क्लच डाउनशिफ्ट को डबल कैसे करें: 8 चरण (चित्रों के साथ)

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में डबल क्लच डाउनशिफ्टिंग का उपयोग किया गया था इससे पहले ट्रांसमिशन सिंक्रनाइज़र्स थे और क्लच डबल-क्लच के बिना संलग्न नहीं हो सका. इसका उपयोग आज मुख्य रूप से रेसिंग में किया जाता है क्योंकि यह एक अधिक कुशल शिफ्ट बनाता है. यदि आप सीखने में रुचि रखते हैं कि कैसे अपने ट्रांसमिशन और ब्रेक पहनने के बजाय टर्न में क्लच को डबल क्लच में कैसे करें, यहां बताया गया है.

कदम

1. उन स्थितियों को जानें जिनमें यह डबल क्लच डाउनशिफ्ट के लिए उपयोगी होगा. सिंक्रोमेश ट्रांसमिशन से पहले के दिनों में, यदि आप अपने गियरबॉक्स को फाड़ना नहीं चाहते हैं तो डबल क्लचिंग एक आवश्यकता थी. आजकल, आप डबल क्लचिंग के बिना आप सभी को नीचे की तरफ डाउनशिफ्ट कर सकते हैं, हालांकि शिफ्ट सभी चिकनी नहीं होने जा रही है और आरपीएम संशोधित होगा. फिर भी, यहां दो कारण हैं कि आप अपने मैनुअल ट्रांसमिशन कार पर क्लच डाउनशिफ्ट को डबल क्यों करना चाहते हैं:

शिफ्ट की चिकनीता के लिए, खासकर जब एक से अधिक गियर को छोड़ते हैं. यदि आप एक मोड़ के चारों ओर एक मोड़ ले रहे हैं और अपने ब्रेक की सवारी नहीं करना चाहते हैं, तो आप 4 से 2 से दूसरे गियर से डाउनशिफ्ट कर सकते हैं, उदाहरण के लिए,. आम तौर पर, अपने डाउनशिफ्ट में डबल क्लचिंग के बिना एक गियर को छोड़कर बदलाव को कुछ हद तक झटका दिया जाएगा.
सिंच्रोस के जीवन और स्वास्थ्य को लंबे समय तक. यदि आप गियर को तीसरे से दूसरे स्थान पर खींचते हैं, उदाहरण के लिए, दूसरे गियर सिंचो के लिए अपनी नौकरी करने में थोड़ा समय लगता है, जिसका अर्थ है कि गियर अच्छी तरह से सभी को जाल नहीं करते हैं. डबल क्लच डाउनशिफ्टिंग, यदि सही तरीके से किया जाता है, तो आपके सिंच्रोस के जीवन को संरक्षित करने के लिए तत्काल गियर स्विच करेगा.

डबल क्लच डाउनशिफ्ट चरण 2 शीर्षक वाली छवि

2. एक खाली पार्किंग लोट खोजें. उस स्थान पर अभ्यास करना सबसे अच्छा है जो भारी रूप से नहीं है. जबकि डबल क्लचिंग बहुत मुश्किल नहीं है, आप रस्सियों को सीखते समय कुछ गलत होने की संभावना को कम करना चाहते हैं.

डबल क्लच डाउनशिफ्ट चरण 3 शीर्षक वाली छवि

3. अभ्यास के लिए कम गियर में शुरू करें. उदाहरण के लिए, तीसरे गियर तक तेजी लाने के लिए, और एक सामान्य गियर शिफ्ट की प्रत्याशा में क्लच में धक्का. अब तक, आप कुछ भी नहीं कर रहे हैं जो आपने पहले नहीं किया है.

डबल क्लच डाउनशिफ्ट चरण 4 शीर्षक वाली छवि

4. जैसे ही आप क्लच को दबाते हैं, तटस्थ में बदलाव करते हैं और अपने पैर को क्लच से छोड़ देते हैं. आपको तटस्थ में अपने ट्रांसमिशन के साथ लगभग 25 मील प्रति घंटे (40 किमी प्रति घंटे) यात्रा करनी चाहिए.

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5. त्वरक को दबाएं - कार के साथ अभी भी तटस्थ में - आरपीएम को बढ़ाने के लिए. यहां आपका लक्ष्य त्वरक को हिट करना है जब तक कि इंजन आरपीएम आरपीएमएस की तुलना में थोड़ा अधिक न हो, आप निचले गियर में होंगे, जिससे ट्रांसमिशन की गति को इंजन की गति को संतुलित करने में मदद मिलती है.

अवधारणा को समझने के लिए, कल्पना करें कि क्या होता है जब आप केवल 3 से दूसरे स्थान तक संचरण को खींचते हैं, उदाहरण के लिए, बिना किसी दोगुनी के. आपकी RPMS छत के माध्यम से गोली मारो, वे नहीं? खैर, लक्ष्य आरपीएम को सामान्य डाउनशिफ्ट में जो कुछ भी होगा उसके करीब प्राप्त करना है इससे पहले डाउनशिफ्ट होता है. यह दबाव से राहत देता है और ट्रांसमिशन पर पहनने को कम करता है.

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6. त्वरण से अपने पैर के साथ, पिछली बार क्लच में धक्का. यह कहाँ है "डबल क्लचिंग" इसका नाम प्राप्त होता है: यह दूसरी बार है जिसे आपने निचले गियर में स्थानांतरित करने से पहले क्लच को मारा है.

डबल क्लच डाउनशिफ्ट चरण 8 शीर्षक वाली छवि

7. अपने वांछित गियर में तटस्थ से नीचे शिफ्ट करें.

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8. क्लच को रिलीज़ करें, जितना आप सामान्य रूप से करेंगे. वहाँ तुम जाओ - तुम्हें मिल गया. कम गियर और कम गति में डबल क्लच युद्धाभ्यास का अभ्यास शुरू करें. एक बार जब आप इसे लटकाते हैं, तो धीरे-धीरे दोनों गति को बढ़ाएं जिन पर आप यात्रा कर रहे हैं और जिस गति के साथ आप डबल क्लच डाउनशिफ्ट के साथ डबल करते हैं.

जबकि मूल तकनीक बहुत सरल है, इसे महारत हासिल करने में कुछ समय लगेगा. यदि आप रेसिंग के बारे में गंभीर हैं, तो आप भी एड़ी-और-टो डाउनशिफ्टिंग में समय निवेश करना चाह सकते हैं, जो काफी अभ्यास करता है लेकिन एक ही मूल अवधारणा का उपयोग करता है.