ऊपर उठाने के 6 तरीके

ड्राइविंग चढ़ाई कठिन हो सकती है, खासकर अगर ढलान खड़ी है. विशेष रूप से, यदि आप ड्राइव करते हैं गाइड, आपको पीछे की ओर स्टॉलिंग या रोलिंग समस्या हो सकती है. निचले गियर में स्थानांतरित करना आपके पहियों को बिजली देने और अपनी गति को नियंत्रित करने की कुंजी है. यहां तक कि यदि आप एक स्वचालित ड्राइव करते हैं, तो मैन्युअल रूप से डाउनशिफ्टिंग बुद्धिमान है जब दोनों चढ़ाई और डाउनहिल दोनों चलाते हैं. डाउनशिफ्टिंग को महारत हासिल करने के अलावा, आपको पार्किंग और शुरुआती तकनीकों पर भी काम करना चाहिए. इसमें थोड़ा अभ्यास हो सकता है, लेकिन आप किसी भी समय ड्राइविंग करने का लटका प्राप्त कर सकते हैं!

कदम

6 में से विधि 1:

एक निचले गियर को मैन्युअल रूप से स्थानांतरित करना

1. जब आप पहाड़ी से संपर्क करते हैं, लेकिन एक सुरक्षित गति बनाए रखें. जब आप पहाड़ी से संपर्क करते हैं तो लगातार गति बढ़ाएं ताकि जड़ता आपके वाहन को झुकाव में मदद करेगी. जड़ता प्राप्त करें, लेकिन पोस्ट की गई गति सीमा का पालन करना सुनिश्चित करें.

गैस पेडल पर विशेष रूप से फिसलन की स्थिति में कठोर दबाव डालने के बजाय धीरे-धीरे और स्थिर रूप से तेज करें.

सुरक्षा युक्ति: ध्यान रखें कि सड़क की चट्टान होने पर पोस्ट की गई गति सीमा बहुत तेज हो सकती है. उदाहरण के लिए, पोस्ट की गई सीमा 65 मील प्रति घंटे (लगभग 100 kph) हो सकती है, लेकिन आपको आधा गति या खराब मौसम में कम ड्राइव करना चाहिए.

2. क्लच को दबाएं, फिर निचले गियर में जाएं. क्लच को दबाएं, गैस पेडल को आसानी से दबाएं, और अपने वर्तमान की तुलना में गियर स्टिक 1 से 2 गियर को निचोड़ें. जब आप गैस से डाउनशिफ्ट तक आसानी से, आरपीएम (प्रति मिनट क्रांति, या इंजन काम कर रहा है) कम हो जाएगा. दाएं आरपीएम जिस पर डाउनशिफ्ट में भिन्न होता है, इसलिए अपने वाहन के मैनुअल की जांच करें.

आम तौर पर, नीचे से 3000 से 4000 आरपीएम, या लगभग 30 से 40 मील प्रति घंटे (लगभग 45 से 60 किलोमीटर), और 2000 से 3000 आरपीएम, या लगभग 20 से 30 मील प्रति घंटे (लगभग 30 से 45 kph) पर दूसरा स्थान.

3. जब आप गैस पर कदम रखते हैं तो क्लच को धीरे-धीरे छोड़ दें. निचले गियर में स्थानांतरित होने के बाद, धीरे-धीरे क्लच को आसानी से आसानी से गैस पेडल को दबाने के बाद. जब आप निचले गियर में होते हैं तो आरपीएम कम हो जाएगा, इसलिए धीरे-धीरे गैस पेडल को आरपीएम को अपनी सड़क की गति के साथ संतुलित करने के लिए कठिन दबाएं.

4. एक बहुत खड़ी पहाड़ी पर चढ़ने से पहले पहले या दूसरे के लिए नीचे. यदि आप एक बहुत ही खड़ी ढलान पर चढ़ते हैं या एक भारी वाहन चलाते हैं, तो पहाड़ी से आने से पहले पहले या दूसरे गियर के लिए सभी तरह से नीचे की तरफ. यदि आप तीसरे स्थान पर रहते हैं और पहाड़ी को उठने में परेशानी होती है, तो जब आप डाउनशिफ्ट की कोशिश करते हैं तो आपका वाहन पीछे की ओर फिसल सकता है.

डाउनशिफ्ट 10 से 15 मील प्रति घंटे की गति से (लगभग 15 से 25 किलोमीटर).

