अपनी कार में ब्रेक पैड कैसे बदलें (चित्रों के साथ)

अपने ब्रेक पैड को बदलना इसे कार की दुकान में लेने से काफी सस्ता विकल्प है, जो आमतौर पर किसी के लिए एक महंगी शुल्क ले सकता है. सामग्री की लागत के लिए, आप इन चरणों का पालन करने के बाद अपनी कार को ठीक से रोक पाएंगे.

कदम

3 का भाग 1:

ब्रेक पैड का खुलासा

1. सही ब्रेक पैड प्राप्त करें. पैड किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर या आपकी स्थानीय कार डीलरशिप पर उपलब्ध हैं. बस उन्हें साल, अपनी कार बनाने और मॉडल करने दें और अपनी मूल्य सीमा में एक पैड का चयन करें. सामान्य रूप से, वे जितना अधिक महंगे होते हैं, वे लंबे समय तक चलते हैं.

उच्च-से-वांछित धातु सामग्री वाले कुछ बहुत ही महंगे पैड का उद्देश्य प्रदर्शन रोटर्स के साथ उपयोग के लिए `रैली` बाजार का लक्ष्य हो सकता है. आप शायद इनसे बचना चाहते हैं क्योंकि वे मानक रोटर्स के समय से पहले पहनने की संभावना रखते हैं. इसके अलावा, कुछ लोगों को लगता है कि कम महंगे पैड की तुलना में शोर है "ब्रांड का नाम" पैड.

2. सुनिश्चित करें कि वाहन ठंडा हो गया है. यदि आपने हाल ही में संचालित किया है, तो आप बेहद गर्म पैड, कैलिपर्स और रोटर्स के साथ काम कर सकते हैं. सुनिश्चित करें कि इन भागों को आगे बढ़ने से पहले स्पर्श करने के लिए सुरक्षित हैं.

3. लूग नट्स को ढीला. कार के जैक के साथ प्रदान की गई लुग रिंच का उपयोग करके, उस गले में से प्रत्येक को ढीला करें जो पहियों को कार में दो तिहाई रास्ते में पकड़ते हैं.

एक बार में सभी टायर को ढीला मत करो. आम तौर पर, आप कम से कम दो फ्रंट पैड या दो बैक पैड बदल देंगे, अपनी कार के आधार पर और ब्रेक कैसे पहनेंगे. तो या तो सामने या पीछे से शुरू करें.

4. ध्यान से कार को तब तक जैक करें जब तक इसे आराम से हटाया जा सके. अपनी कार के नीचे कार जैक के लिए सही स्थिति निर्धारित करने के लिए अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श लें. कार को आगे या पीछे रोल करने से रोकने के लिए अन्य पहियों के पीछे कुछ ब्लॉक लगाएं.

वाहन के फ्रेम के नीचे एक जैक स्टैंड रखें. अकेले जैक पर भरोसा मत करो. कार के दूसरी तरफ दोहराएं ताकि दोनों पक्ष सुरक्षित रूप से समर्थित हों.

5. पहियों को हटा दें. जब कार उठाई जाती है तो ढीले नट्स को ढीला करना और निकालना. इसे हटाने के लिए पहिया को सीधे बाहर निकालें.

यदि पहिया रिम्स मिश्र धातु और स्टड पर हैं, तो आपको स्टड, स्टड छेद, रोटर माउंटिंग सतह, और एक तार ब्रश के साथ मिश्र धातु पहिया की पिछली बढ़ती सतह को साफ करना चाहिए और पहिया को खत्म करने से पहले एंटी जब्त यौगिक लागू करना चाहिए.

