रेडिएटर तरल पदार्थ कैसे बदलें
आपकी कार के रेडिएटर के पास आपके इंजन के तापमान को विनियमित करने का महत्वपूर्ण काम है.यह कूलेंट लाइनों के माध्यम से शीतलक कूलेंट द्वारा करता है जो इंजन के साथ चलते हैं और गर्मी को खत्म करने के लिए रेडिएटर में वापस आते हैं.यह शीतलक समय के साथ बिगड़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप उस गर्मी को स्थानांतरित करने और विघटित करने की कम क्षमता होती है.बिगड़ गया शीतलक आपके वाहन को गर्म करने के परिणामस्वरूप हो सकता है, जो इंजन को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचा सकता है.अपने वाहन के लिए निर्धारित अंतराल पर अपने शीतलक को फ्लश करके इसे रोकने से रोकें.कुछ वाहन हर 30,000 मील की दूरी पर शीतलक में बदलाव की सलाह देते हैं, जबकि अन्य 60,000 तक हो सकते हैं.अपनी कार या ट्रक के लिए उपयुक्त क्या है यह जानने के लिए अपने वाहन के मालिक के मैनुअल में देखें.
कदम
4 का भाग 1:
सुरक्षित रूप से शुरू करना1. अपनी कार की शीतलक क्षमता को देखो.शीतलक क्षमता विनिर्देश इंजन से इंजन तक महत्वपूर्ण रूप से भिन्न होते हैं, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि आप उस राशि और शीतलक की मात्रा को देखें, आपको अपनी कार को समय से पहले भरने की आवश्यकता होगी.कुछ वाहनों को केवल चार या पांच क्वार्ट्स शीतलक की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य को चौदह की आवश्यकता हो सकती है.आप वाहन के मालिक के मैनुअल में आवश्यक जानकारी पा सकते हैं.
- परियोजना शुरू करने से पहले शीतलक को खरीदना सुनिश्चित करें, क्योंकि जब तक आप सूखे रेडिएटर को फिर से भरते हैं तब तक आप कार को ड्राइव करने में सक्षम नहीं होंगे.
- यदि आपके पास स्वामी का मैनुअल नहीं है तो आप अपनी स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर क्लर्क से पूछ सकते हैं कि शीतलक की क्षमता और शीतलक की आवश्यकता है.
2. लेवल ग्राउंड पर कार पार्क करें.आपके रेडिएटर तरल पदार्थ की निकासी की संभावना को कार को जैक करने की आवश्यकता होगी, इसलिए यह जरूरी है कि आपको शुरू करने से पहले कार को पार्क करने के लिए एक स्तर की सतह मिल जाएगी.कंक्रीट या ब्लैकटॉप का उपयोग करने का प्रयास करें, क्योंकि बजरी या गंदगी ड्राइववे जैक या जैक के लिए पर्याप्त समर्थन प्रदान नहीं कर सकते हैं, एक बार कार को अपने पहियों को हटा दिया जाता है.
3. कार को पर्याप्त रूप से ठंडा करने की प्रतीक्षा करें.कई कारें 200 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक अच्छी तरह से काम करती हैं और गर्मी हुड के नीचे यौगिक हो सकती है.आपके रेडिएटर को इंजन में और रेडिएटर में शीतलक पंप करके उस गर्मी को समाप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां हवा और प्रशंसक इसे शांत कर सकते हैं.इस वजह से, आपके रेडिएटर के अंदर तरल पदार्थ बेहद गर्म है.यह गर्मी रेडिएटर में तरल पदार्थ को दबा सकती है, जिससे यह बेहद गर्म भाप या शीतलक को निष्कासित कर सकता है जो आपको जला सकता है.
4. बैटरी को डिस्कनेक्ट करें.जबकि आप कार की विद्युत प्रणाली पर काम नहीं करेंगे, बैटरी को डिस्कनेक्ट करना किसी भी मोटर वाहन रखरखाव या मरम्मत परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण पहला कदम है.बैटरी को डिस्कनेक्ट करके, आप सुनिश्चित करते हैं कि जब आप शीतलक को बदल रहे हों तो कार शुरू नहीं की जा सकती है.