5. डाउनशिफ्ट तुरंत अगर आप पहाड़ी पर चढ़ रहे हैं और गति खोना शुरू करते हैं. तीसरे गियर को मामूली पहाड़ी इलाके के लिए ठीक होना चाहिए. हालांकि, यदि आप गति खो देते हैं या यदि आपका इंजन घूमता है तो आपको जल्दी से नीचे की आवश्यकता होगी, जिसका मतलब है कि यह संघर्ष कर रहा है. स्टालिंग या अति ताप को रोकने के लिए, क्लच को दबाएं, दूसरे गियर में शिफ्ट करें, फिर जब आप क्लच जारी करते हैं तो तेज करें.

यदि इंजन अभी भी incline के साथ रखने में असमर्थ है और आपकी सड़क की गति 10 मील प्रति घंटे (लगभग 15 kph) से नीचे गिर गई है, पहले गियर के लिए डाउनशिफ्ट और तेज हो गया है.

6 का विधि 2:

एक स्वचालित संचरण के साथ डाउनशिफ्टिंग

1. जब आप पहाड़ी से संपर्क करते हैं तो गति बढ़ाते हैं, लेकिन गति सीमा पोस्ट की गई. पहाड़ी पर चढ़ने शुरू करने से पहले तेजी से गैस पेडल को तेजी से निराश करें. जब आप गति प्राप्त करना चाहते हैं, तो अपनी गति को पोस्ट की गई गति सीमा के भीतर रखना सुनिश्चित करें.

फिसलन की स्थिति में धीमी ड्राइव करना याद रखें. त्वरक को कठोर और अचानक दबाए जाने से बचें, खासकर यदि सड़क गीली या बर्फीली है.

2. डाउनशिफ्ट यदि आप एक खड़ी पहाड़ी पर चढ़ते हैं या भारी वाहन चलाते हैं. जब तक कि पहाड़ी खड़ी नहीं है, तब तक आपका वाहन भारी है, या आप एक ट्रेलर को ढेर कर रहे हैं, मैन्युअल रूप से डाउनशिफ्टिंग एक स्वचालित ट्रांसमिशन बिल्कुल आवश्यक नहीं है. उस ने कहा, मैन्युअल रूप से डाउनशिफ्टिंग आपको अपनी गति पर अधिक नियंत्रण दे सकती है और आपके इंजन पर आसान है.

खड़ी ढलानों के लिए कि आप 10 मील प्रति घंटे (लगभग 15 किपीएच) की तुलना में तेज गति से चढ़ नहीं सकते हैं, डी 1 या 1 में स्थानांतरित करें.

टिप: गियर मार्किंग मेक और मॉडल द्वारा भिन्न होते हैं. डी, डी 1, और डी 2 जैसे चिह्नों के लिए गियर स्टिक (द स्टिक जो आप पार्क से ड्राइव करने के लिए जाते हैं) की जांच करें. यदि आप डी 1 या डी 2 नहीं देखते हैं, तो एल के लिए जांचें, जिसका अर्थ है "कम गियर रेंज."

3. गैस पेडल की आसानी, फिर आपके आरपीएम घटाने के बाद डी 2 में शिफ्ट करें. अपने स्वचालित, गैस पेडल पर दबाव कम करने के लिए, गियर स्टिक रिलीज बटन दबाएं, और इसे डी 2 में ले जाएं. यदि आप 4000 या 4500 आरपीएम पर गाड़ी चला रहे हैं, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि आपका मीटर 3000 आरपीएम नहीं है, फिर एक स्थिर गति को फिर से शुरू करने के लिए गैस पेडल दबाएं.

अधिकांश नए मॉडल स्वचालित रूप से स्टिक को स्थानांतरित करने से रोकते हैं यदि सड़क की गति और आरपीएम बहुत अधिक हो. यदि गियर स्टिक लॉक हो गया है, तो आरपीएम 3000 में कमी होने पर स्थानांतरित करने की कोशिश कर रहा है.

4. यदि पहाड़ी बहुत खड़ी है तो सबसे कम गियर के लिए डाउनशिफ्ट. स्टीपर हिल्स के लिए, डी 1 में स्थानांतरित करें, यदि यह उपलब्ध है, तो एक बार जब आप 10 से 15 मील प्रति घंटे (15 से 25 किमी प्रति घंटे तक धीमा हो जाते हैं. गैस से आसानी, गियर स्टिक को डी 1 या 1 में शिफ्ट करें, फिर पहाड़ी पर चढ़ने के लिए त्वरक को दबाएं.