6. सॉकेट या रिंग-स्पैनर के सही आकार का उपयोग करके कैलिपर बोल्ट को हटा दें. कैलिपर एक क्लैंप की तरह ब्रेक रोटर पर फिट बैठता है और इसका काम हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग करके पहिया को धीमा करना है. ब्रेक पैड वाहन को रोकने के लिए रोटर्स के साथ घर्षण बनाएंगे. कैलिपर आमतौर पर एक टुकड़े या दो टुकड़े के डिजाइन में आते हैं, जो स्टब धुरी आवास के अंदर दो और चार बोल्ट के बीच सुरक्षित होते हैं, जहां टायर धुरी पर फिट बैठता है. उन्हें हटाने में सहायता के लिए WD-40 या PB penetrating उत्प्रेरक के साथ इन बोल्ट स्प्रे.

कैलिपर दबाव की जाँच करें. आराम पर एक कार के कैलिपर को थोड़ा आगे बढ़ना चाहिए. यदि नहीं, तो कैलिपर दबाव में है और जब आप बोल्ट को हटाते हैं तो यह उड़ सकता है. अपने शरीर को अपने रास्ते के किनारे रखने की जांच करते समय अतिरिक्त सावधानी बरतें, भले ही यह ढीला हो.

यह देखने के लिए जांचें कि क्या कैलिपर माउंटिंग बोल्ट और बढ़ते सतह के बीच कोई शिम या प्रदर्शन वाशर हैं. यदि वहां हैं, तो उन्हें हटा दें और बाद में बदलने के लिए उनका ट्रैक रखें. आपको ब्रेक पैड के बिना कैलिपर को रिफिट करने की आवश्यकता होगी और उन्हें उचित रूप से बदलने के लिए बढ़ते सतह से ब्रेक पैड तक की दूरी को मापने की आवश्यकता होगी.

कई जापानी वाहन एक दो टुकड़े स्लाइडिंग कैलिपर का उपयोग करते हैं जो केवल 12-14 मिमी के प्रमुखों के साथ दो आगे के सामने वाले स्लाइडर बोल्ट को हटाने की आवश्यकता होती है. आपको पूरे कैलिपर को हटाने की आवश्यकता नहीं होगी.

7. कैलीपर को तार के एक छोटे टुकड़े के साथ पहिया अच्छी तरह से लटकाएं. कैलिपर अभी भी ब्रेक लाइन से जुड़ा होगा, इसलिए तार हैंगर या अन्य स्क्रैप धातु के एक छोटे टुकड़े के साथ इसे लटकाएं, ताकि यह लटकाएगा और लचीली ब्रेक नली पर दबाव डाल सके.

3 का भाग 2:

पैड बदलना

1. पुराने पैड को हटा दें. आखिरकार! ध्यान दें कि प्रत्येक ब्रेक पैड कैसे संलग्न है. वे आमतौर पर संलग्न धातु क्लिप के साथ स्नैप या क्लिप करते हैं. दोनों पैड निकालें. वे पॉप आउट करने के लिए थोड़ा बल ले सकते हैं, इसलिए सावधानी बरतें कि उन्हें बाहर निकालते समय कैलिपर या ब्रेक लाइन को नुकसान न पहुंचाएं.

विकृत, गर्मी की क्षति या सतह पर दरार के लिए ब्रेक रोटर्स का निरीक्षण करें और आवश्यकतानुसार प्रतिस्थापित करें. ब्रेक पैड प्रतिस्थापन के दौरान रोटर्स को प्रतिस्थापित या पुनरुत्थान करने की सिफारिश की जाती है.

2. नए पैड लगाएं. इस बिंदु पर, आप धातु संपर्क किनारों पर और पैड के पीछे पर एंटी-जब्त स्नेहक फैल सकते हैं. यह बहुत स्कीकर को रोक देगा. हालांकि, ब्रेक पैड के अंदर कोई स्नेहक नहीं मिलता है. यदि कोई स्नेहक उस सामग्री को छूता है, तो ब्रेक घर्षण प्रदान नहीं करेगा, और बेकार होगा. नए पैड को बिल्कुल सही तरीके से संलग्न करें.

3. ब्रेक तरल पदार्थ की जाँच करें. अपने वाहन के ब्रेक तरल स्तर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो कुछ जोड़ें.समाप्त होने पर ब्रेक फ्लूइड रिजर्वोइयर कैप को बदलें.

