स्ट्रट्स को कैसे बदलें: 14 चरण (चित्रों के साथ)

पुराने स्ट्रूट को बदलना आपकी कार को उच्च गति पर स्थिर रखने, एक चिकनी, आरामदायक और सुरक्षित सवारी सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण तरीका है. स्ट्रेट्स मूल रूप से एक वसंत-घुड़सवार सदमे अवशोषक हैं जो 1 9 50 के दशक से कार निर्माण का एक बुनियादी हिस्सा रहे हैं. वे उपयोग के साथ बाहर पहने जाते हैं और कभी-कभी तोड़ देंगे यदि आप कुछ विशेष रूप से ऊबड़ इलाके में चले गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप जब आप बारी करते हैं तो एक प्रकार की गहरी क्लिक ध्वनि होती है. एक त्वरित-स्ट्रैट असेंबली खरीदना अपने आप को बदलने का सबसे तेज़ और आसान तरीका है. नीचे, आप पुराने स्ट्रैट को हटाने और एक नई असेंबली को बदलने के लिए सीख सकते हैं.

कदम

3 का भाग 1:

स्ट्रेट को उजागर करना

1. स्ट्रैट असेंबली का पता लगाएं. स्ट्रेट्स हाइड्रोलिक तरल पदार्थ से भरे सिलेंडर के आकार वाले पिस्टन होते हैं, आमतौर पर एक मेटलिक रोड शंकु की तरह थोड़ा आकार देते हैं जो इसके चारों ओर लपेटा गया है.

हुड खोलें और स्ट्रैट बोल्ट का पता लगाएं, आमतौर पर इंजन डिब्बे में एक पैन पर तीन बोल्ट का एक सर्कल, कार के प्रत्येक तरफ, विंडशील्ड के पास, विंडशील्ड के पास. बोल्ट की अंगूठी के केंद्र में स्ट्रैट पैन के लिए बोल्ट होगा. इनमें से किसी भी बोल्ट को अभी तक ढीला न करें, खासकर केंद्र बोल्ट नहीं, लेकिन इसे अपने काम करने के स्थान पर मार्गदर्शन करने के लिए इसका उपयोग करें.

2. पहिया निकालें. सबसे पहले, एक लुग रिंच के साथ पहिया को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को ढीला करें और जैक के साथ कार को उठाएं, जैक को एक टायर बदलने के लिए मालिक के मैन्युअल निर्देशों के अनुसार पोजिशन करें. एक बार कार उठाई जाती है, स्थिति ए जैक खड़े हो स्थिरता के लिए कार के नीचे. पहिया को सुरक्षित करने और पहिया को हटाने वाले बोल्ट को हटा दें.

कार को सुरक्षित करने के लिए जैक स्टैंड का उपयोग करना हमेशा महत्वपूर्ण है. इस नौकरी को केवल जैक पर कार का समर्थन करने का प्रयास न करें. जैक अचानक बदल सकते हैं, कार को छोड़कर और संभवतः आपको इसके तहत फँस सकते हैं. कार जैक हाइड्रोलिक पावर का उपयोग करते हैं जो अचानक असफल हो सकता है और जैक द्वारा बैक अप लेने की आवश्यकता सुरक्षित रूप से नौकरी करने की आवश्यकता होती है. कुछ जैक स्टैंड में निवेश करें.

3. हटाना ब्रेक लाइन यदि आवश्यक हो तो समर्थन. आपको स्ट्रैट असेंबली से ब्रेक लाइन सपोर्ट ब्रैकेट को हटाने की आवश्यकता हो सकती है. यह सभी कारों पर एक विशेषता नहीं है, इसलिए इस चरण को नजरअंदाज करें यदि आप ब्रेक लाइन को स्ट्रैट में रखने वाले छोटे ब्रैकेट को नहीं देखते हैं.