5. यदि आवश्यक हो तो कार को जैक करें.वाहन के आधार पर, आपके पास नालीदार शीतलक को पकड़ने के लिए रेडिएटर के नीचे एक बाल्टी स्लाइड करने के लिए पर्याप्त जगह हो सकती है, लेकिन यदि पर्याप्त जगह नहीं है, तो आपको कार को ऊंचाई तक जैक करना होगा जो इसे अनुमति देता है.आप इसे उठाने के बाद कार का समर्थन करने के लिए जैक का उपयोग करते हैं. जब आप काम करते हैं तो जैक द्वारा समर्थित वाहन के वजन को न छोड़ें.
4 का भाग 2:
रेडिएटर को निकाल रहा है1. रेडिएटर पर नाली वाल्व का पता लगाएं.आपका रेडिएटर इंजन बे के सामने स्थित है, बस कार के ग्रिल के पीछे.एल्यूमीनियम निकाय के दोनों ओर प्लास्टिक या धातु अंत टैंक के साथ, रेडिएटर के सामने वाले पक्ष में एक या दो प्रशंसकों की संभावना होगी.आपके रेडिएटर पर नाली वाल्व आमतौर पर ड्राइवर के पक्ष में, नीचे के पास, अंत टैंकों में से एक पर स्थित होता है.
- वाहन के निर्माण और मॉडल के आधार पर, ड्र्रेन वाल्व में एक प्लग हो सकता है जिसे "नाली मुर्गा" कहा जाता है."
- यदि आपको नाली वाल्व या मुर्गा का पता लगाने में कठिनाई होती है, तो अपने मालिक के मैनुअल में जांच करें.
2. रेडिएटर के नीचे एक बाल्टी रखें और वाल्व खोलें.सुनिश्चित करें कि आपके पास एक बाल्टी है जो सभी तरल पदार्थ को पकड़ने के लिए पर्याप्त है जो रेडिएटर से निकाली जाएगी, और इसे नाली वाल्व के नीचे रखेगी.नाली वाल्व खोलें या नाली मुर्गा को हटा दें और शीतलक को बाल्टी में निकालने दें.
3. नाली वाल्व बंद करें और रेडिएटर दबाव टोपी खोलें.एक बार रेडिएटर सूखा हो जाने के बाद, वाल्व को बंद करें या नाली मुर्गा को बदलें.फिर रेडिएटर कैप या रेडिएटर दबाव टोपी (वाहन के आधार पर) खोलें.आप मालिक के मैनुअल में जांच करके कैप का पता लगा सकते हैं, या बस उस पाइपिंग का पालन कर सकते हैं जो रेडिएटर से इंजन तक जाता है.यदि रेखा के साथ एक टोपी है, तो इसका उपयोग करें, या इससे शीर्ष पर एक टोपी के साथ एक शीतलक जलाशय हो सकता है.एक बार जब आप उपयुक्त टोपी का पता लगाते हैं, तो इसे खोलें और अंदर देखें- रेडिएटर को निकालने के बाद तरल पदार्थ का स्तर काफी कम होना चाहिए.
4. यदि आवश्यक हो तो रेडिएटर कैप को बदलें.यदि आप एक सामान्य तापमान का संकेत देने वाले कार के तापमान गेज के बावजूद शीतलक उबलते सुन सकते हैं या यदि आप रेडिएटर कैप के नीचे से बुलबुला शीतलक लीकिंग देखते हैं, तो आपको इसे बदलने की आवश्यकता होगी.ऐसा करने के लिए आपके स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर से उपयुक्त रेडिएटर कैप की खरीद की आवश्यकता होगी.सुनिश्चित करें कि उन्हें अपने वाहन के निर्माण, मॉडल और वर्ष के साथ-साथ इंजन आकार भी प्रदान करें ताकि आप सुनिश्चित हो सकें कि आपको सही टोपी मिलती है.
5. रेडिएटर को पानी से भरें.रेडिएटर दबाव टोपी या शीतलक जलाशय में खोलने में पानी डालने के लिए एक जुग का उपयोग करें.एक बार भर गया, टोपी बंद करें और इंजन शुरू करें.गर्मी को वाहन के केबिन के अंदर पूर्ण करने के लिए चालू करें और इसे लगभग दस मिनट तक चलाने की अनुमति दें, यह शीतलक प्रणाली के माध्यम से पानी को ठंडा करने में मदद करेगा ताकि आप पुराने शीतलक को सूखा जाएंगे.