4. कैलिपर को बदलें. कैलिपर को धीरे-धीरे रोटर पर वापस स्लाइड करें, आसानी से आगे बढ़ें ताकि कुछ भी नुकसान न हो. कैलिपर को जगह में रखने वाले बोल्ट को बदलें और कस लें.

5. पहिया को वापस रखो. पहिया को जगह में वापस स्लाइड करें और हाथ को कम करने से पहले प्रत्येक खोला नट्स स्नग को कस लें.

6. गले के नट्स को कस लें. जब कार जमीन पर वापस आ गई है, तो एक में लग पागल को कस लें "सितारा" प्रतिरूप. एक लग अखरोट को कस लें, फिर एक भर में जब तक प्रत्येक अखरोट पूरी तरह से टोक़ विनिर्देश के लिए कड़ा नहीं हो जाता.

अपने वाहन के लिए टोक़ विनिर्देशों को खोजने के लिए मालिक के मैनुअल की जाँच करें. यह सुनिश्चित करेगा कि पहिये को बंद करने या अधिक कसने से रोकने के लिए लग्स को पर्याप्त कड़ा कर दिया गया है.

7. वाहन शुरू करें. यह सुनिश्चित करना कि वाहन तटस्थ या पार्क में है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पैड ठीक से बैठा है, ब्रेक 15 से 20 बार पंप करें. ब्रेक फ्लूइड के स्तर को बंद करें या पुराने तरल पदार्थ को फ्लश करने और नए तरल पदार्थ के साथ प्रतिस्थापित करने के लिए ब्रेक सेक्शन के रक्तस्राव का पालन करें.

8. अपने नए ब्रेक पैड का परीक्षण करें. 5 मील प्रति घंटे (8) से अधिक नहीं जा रहा है.0 किमी / घंटा) एक शांत आवासीय सड़क पर, सामान्य की तरह ब्रेक. यदि वाहन सामान्य रूप से रोकता है, तो परीक्षण दोहराएं और 10 मील प्रति घंटे (16 किमी / घंटा) तक जाएं.कई बार दोहराएं, धीरे-धीरे 35 या 40 मील प्रति घंटे (56 या 64 किमी / घंटा) तक. रिवर्स में भी जांच करें. ये ब्रेकिंग परीक्षण सुनिश्चित करते हैं कि आपके ब्रेक-पैड स्थापना के साथ कोई समस्या नहीं है, आपको मुख्य सड़कों पर ड्राइविंग करते समय आत्मविश्वास देता है और मदद करता है "सीट" ब्रेक पैड जगह में.

समस्याओं के लिए सुनो. नए पैड थोड़ा सा झुका सकते हैं, लेकिन मुझे एक पीसने, धातु-ऑन-मेटल ध्वनि सुननी चाहिए, आपके पास शायद ब्रेक पैड उलट (i).इ., अंदर की सतह गलत तरीके से सामना कर रही है).इसे तुरंत ठीक किया जाना चाहिए.

3 का भाग 3:

ब्रेक का खून बह रहा

1. ब्रेक मास्टर सिलेंडर से टोपी निकालें. ब्रेक तरल पदार्थ हवा से गंदगी और अन्य कणों और कार के यांत्रिकी से दूषित हो जाएगा. यह हवा से नमी को भी अवशोषित करेगा, खतरनाक रूप से अपने उबलते बिंदु को कम करेगा. आपको अपने पैड और कैलिपर्स को बदलने से पहले सिस्टम से ब्रेक तरल पदार्थ को खून बहने की आवश्यकता होगी, लेकिन आप यह भी सुनिश्चित करना चाहते हैं कि यह करने से पहले तरल पदार्थ सबसे ऊपर है।. भरें लाइन की जाँच करें और यदि आपको आवश्यकता हो तो थोड़ा जोड़ें. जब आप सिस्टम को खून बहाते हैं तो टोपी को छोड़ दें.