यदि आप करते हैं, तो उचित आकार सॉकेट रिंच के साथ ब्रैकेट को अनस्रीच करें और ब्रेक लाइन को ऊपर और रास्ते से बाहर ले जाएं ताकि आप स्ट्रट को हटा सकें.

4. यदि आवश्यक हो तो स्वाय बार को छोड़ दें. स्टेबलाइज़र या एंटी-रोल बार भी कहा जाता है, एसओआर बार बाधाओं और अनियमित सड़क स्थितियों के दौरान कार को स्थिर करने के लिए स्ट्रैट असेंबली के साथ काम करता है. ऐसा करने के लिए, आपको एक सॉकेट रिंच के साथ माउंटिंग ब्रैकेट को हटाने की आवश्यकता है और रास्ते से बाहर की बार को घुमाएं.

एक छोटे से धातु ब्रैकेट को एक धातु पट्टी (आमतौर पर काला) संलग्न करने और इसे हटाने के लिए देखो. फिर, यह हमेशा सभी कारों पर बाधा नहीं होगी- आपको स्टीयरिंग नक्कल से स्ट्रैट को ढीला करने और इसे मुक्त करने की आवश्यकता हो सकती है. एक बार जब आप इन बाधाओं को रास्ते से बाहर कर लेंगे, तो आप पुराने स्ट्रैट को हटाने के लिए तैयार हैं.

3 का भाग 2:

पुराने स्ट्रेट को हटा रहा है

1. स्टीयरिंग नक्कल से बोल्ट निकालें. सबसे अधिक संभावना है कि दो या तीन बड़े बोल्ट स्टीयरिंग नक्कल के लिए स्ट्रैट धारण करते हैं. असेंबली से नट्स को हटाकर और स्ट्रैट को ढीला करके इन्हें हटा दें.

इसे अक्सर निकाल दिया जाता है और हटाने में मुश्किल होती है. आप उन्हें मुक्त करने से पहले बोल्ट के बराबर डब्ल्यूडी -40 की तरह कुछ जंग को ढीला करने का विकल्प चुन सकते हैं. नक्कल के लिए स्ट्रैट धारण करने वाले बोल्ट पर सीधे हथियारों से पहले चीजों को ढीला करने के लिए कुछ बार नक्कल पर कुछ बार हथौड़ा करने का प्रयास करें. यह कुछ कोहनी ग्रीस ले सकता है.
आपकी कार के मॉडल के आधार पर, आपको इसे थोड़ा बढ़ाने और बोल्ट को दिखाई देने के लिए स्टीयरिंग नक्कल के नीचे रखने की भी आवश्यकता हो सकती है. एक बार स्ट्रैट बोल्ट बाहर निकलते हैं और स्टीयरिंग नक्कल अलग हो जाते हैं.

2. हुड खोलें और बोल्ट को हटाने के लिए स्ट्रैट टावरों का पता लगाएं. आमतौर पर वे अंदरूनी फेंडर के मध्य बिंदु पर स्थित होते हैं और सिलेंडरों की तरह दिखते हैं. वे सबसे अधिक संभावना तीन छोटे बोल्ट द्वारा आयोजित की जाती हैं. स्ट्रेट टॉवर बोल्ट निकालें. केंद्र नट को न हटाएं या स्ट्रैट अलग आ जाएगा और यह उच्च वसंत तनाव के तहत है.

चूंकि आपने स्टीयरिंग नक्कल से बोल्ट हटा दिए हैं, इसलिए इन बोल्ट को हटाने के बाद स्ट्रैट ढीला हो सकता है. जब आप इन बोल्ट को ढीला करते हैं तो यह एक साथी को स्ट्रैट असेंबली पर रखने में मदद कर सकता है.

परिवर्तन स्ट्रेट्स चरण 7 शीर्षक वाली छवि

3. पुराने स्ट्रेट को मुक्त करें. जब तक आप स्प्रिंग्स को संपीड़ित नहीं कर लेते हैं, तब तक स्ट्रैट पैन के शीर्ष पर केंद्र बोल्ट को अनस्रीच न करें. यदि आपके पास एक त्वरित-स्ट्रैट असेंबली है, तो आप पुराने स्ट्रॉट को छोड़ सकते हैं और अपने नए पूरी तरह से इकट्ठे स्ट्रूट को स्थापित करने के लिए आगे छोड़ सकते हैं.

