कुछ इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को छोड़कर अधिकांश कारों में हाइड्रोलिक पावर-स्टीयरिंग सिस्टम होता है जो ड्राइवर को बिना किसी प्रयास के स्टीयरिंग व्हील को चालू करने में सक्षम बनाता है. पावर-स्टीयरिंग सिस्टम में कई आइटम होते हैं: एक रैक और पिनियन फ्रंट व्हील से जुड़ा होता है- रैक और पिनियन के अंदर एक पिस्टन, जिसे पावर-स्टीयरिंग पंप से दबाया गया तरल पदार्थ द्वारा स्थानांतरित किया जाता है जो पहियों को बदलने में मदद करता है- और एक सिलेंडर पंप पर घुड़सवार तरल पदार्थ युक्त या दूरस्थ रूप से आसान पहुंच के लिए घुड़सवार. (यदि पर्याप्त तरल पदार्थ नहीं है, तो स्टीयरिंग अधिक कठिन हो जाती है और या तो पंप या रैक और पिनियन को कुशन करने के लिए तरल पदार्थ के बिना क्षतिग्रस्त हो सकता है.) इसलिए, नियमित आधार पर पावर-स्टीयरिंग तरल स्तर की जांच करना महत्वपूर्ण है और आवश्यक होने पर तरल पदार्थ जोड़ें.
कदम
1. जलाशय सिलेंडर की तलाश करें. यदि आपको स्टीयरिंग व्हील या स्टीयरिंग व्हील से उच्च-पिच वाले शोर मुद्दों को बदलने में कठिनाई हो रही है, तो संभावना है कि आपकी शक्ति-स्टीयरिंग तरल पदार्थ कम है. पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ को पावर स्टीयरिंग पंप के पास एक बेलनाकार जलाशय में पाया जा सकता है या दूरस्थ रूप से पंप से होसेस के साथ स्थित है, और स्पष्ट रूप से लेबल किया जाना चाहिए. सिलेंडर या तो प्लास्टिक या धातु से बना हो सकता है.
यदि आपको सिलेंडर नहीं मिल रहा है, तो स्थान के लिए अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श लें. जबकि पावर-स्टीयरिंग जलाशय आमतौर पर ज्यादातर कारों में एक ही स्थान पर स्थित होता है, नए वाहन उन्हें अर्थव्यवस्था या स्थान के लिए कहीं और रख सकते हैं.
2. पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ के स्तर की जाँच करें. यदि जलाशय सिलेंडर पारदर्शी प्लास्टिक से बना है, तो आप सिलेंडर के अंदर द्रव स्तर को देखने में सक्षम हो सकते हैं. यदि जलाशय सिलेंडर धातु से बना है, या यदि प्लास्टिक पर्याप्त रूप से पारदर्शी नहीं है, तो आप एक डिपस्टिक के साथ द्रव स्तर की जांच करेंगे, जो आमतौर पर कैप से जुड़ा होता है.
कुछ कारों पर, बिजली-स्टीयरिंग तरल स्तर केवल एक संक्षिप्त अवधि के लिए चलने के बाद सटीक रूप से जांच की जा सकती है, और कभी-कभी आपको कार की निष्क्रियता के दौरान कई बार स्टीयरिंग व्हील को किसी भी दिशा में बदलना होगा.
अन्य कारों पर, दोनों के लिए डिपस्टिक या सिलेंडर पर ग्रेडेशन हैं "गरम" इंजन चल रहा है, और ए "सर्दी" इंजन के बाद, समय की अवधि के लिए बंद हो गया है. अभी भी अन्य कारों पर, हो सकता है "मिनट" तथा "मैक्स" स्वीकार्य द्रव स्तरों के लिए लाइनें. सही निशान के खिलाफ पावर-स्टीयरिंग तरल स्तर की तुलना करना सुनिश्चित करें.
3. जांच करें कि डिपस्टिक को पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ से कितना कवर किया गया है. यदि आप पावर-स्टीयरिंग तरल स्तर का परीक्षण करने के लिए एक डिपस्टिक का उपयोग कर रहे हैं, तो पहले डुबस्टिक से किसी भी अतिरिक्त तरल पदार्थ को मिटा दें जब आप इसे पहले सिलेंडर से बाहर निकालते हैं, तो इसे फिर से नीचे ले जाएं क्योंकि यह फिर से बाहर खींच जाएगा.
4. पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ के रंग की जांच करें. अच्छी शक्ति-स्टीयरिंग तरल पदार्थ स्पष्ट, एम्बर या गुलाबी रंग में होना चाहिए.