तरल पदार्थ जोड़ने की आवश्यकता है कि आप कैलिपर्स से तरल पदार्थ को खून बह रहे हैं - लाइन में फंस गए तरल पदार्थ - और आपको अभी भी मास्टर सिलेंडर में एक स्थिर आपूर्ति की आवश्यकता है.

2. ब्लीड के अनुक्रम का निर्धारण करें. आम तौर पर, आप पहले मास्टर सिलेंडर से सबसे दूर ब्रेक को खून बहाना चाहते हैं, इसलिए आपको ऐसा करने से पहले मालिक के मैनुअल की जांच करनी होगी. सभी कारें विशेष क्रम में भिन्न होती हैं. यदि आपके पास मालिक का मैनुअल नहीं है, तो ऑटो पार्ट्स स्टोर के साथ जांचें.

3. ब्लीडर निप्पल के लिए एक छोटी प्लास्टिक की नली फिट करें. सस्ता एक्वेरियम ट्यूब इसके लिए अच्छी तरह से काम करते हैं. तरल पदार्थ को पकड़ने के लिए एक छोटी बोतल या पैन में नली के दूसरे छोर को रखें. सिस्टम में वापस बहने से हवा रखने के लिए, आपको कैलिपर्स के ऊपर की बोतल को लटका देना या पकड़ना चाहिए और अपनी तरफ से गुरुत्वाकर्षण रखना चाहिए.

4. एक सहायक पंप ब्रेक है. इंजन बंद के साथ, क्या आपका मित्र लगातार ब्रेक को पंप कर देता है जब तक वे प्रतिरोध का अनुभव नहीं करते. उन्हें आपको यह बताने के लिए चिल्लाना चाहिए कि वे प्रतिरोध महसूस कर रहे हैं, किस बिंदु पर आपको ब्लीडर को थोड़ा सा स्क्रू करना चाहिए और उन्हें ब्रेक को दबाए रखने के लिए कहा जाना चाहिए.

तरल पदार्थ को इस बिंदु पर बोतल या पैन में नली को नीचे निकाल देना चाहिए. जब आपके दोस्त का पैर फर्श को छूता है तो ब्लीडर स्क्रू को वापस स्क्रू करें.

जब तक आप ट्यूब में कोई एयर बुलबुले नहीं देखते, तब तक इस प्रक्रिया को दोहराएं.

5. डबल एयर बुलबुले के लिए सिस्टम की जांच करें. यदि ब्रेक पेडल को संपीड़ित करते हैं तो मास्टर सिलेंडर में द्रव गुर्जलिंग में, सिस्टम में अभी भी एयर बुलबुले हैं. जारी रखने से पहले उन्हें फिर से खून बहाना शुरू करें.

वीडियो.

इस सेवा का उपयोग करके, कुछ जानकारी YouTube के साथ साझा की जा सकती है.

टिप्स

वाहन के स्टीयरिंग व्हील को चालू करने पर विचार करें ताकि फ्रंट व्हील को फ्रंट टायर को हटा दिए जाने के बाद सामने की ओर बिंदुओं पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है. यह बेहतर पहुंच के कारण फ्रंट-व्हील कैलिपर असेंबली पर काम कर सकता है. बहुत सावधान रहें कि जब आप ऐसा कर रहे हों तो आपके जैक ब्रेसिज़ रास्ते से बाहर हैं.

यदि आप पीछे की ब्रेक की सेवा कर रहे हैं तो पार्किंग ब्रेक सिस्टम के चारों ओर सावधान रहें- हटाने और समायोजित करने के लिए उचित तरीका खोजें.

अपने रोटर्स का निरीक्षण करें यदि वे चमकदार हैं या फ्लैट नहीं हैं. ये दो लक्षण ब्रेक को निचोड़ सकते हैं. यदि ऐसा होता है, तो रोटर्स को फ्लैट का पुनरुत्थान किया जा सकता है जब तक कि वे न्यूनतम मोटाई से ऊपर रहें.