इसके अतिरिक्त, यदि आपके पास एक नया वाहन है, तो "पावर" या "हिल असिस्ट" बटन की जांच करें, जो सेटिंग्स हैं जो इसे ऊपर उठाने में आसान बनाने में मदद करती हैं.

6 का विधि 3:

पहाड़ी इलाके पर सावधानी बरतें

1. आपके और वाहनों के बीच 4 से 10 सेकंड की दूरी पर छोड़ दें. अपनी निम्नलिखित दूरी निर्धारित करने के लिए, आपके आगे वाहन को एक लैंडमार्क पास करें. जब तक आपका वाहन चुने गए स्थलचिह्न को पास नहीं करता तब तक "एक-एक हजार, दो-एक हजार" की गणना करें. पहाड़ी के ग्रेड और सड़क की स्थिति के आधार पर, आप और आपके आगे किसी भी वाहन के बीच कम से कम 4 सेकंड छोड़ दें.

स्टीपर हिल्स या स्लिम स्थितियों के लिए, कम से कम 10 सेकंड की निम्न दूरी की अनुमति दें.
ऊपर ड्राइविंग करते समय, आपको छिपी हुई बाधाओं पर प्रतिक्रिया करने के लिए पर्याप्त समय की आवश्यकता होगी या आपके आगे रुकने वाली कार को आगे बढ़ाया जाएगा. यदि आप एक ट्रक या भारी वाहन के पीछे गाड़ी चला रहे हैं तो सुरक्षित निम्नलिखित दूरी को छोड़ना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है.

2. पहाड़ियों या घटता पर केवल अगर आप कम से कम 500 फीट (150 मीटर) को देख सकते हैं. अंगूठे के नियम के रूप में, केवल आवश्यक होने पर अन्य वाहनों को पार करें. यदि, उदाहरण के लिए, एक वाहन इतना धीमा चला रहा है कि यह आपकी ओर बढ़ने की आपकी क्षमता को प्रभावित कर रहा है, सिग्नल करें कि आप उन्हें अपने बारी संकेतक से गुजर रहे हैं. केवल तभी आगे निकलें यदि आप पास को पूरा करने के लिए स्पष्ट रूप से काफी दूर देख सकते हैं.

सटीक सड़क नियम स्थान के अनुसार भिन्न होते हैं. कुछ स्थानों पर, एक पहाड़ी या वक्र पर गुजरना कानूनी है यदि कम से कम 500 फीट (150 मीटर) दृश्यता है. दूसरों के लिए, यह सलाह दी जाती है कि आप केवल एक और वाहन को आगे बढ़ा सकें यदि आप देख सकते हैं /₃ mi (0).54 किमी) आगे.

चेतावनी: चूंकि यह देखना मुश्किल है कि एक पहाड़ी पर या एक वक्र के आसपास क्या है, छिपे हुए खतरों पर प्रतिक्रिया करने के लिए तैयार रहें. आवासीय या शहरी क्षेत्रों में, उदाहरण के लिए, आपको पैदल चलने वालों या साइकिल चालकों से बचने की आवश्यकता हो सकती है.

3. जब आप पहाड़ी की शिखर तक पहुंचते हैं तो अपनी गति को कम करें. वंश के लिए तैयार करने के लिए धीमा, जब आप डाउनहिल ड्राइव करते हैं तो आपकी कार गति उठाएगी. इसके अतिरिक्त, यदि आपको किसी भी छुपे हुए वाहनों, साइकिल चालकों, या सड़क के खतरों को पहाड़ी की क्रेस्ट से परे प्रतिक्रिया करने की आवश्यकता है, तो बस गैस से दूर करें.

यदि आप सड़क के मोड़ और मोड़ से परिचित नहीं हैं तो विशेष रूप से सतर्क रहें. यदि आप जानते हैं कि पहाड़ी के शीर्ष पर एक तेज वक्र है, तो मोड़ के लिए तैयार करने के लिए आगे बढ़ें.