यदि पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ भूरा या काला है, तो यह होसेस, मुहरों या ओ-रिंग्स को जोड़ने से रबड़ के बिट्स से दूषित हो गया है. इस मामले में, कार को एक मैकेनिक में ले जाना चाहिए यह देखने के लिए कि क्या किसी भी पावर-स्टीयरिंग सिस्टम भागों को तरल पदार्थ के साथ प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है.
पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ वास्तव में यह गहराई से देख सकता है. यदि आपके पास कोई संदेह है, तो रैग या पेपर तौलिया पर पावर-स्टीयरिंग फ्लूइड दाग के रंग को देखें, जिसे आपने अपने डिपस्टिक को मिटा दिया है. यदि दाग वह रंग है तो तरल पदार्थ होना चाहिए, आपका तरल पदार्थ दूषित नहीं है.
5. सही भरने के स्तर के लिए आवश्यक शक्ति-स्टीयरिंग तरल पदार्थ जोड़ें. यदि आपकी कार में सिलेंडर पर ग्रेडेशन हैं, तो आप सही तक पहुंचने तक तरल पदार्थ को लगातार जोड़ सकते हैं "गरम" या "सर्दी" भरें स्तर- यदि आपने एक डिपस्टिक के साथ स्तर की जांच की है, तो जलाशय को ओवरफिल करने से बचने के लिए तरल पदार्थ को बढ़ाएं.
केवल अपनी कार के लिए अनुशंसित पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ का उपयोग करना सुनिश्चित करें, क्योंकि यह आपकी कार की पावर-स्टीयरिंग सिस्टम के लिए सही चिपचिपाहट (मोटाई) होगी.
विनिर्माण पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ के स्थान पर ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का उपयोग करने की सिफारिश नहीं करता है. बहुत सारे प्रकार के तरल पदार्थ हैं, और यदि गलत तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है, तो इससे बिजली स्टीयरिंग और इसकी मुहरों की विफलता हो सकती है.
सावधान रहें परिपूर्ण करना तरल पदार्थ के साथ आपकी पावर-स्टीयरिंग यूनिट. यह संभवतः अपने यूनिट को भरने के लिए बेहतर है. ऐसा इसलिए है क्योंकि पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ फैलता है क्योंकि यह गर्म हो जाता है और इसके जादू को काम करता है. यदि आप अपनी इकाई को शीर्ष पर सभी तरह से भरते हैं और फिर अपनी कार को चलाने की कोशिश करते हैं, तो विस्तारित दबाव समस्याओं का कारण बन सकता है और महंगी मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है.
6. सिलेंडर टोपी बदलें. कार बनाने के आधार पर, आपको टोपी को जगह में धक्का देना या पेंच करना पड़ सकता है. हुड बंद करने से पहले यह दृढ़ता से जुड़ा हुआ है.
वीडियो
इस सेवा का उपयोग करके, कुछ जानकारी YouTube के साथ साझा की जा सकती है.
टिप्स
नियमित अंतराल पर पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ की जांच की जानी चाहिए या यह दूषित हो जाता है. यदि आपको सिलेंडर स्तर में एक महत्वपूर्ण गिरावट दिखाई देती है, या अक्सर तरल पदार्थ जोड़ना होता है, तो आपके पास पावर-स्टीयरिंग सिस्टम में कहीं भी रिसाव हो सकता है. यदि आप स्टीयरिंग व्हील को चालू करते समय शोर सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि बिजली-स्टीयरिंग पंप तरल पदार्थ के लिए भूख से मर रहा है.
चेतावनी
कार के मालिक के मैनुअल में नामक अंतराल पर पावर-स्टीयरिंग तरल पदार्थ को भी बदला जाना चाहिए. इंजन और आसपास के पर्यावरण से गर्मी, समय के साथ, तरल पदार्थ की नौकरी करने की क्षमता को कम करेगा और बिजली-स्टीयरिंग सिस्टम घटकों पर पहनने और पहनने का कारण बन जाएगा. तरल पदार्थ की जगह बिजली-स्टीयरिंग पंप या रैक और पिनियन को प्रतिस्थापित करने से सस्ता है.
सभी कार नहीं लेते "सामान्य" पावर स्टीयरिंग फ्लूइड- अपनी कार के लिए उचित तरल पदार्थ पर विनिर्देशों के लिए ऑनलाइन या अपने मालिक का मैनुअल खोजें.