यह अनुशंसा की जाती है कि शुरुआती पूर्वोत्तर वसंत कंप्रेसर या वसंत क्लैंप का उपयोग करके पुराने स्ट्रैट पर वसंत को संपीड़ित करने का प्रयास करता है. इस विधि का उपयोग पुराने वसंत को बचाने और इसे नए स्ट्रैट पर स्थापित करके पैसे बचाने के लिए किया जाता है, लेकिन यदि आपके पास अपना खुद का स्ट्रैट कंप्रेसर नहीं है, तो यह आपको $ 700 चलाएगा. यह एक त्वरित-स्ट्रैट असेंबली पर अतिरिक्त नकदी खर्च करने के लिए और अधिक समझ में आता है, जो पूर्व-संयोजन है और केवल यह आवश्यक है कि आप इसे कार में स्थापित करें.

4. यदि आपके पास एक वसंत कंप्रेसर तक पहुंच है, तो वसंत को हटाने पर विचार करें. यह सुनिश्चित करना कि कंप्रेसर सुरक्षित है और किसी भी चीज़ से दूर की ओर इशारा किया गया है जिसे आप क्षतिग्रस्त नहीं चाहते हैं, वसंत को वसंत कंप्रेसर के साथ संपीड़ित करें, या किसी को अधिक अनुभवी भी करें.

स्ट्रैट के शीर्ष पर एक डिस्क की तरह दिखने वाला एक बड़ा अखरोट है, लेकिन वास्तव में स्ट्रैट असर है. रैचेट और सॉकेट संयोजन के साथ स्ट्रैट के शीर्ष पर बड़े अखरोट को हटा दें, और स्ट्रैट रॉड को स्ट्रैट असर के नीचे एक रिंच के साथ रखें. हटाने से पहले स्ट्रैट टॉप प्लेट रोटेशन का एक नोट बनाएं और उसी स्थिति में पुनर्स्थापित करें. स्ट्रूट को अब वसंत से हटा दिया जा सकता है जबकि वसंत अभी भी वसंत कंप्रेसर द्वारा संपीड़ित है. यदि इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है तो शीर्ष प्लेट असर की जाँच करें.

5. नए स्ट्रैट को इकट्ठा करें. नए स्ट्रैट को वसंत में रखें. पुराने स्ट्रैट से किसी भी रबर भागों को शामिल करना सुनिश्चित करें. वसंत पर स्ट्रूट असर स्थापित करें और स्ट्रैट शाफ्ट कताई को रोकने के लिए स्ट्रैट रॉड को पकड़ते समय निर्दिष्ट टोक़ के निर्माण के लिए नए स्ट्रैट रॉड नट को स्थापित करें.

फिर, यदि आपने एक त्वरित स्ट्रैट खरीदा है, तो पुराने स्ट्रैट पर वसंत के साथ बंदरगाह के बारे में चिंता न करें. इसे छोड़ दें और स्थापना पर जाएं.

3 का भाग 3:

एक नया स्ट्रैट स्थापित करना

1. पूर्ण स्ट्रैट असेंबली को स्टीयरिंग नक्कल में वापस स्थापित करें. बोल्ट को बदलें, उन्हें उंगली को तंग छोड़ दें, जिससे असेंबली स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित हो जाए.

2. स्ट्रैट असेंबली को वापस स्ट्रैट टॉवर में रखें और स्ट्रैट टॉवर बोल्ट को बदलें. अब आप अपने रिंच के साथ बोल्ट को मजबूत कर सकते हैं, स्ट्रैट असेंबली को स्टीयरिंग नक्कल और निर्माता के विनिर्देशों के लिए टोक़ा करने के लिए सुरक्षित कर सकते हैं.