4. रोकने के लिए अपने एयर कंडीशनर को चलाने से बचें overheating आपका इंजन. ड्राइविंग चढ़ाई इंजन पर एक टोल लेता है, इसलिए अति ताप करना एक बड़ा जोखिम है. उस जोखिम को कम करने के लिए, एयर कंडीशनर को न चलाएं, खासकर यदि ढलान खड़ी है या आप एक विस्तारित अवधि के लिए पहाड़ी इलाके में गाड़ी चला रहे हैं.

यदि आवश्यक हो, तो कुछ ताजा हवा पाने के लिए खिड़कियों को नीचे रोल करें.

5. अपने ब्रेक को पार करने या खींचने के बजाय कम गियर में डाउनहिल ड्राइव करें. चाहे आप मैन्युअल या स्वचालित ड्राइव करते हैं, उसी गियर का उपयोग करके एक पहाड़ी को उतरते हैं जो आप इसे चढ़ने के लिए इस्तेमाल करते थे. यदि आप एक मैनुअल ड्राइव करते हैं, तो पहाड़ी के नीचे तट पर तटस्थ में स्थानांतरित करना खतरनाक है. यदि आप एक स्वचालित ड्राइव करते हैं, तो अपने ब्रेक को पूरी तरह से देखकर पहाड़ी के नीचे अपना ब्रेक पैड और डिस्क पहनेंगे.

जब आपको ब्रेक करने की आवश्यकता होती है, तो उन्हें धीरे-धीरे और धीरे-धीरे स्लैम करने के बजाय धीरे-धीरे संलग्न करने की पूरी कोशिश करें.

6 का विधि 4:

एक ढलान पर अपने वाहन को पार्किंग करें

1. जब आप एक पहाड़ी पर पार्क करते हैं तो पार्किंग ब्रेक को संलग्न करें. यहां तक कि यदि ग्रेड मामूली है, तो अपनी कार को रोकने के लिए हैंडब्रैक खींचें पिछड़े रोलिंग. आप आमतौर पर अपनी कार (ड्राइवर और सामने यात्री सीटों के बीच) या गैस और ब्रेक पेडल के बगल में पार्किंग ब्रेक को या तो पार्किंग ब्रेक पा सकते हैं.

पार्किंग ब्रेक को भी हैंडब्रैक के रूप में जाना जाता है.

2. अगर कार को ऊपर का सामना कर रहा है तो अपने सामने के पहियों को अंकुश से दूर करें. कर्क के बगल में पार्क करें और पहिया को सड़क की तरफ तेजी से घुमाएं ताकि आपके कर्बसाइड फ्रंट व्हील के पीछे अंकुश के खिलाफ विश्राम किया जाए. इस तरह, यदि आपके ब्रेक विफल हो जाते हैं, तो आपकी कार पीछे की ओर नहीं बढ़ेगी- अंकुश पहियों को आगे बढ़ने से रोक देगा.

यदि आप अपनी कार को डाउनहिल का सामना करते हैं, तो अपने फ्रंट व्हील को अंकुश की ओर मुड़ें. इस तरह, यदि आपकी कार पहाड़ी को रोल करना शुरू कर देती है, तो सामने वाले पहियों को अंकुश लगाएगा और आगे बढ़ने से पहले कार को रोक देगा.

अगर कोई अंकुश नहीं है: चाहे आपका वाहन ऊपर या डाउनहिल का सामना कर रहा हो, पहियों के साथ पार्क सड़क से दूर हो गया. इस तरह, ब्रेक असफल होने पर यह आने वाले यातायात में सड़क मार्ग को बंद कर देगा.

3. अपने वाहन को पहले गियर में छोड़ दें जब आप पार्क करें यदि यह एक मैनुअल है. जब आप पहाड़ी पर पार्क करते हैं, तो स्टिक को तटस्थ करने के बजाय, इसे पहले में रखें. यदि कार पहले गियर में है और पार्किंग ब्रेक विफल हो जाती है, तो इंजन को पहियों को मोड़ने से रोकना चाहिए.

चाहे आपके पास एक स्वचालित या मैन्युअल संचरण है, जब आप ढलान पर पार्क करते हैं तो हमेशा अपनी पार्किंग ब्रेक को संलग्न करना याद रखें.

6 का विधि 5:

एक मैनुअल के साथ शुरू और ब्रेक लगाना

1. पार्किंग ब्रेक को पहले से रखें और कार को पहले रखें. यदि आप पार्क किए गए हैं, तो अपने पहियों को सीधा करना सुनिश्चित करें, जो तेजी से बदल गए थे. उन दिशा में उन्हें संरेखित करें जिसे आप ड्राइव करना चाहते हैं, और डबल पार्किंग ब्रेक लगे हुए हैं. फिर क्लच को दबाएं और गियर स्टिक को 1 गियर में बदल दें.