6. जूलर को सील करने योग्य कंटेनरों में डालें.आपको सूखा शीतलक को एक अधिकृत शीतलक निपटान स्थान पर ले जाने की आवश्यकता होगी.कई ऑटो पार्ट स्टोर्स और काउंटी रीसाइक्लिंग सेंटर / अपशिष्ट निपटान केंद्र आपको उपयोग किए गए शीतलक को मुक्त करने की अनुमति देंगे, लेकिन आपके स्थान के आधार पर आपको निपटान सेवा के लिए भुगतान करने की आवश्यकता हो सकती है.उस बाल्टी को डालें जो आप ठंडी को पुराने जुग या कुछ और में निकालने के लिए इस्तेमाल किया जाता है जिसे इसे रास्ते में फैलाने से बचने के लिए सील किया जा सकता है.
4 का भाग 3:
अपनी कार की थर्मोस्टेट की जगह1. शीतलक प्रणाली खाली होने पर थर्मोस्टेट का पता लगाएं.यदि आपका वाहन अति ताप या उपयुक्त ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने में असफल रहा है, तो ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि आपको थर्मोस्टेट को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो.जबकि थर्मोस्टेट आपके वाहन के निर्माण और मॉडल के आधार पर विभिन्न स्थानों पर स्थित हो सकता है, यह आमतौर पर पाया जा सकता है जहां शीर्ष सबसे अधिक रेडिएटर नली इंजन से मिलती है.
- आप अपने विशिष्ट वाहन के थर्मोस्टेट ऑनलाइन के स्थान की खोज कर सकते हैं या अपने ऑटो पार्ट्स स्टोर पर क्लर्क से पूछ सकते हैं कि यह कहां होना चाहिए.
- कुछ वाहन रखरखाव पुस्तिकाओं के साथ आते हैं जो मालिक के मैनुअल के साथ जाते हैं.थर्मोस्टेट का स्थान आपके रखरखाव पुस्तिका में सूचीबद्ध होना चाहिए.
2. रेडिएटर नली को डिस्कनेक्ट करें.लाइन एक नोजल से जुड़ी होगी और एक नली क्लैंप का उपयोग करके जगह में रखी जाएगी.कुछ नली क्लैंप को ढीला करने के लिए एक फ्लैट या फिलिप्स हेड स्क्रूड्राइवर के उपयोग की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य को प्लेयर्स के साथ निचोड़ा जाना चाहिए.नली क्लैंप को ढीला करने का सही तरीका निर्धारित करें, फिर ऐसा करें और धातु नोजल से नली को हटा दें.
3. थर्मोस्टेट हाउसिंग को अनबोल्ट करें और इसे हटा दें.नोजल को इंजन के लिए दो बोल्ट (लेकिन संभवतः चार के रूप में) से जुड़े हुए नोजल होना चाहिए.हाथ या सॉकेट रिंच का उपयोग करके, इन बोल्ट को हटा दें और आवास को हटाने का प्रयास करें (नोजल).यदि यह आसानी से नहीं आता है, तो इसके खिलाफ pry करने के लिए एक उपकरण का उपयोग न करें, क्योंकि आप भागों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और शीतलक प्रणाली को फिर से सील करना असंभव बना सकते हैं.
4. पुरानी गैसकेट सामग्री को खरोंच.थर्मोस्टेट आवास को एक गैसकेट का उपयोग करके सील कर दिया जाता है जिसे प्रतिस्थापित करना होगा.नए गैस्केट को जगह में रखा जा सकता है, पुराने क्षतिग्रस्त गैसकेट को आवास दोनों को तोड़ दिया जाना चाहिए और यह इंजन के लिए कहां होता है.आप शेष गैस्केट सामग्री को स्क्रैप करने के लिए एक स्क्रैपर या रेजर ब्लेड का उपयोग कर सकते हैं.
5. थर्मोस्टेट को बदलें और नया गैस्केट इंस्टॉल करें.थर्मोस्टेट को हटाने के लिए, बस इसे अब खुले थर्मोस्टेट आवास से बाहर उठाएं.नए थर्मोस्टेट को उसी तरह आवास में रखें, उसी तरह से आपको पुराना मिला.एक बार नए थर्मोस्टेट आवास में हो जाने के बाद, बोल्ट के लिए छेद को संरेखित करने के लिए हाउसिंग पर नए गैस्केट को रखें.