यदि आपको स्वाय बार या ब्रेक लाइन समर्थन को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, तो इन्हें इस समय बदलें.

3. पहिया बदलें. कार को कम करने से पहले लूग बोल्ट फिंगर को कस लें. जैक स्टैंड पर लोड को हटाने के लिए जैक को थोड़ा ऊपर उठाना, फिर जैक स्टैंड को हटा दें और वाहन को जमीन पर कम करें. पहिया को उचित विनिर्देशों के साथ कस लें, साथ ही साथ स्ट्रैट टॉवर बोल्ट.

4. यह सुनिश्चित करने के लिए अंतिम जांच करें कि कुछ भी गलत तरीके से फिट नहीं किया गया था. सुरक्षित रूप से वाहन का मूल्यांकन करने के लिए कम गति पर परीक्षण ड्राइव. उच्च गति ड्राइविंग या उच्च ट्रैफिक क्षेत्रों से बचें. यह संभव है कि वाहन को संरेखण की आवश्यकता हो सके.

यदि वाहन दोनों ओर खींचता है या अन्यथा सामान्य रूप से ड्राइव नहीं करता है, संरेखण करें अंतर की डिग्री को मापकर और समस्या को समायोजित करने के लिए कैम जोड़ना.

5. उन सभी स्ट्रेट्स के लिए प्रक्रिया को दोहराएं जिन्हें आप बदलना चाहते हैं. एक आवश्यकता के आधार पर स्ट्रैट्स को प्रतिस्थापित करना सस्ता है, लेकिन वे एक ही समय में पहनते हैं, इसलिए यदि आप दो या चार नए स्ट्रेट्स में निवेश करने के इच्छुक हैं तो आप बाकी भी कर सकते हैं. प्रक्रिया सभी पदों में स्ट्रट्स के लिए एक ही मूल तरीके से काम करेगी.

सभी कारों के पीछे के स्ट्रेट्स नहीं हैं. अनावश्यक भागों को खरीदने से पहले अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें.

वीडियो.

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टिप्स

जैक स्टैंड के बजाय लकड़ी के ब्लॉक या सिंडर ब्लॉक का उपयोग न करें. अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सही उपकरण प्राप्त करें.

कुछ वाहनों पर कुछ स्ट्रेट्स या स्टीयरिंग नक्कल्स ने छेद को स्लॉट किया है और स्ट्रट्स को प्रतिस्थापित करने के बाद एक संरेखण की आवश्यकता होगी. संरेखण के बिना इन वाहनों को न चलाएं या टायर क्षतिग्रस्त हो जाएंगे.

जंगली, क्षतिग्रस्त या क्रैक किए गए स्प्रिंग्स को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए. अपने स्प्रिंग्स / स्ट्रूट को बदलने का प्रयास न करें जब तक कि आप कंप्रेसर, वसंत, स्ट्रैट या जैक को पूरी तरह से स्वीकार नहीं कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप संभावित चोट या मृत्यु हो सकती है. वसंत कंप्रेसर सभी समान नहीं हैं - अवर निर्माण या खराब डिजाइन के संभावित संकेतों के लिए अपने वसंत कंप्रेसर को जोड़ना.

चेतावनी

शुरुआती निर्देशों या सहायता के बिना शुरुआती वसंत कंप्रेसर का उपयोग करने का प्रयास नहीं करना चाहिए. यदि वे गलत तरीके से उपयोग किए जाते हैं, तो संपीड़ित वसंत में संग्रहीत ऊर्जा को मुक्त करने और विस्फोटक रूप से विघटित होने पर इसे हिट करने वाले कुछ भी हानिकारक होने पर वे संभवतः पर्ची या अन्यथा असफल हो सकते हैं. एक त्वरित-स्ट्रैट असेंबली का उपयोग करें यदि आप पहली बार इस परियोजना को आजमाने की कोशिश करना चाहते हैं.

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