चूंकि आप हैंडब्रैक का उपयोग कर रहे हैं, इसलिए आपके पैर क्लच और गैस पैडल को संचालित करने के लिए स्वतंत्र हैं.

2. जांचें कि सड़क का स्पष्ट, फिर इंजन को 1500 आरपीएम तक लाएं. अपने संकेतक को चालू करें, अपने दर्पण की जांच करें, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई आगामी यातायात न हो. यदि सड़क स्पष्ट है, तो गैस पेडल को 1500 आरपीएम तक पहुंचने के लिए दबाएं, फिर धीरे-धीरे क्लच को तब तक छोड़ दें जब तक आप "काटने बिंदु" तक पहुंच नहीं लेते."

यह जानने के लिए थोड़ा सा अभ्यास करता है कि "बिटिंग पॉइंट" या "घर्षण बिंदु" कैसा लगता है. यह ऐसा है जैसे आप घोड़े के शासनकाल को वापस खींच रहे हैं, लेकिन घोड़ा लेने के लिए तैयार है.

टिप: यदि कार grumbles या उपभेद है, तो क्लच को थोड़ा सा दबा दें. क्लच को हर तरह से निराश करना आपको काटने का बिंदु याद कर सकता है.

3. ब्रेक को विघटित करें क्योंकि आप धीरे-धीरे क्लच को रिहा करते हैं और तेज करते हैं. जैसे ही आप धीरे-धीरे ब्रेक जारी करते हैं, कार को अभी भी रहना चाहिए या धीरे-धीरे आगे बढ़ना चाहिए. किसी भी मामले में, ब्रेक जारी करना जारी रखें, अधिक गैस लागू करें, और धीरे-धीरे क्लच को छोड़ दें.

यदि कार पिछड़ी रोल करने लगती है, तो पार्किंग ब्रेक और पैर ब्रेक दोनों को संलग्न करें, क्लच को दबाएं, और फिर से प्रयास करें.

यदि आप इसे तुरंत नहीं मिला तो धैर्य रखें. हैंडब्रैक, क्लच, और गैस का प्रबंधन और सही लय ढूंढना कुछ अभ्यास ले सकता है.

4. यदि आप एक लाल रोशनी पर रुकते हैं तो पार्किंग ब्रेक का उपयोग करें. यदि, पार्किंग के बजाय, आप एक लाल रोशनी में रुक गए हैं, कार को तटस्थ में रखें और पार्किंग ब्रेक को संलग्न करें. जब प्रकाश हरा हो जाता है, तो पार्किंग स्थल को छोड़ने के लिए आगे बढ़ने के लिए एक ही चरण का उपयोग करें. पहले शिफ्ट करें, पार्किंग ब्रेक जारी करें, और तेज करें.

यदि आप स्टॉप साइन पर हैं और अन्य वाहनों को पास करने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है, तो पार्किंग ब्रेक का उपयोग करें. यदि आपको केवल एक पल के लिए रुकने की आवश्यकता है, तो बस पैर ब्रेक का उपयोग करें.

यदि आप खड़ी पहाड़ियों से शुरू कर रहे हैं तो अधिक गैस का उपयोग करें. स्टीपर इनलाइन, कार को आगे बढ़ने के लिए आपको अधिक शक्ति की आवश्यकता होगी. इसके अतिरिक्त, खड़ी पहाड़ियों पर धीरे-धीरे क्लच को धीरे-धीरे छोड़ दें.

6 की विधि 6:

एक पहाड़ी पर एक स्वचालित के साथ शुरू

1. पार्किंग ब्रेक को व्यस्त रखें ताकि आप पीछे की ओर रोल न करें. कार शुरू करें, अपने पहियों को सीधा करें, पार्किंग ब्रेक को व्यस्त रखें, और ड्राइव में स्थानांतरित करें (या, पहाड़ी की ढलान के आधार पर, डी 2 या डी 1).

भिन्नता: यदि ढलान कोमल है, तो आपको पार्किंग ब्रेक को व्यस्त रखने की आवश्यकता नहीं है. आप पार्किंग ब्रेक जारी करने में सक्षम होना चाहिए, पैर ब्रेक को उदास रखें, फिर पिछड़े रोल किए बिना गैस पेडल को मारा.