6. आवास को वापस जगह में बोल्ट करें और नली को फिर से कनेक्ट करें.जगह में गैसकेट के साथ, नोजल को थर्मोस्टेट पर वापस रखें और इसे पहले हटाए गए बोल्ट के साथ सुरक्षित करें.फिर आप नली को दोहरा सकते हैं और इसे नली क्लैंप के साथ सुरक्षित कर सकते हैं.
4 का भाग 4:
नया शीतलक जोड़ना1. वाहन को फिर से ठंडा करने दें.वाहन को बंद कर दें और आगे बढ़ने की कोशिश करने से पहले इसे फिर से ठंडा करने दें.यद्यपि आप इसे केवल दस मिनट या उससे भी अधिक समय तक चलाने देते हैं, लेकिन इससे आपके लिए काम शुरू करने के लिए पर्याप्त ठंडा हो सकता है.यदि कार का तापमान गेज लाल की ओर बढ़ने लगा था, तो यह संभवतः लंबे समय तक ले जाएगा.
- प्रतीक्षा करें जब तक रेडिएटर एक बार फिर आगे बढ़ने से पहले स्पर्श करने के लिए पर्याप्त ठंडा न हो जाए.
- यदि वाहन अति ताप करने के लिए आ रहा था, तो आपको एक घंटे या उससे अधिक समय तक इंतजार करना पड़ सकता है.
2. रेडिएटर से पानी निकालें.आपके द्वारा जोड़े गए पानी को निकालने के लिए रेडिएटर से पुराने शीतलक को निकालने के लिए उपयोग किए गए उसी चरणों का पालन करें.यह पानी शेष पुराने शीतलक को बाहर निकाल देगा क्योंकि आप इसे निकाल देते हैं, जिससे आप अपने शीतलक प्रणाली को एक नए शीतलक मिश्रण के साथ भरने के लिए तैयार कर सकते हैं.
3. नए शीतलक में डालो.सुनिश्चित करने के लिए कि आप वाहन को सही शीतलक के साथ भरें, अपने वाहन के मालिक के मैनुअल का संदर्भ लें.अधिकांश वाहनों को शीतलक और पानी के 50/50 मिश्रण की आवश्यकता होती है, इसलिए आप या तो इसे स्वयं मिला सकते हैं या अपने स्थानीय खुदरा विक्रेता से पूर्व मिश्रित शीतलक और पानी खरीद सकते हैं.शीतलक को उसी खुली टोपी में डालें जिसे आपने पहले रेडिएटर को पानी से भरने के लिए किया था.कुछ प्रणालियों के लिए आपको धीरे-धीरे तरल पदार्थ डालने की आवश्यकता होती है, क्योंकि यह धीरे-धीरे जलाशय और शीतलक रेखाओं में तरल पदार्थ को विस्थापित करता है, इसलिए बहने से बचने के लिए धैर्य रखें।.
4. टोपी बंद करें और इंजन को फिर से शुरू करें.उच्च स्तर पर वाहन के केबिन में हीटर के साथ एक और दस मिनट के लिए इंजन चलाएं.तापमान गेज देखें जैसे इंजन चक्र पूरे शीतलक प्रणाली में पानी / शीतलक मिश्रण.गेज सामान्य लौटने से पहले थोड़ा सा बढ़ने की संभावना है, जिसे नीले रंग में या गेज के "मध्य" के रूप में इंगित किया जाना चाहिए.
5. कुछ दिनों के बाद फिर से द्रव के स्तर की जाँच करें.नियमित ड्राइविंग के कुछ दिनों के बाद, शीतलक स्तर फिर से जांचें.तरल स्तर ठंडा हो सकता है क्योंकि शीतलक / पानी के मिश्रण सभी शीतलक रेखाओं और रेडिएटर को भर दिया जाता है, इसलिए यदि आप देखते हैं कि कूलेंट जलाशय में स्तर कम है तो तरल पदार्थ जोड़ें.आमतौर पर ऐसी रेखाएं होती हैं जो न्यूनतम और अधिकतम शीतलक स्तर का संकेत देती हैं.जलाशय को तब तक भरें जब तक यह "अधिकतम" रेखा तक नहीं पहुंच जाता है यदि यह नीचे गिर गया है.
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