2. सुनिश्चित करें कि सड़क स्पष्ट है और आपके संकेतक को चालू करें. अपने दर्पण की जाँच करें और आने वाले यातायात के लिए अपने कंधे को देखें. अपने बारी संकेतक को संकेत देने के लिए सुनिश्चित करें कि आप सड़क पर खींच रहे हैं.

यदि आप एक ढलान पर खड़ी हैं, तो अपने पैर और पार्किंग ब्रेक को तब तक रखें जब तक कि आप पार्किंग स्थल से बाहर न हो जाएं.

3. जब आप पार्किंग ब्रेक जारी करते हैं तो गैस पर धीरे-धीरे कदम उठाएं. डबल जांचें कि सड़क स्पष्ट है, फिर धीरे-धीरे गैस दबाएं. इंजन के आरपीएम को लगभग 200 में लाने का लक्ष्य रखें. फिर पार्किंग ब्रेक को कम करें और सड़क पर आसानी से विलय करने के लिए गैस पेडल पर अधिक दबाव डालें.

एक खड़ी झुकाव की यात्रा करते समय, अपनी कार को अपनी गति को नियंत्रित करने और अपने ब्रेक से दबाव डालने के लिए कम गियर में रखना याद रखें.

4. यदि आप एक स्टीपर हिल पर रुक गए हैं तो पार्किंग ब्रेक का उपयोग करें. जब आप लाल रोशनी में आते हैं तो पैर ब्रेक दबाएं, फिर पार्किंग ब्रेक संलग्न करें. जब प्रकाश हरा हो जाता है, तो आप आगे बढ़ने के दौरान पार्किंग और पैर ब्रेक जारी करते हैं.

एक स्वचालित केवल थोड़ा सा रोल करना चाहिए, इसलिए लाल रोशनी या स्टॉप साइन पर पार्किंग ब्रेक को शामिल करना बिल्कुल जरूरी नहीं है. हालांकि, पार्किंग ब्रेक का उपयोग करते समय जब आप स्टीपर पहाड़ियों पर रुक जाते हैं तो ट्रांसमिशन पर कम तनाव होता है.

वीडियो.

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टिप्स

एक मैनुअल अपशिल ड्राइविंग के लटका प्राप्त करने में समय लगता है, इसलिए कम ट्रैफिक ढलान वाली सड़कों पर अभ्यास करने का प्रयास करें.

यदि आप एक संकीर्ण सड़क पर डाउनहिल चला रहे हैं, तो ऊपर की यात्रा के वाहनों के लिए उपज. बैक अप करने के लिए डाउनहिल ड्राइविंग करने वाली कार के लिए आसान है, और कार को पारित करने के लिए कार चलाने की अनुमति देना आसान है.

यदि आप सीखना शुरू कर रहे हैं कि मैन्युअल कैसे ड्राइव करें, अपनी आंख को टैकोमीटर, या आरपीएम मीटर पर रखें. सीखने के लिए कि कब शिफ्ट करना है, अपने इंजन के आरपीएम को देखें और जब इंजन काम करने के लिए शुरू होता है तो महसूस करें.

यदि आपके पास एक स्वचालित संचरण है और आप एक झुकाव पर पार्किंग कर रहे हैं, तो पार्किंग ब्रेक को संलग्न करें, फिर कार को पार्क में रखें और पैर ब्रेक जारी करें. पार्किंग ब्रेक को पहले अपने ट्रांसमिशन पर आसान बनाना आसान है.

चेतावनी

रिवर्स में स्थानांतरित करने से पहले हमेशा पूरी तरह से रुकें. अंगूठे के नियम के रूप में, पहले गियर के लिए डाउनशिफ्टिंग से पहले 10 से 15 मील प्रति घंटे (15 से 25 किलोमीटर) तक धीमी गति से.

यदि आपकी कॉल स्टालों या पीछे की ओर रोल करने लगती है, तो तुरंत अपने पैर और पार्किंग ब्रेक संलग्न करें.

एक स्वचालित संचरण वाली एक कार केवल थोड़ी पीछे की ओर रोल करना चाहिए. यदि आपके पास एक स्वचालित ट्रांसमिशन है और आपकी कार केवल थोड़ी से अधिक रोल करती है, तो अपनी कार को मैकेनिक में लाएं.

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