बाइक पर ब्रेक कैसे ठीक करें

2. केबल्स की जाँच करें.ब्रेक हैंडल को निचोड़ें और सुनिश्चित करें कि केबल चलता है.यदि ऐसा नहीं होता है, तो आपका केबल केबल हाउसिंग में फंस सकता है, या हैंडल में क्लैंप ढीला हो सकता है.

3. सुनिश्चित करें कि केबल उस पर खींचता है जब कैलिपर चलता है.या तो हैंडल निचोड़ें और कैलिपर को बंद करें और खोलें, या जब आप देखते हैं तो कोई और इसे संचालित करता है.यदि ब्रेक हैंडल पर केबल चलता है, लेकिन कैलिपर पर अंत नहीं होता है, तो केबल केबल आवास के अंदर केबल टूटा जा सकता है, और संपूर्ण केबल असेंबली को प्रतिस्थापित किया जाना होगा.

4. यह सुनिश्चित करने के लिए कैलिपर देखें कि दोनों पक्ष बाइक व्हील के खिलाफ क्लैंप करें.यदि एक पक्ष अटक गया है, तो आप पाएंगे कि केवल एक पैड पहिया को जोड़ रहा है, और यह आपको प्रभावी ब्रेकिंग नहीं देगा.आपको उस बोल्ट को ढीला करने की आवश्यकता हो सकती है जो बाइक पर कैलिपर रखते हैं, और इसे तंत्र को मुक्त करने के लिए अंदर और बाहर काम करते हैं.कुछ अच्छी हल्की मशीन का तेल इन चलती भागों को चिकनाई रखने में मदद करेगा.

2. अपने पुराने ब्रेक पैड से अखरोट और वाशर को हटा दें, और पैड को कैलीपर आर्म से मुक्त करें.अधिकांश बाइक पर, यह बाइक फ्रेम से कैलिपर को हटाने के बिना किया जा सकता है. यदि कैलिपर को उस पर काम करने की अनुमति देने के लिए हटा दिया जाना चाहिए, तो कैलिपर के शीर्ष केंद्र में अखरोट को हटा दें, असेंबली को स्लाइड करें, और असेंबली को अलग होने की अनुमति के बिना अखरोट को प्रतिस्थापित करें.यह इस पर काम करते समय सभी वाशर, स्पैसर और कैलिपर बाहों को सही स्थिति में रखता है.

3. पैड सतह को रखने के लिए सावधान रहना, नए पैड स्थापित करें "सच", या टायर के साथ गठबंधन किया.पैड को स्क्वेकिंग से रोकने के लिए, पैड को थोड़ा सा पैर दें, ताकि अनुगामी किनारे पहले पहिया से संपर्क कर सके.सुनिश्चित करें कि पैड ऊंचाई आप के धातु रिम के केंद्र के पास है.पैड बहुत कम घुड़सवार रिम को स्लाइड कर सकते हैं, जिससे खतरनाक स्थिति होती है, या यदि वे बहुत अधिक घुड़सवार होते हैं, तो पैड टायर के किनारे के खिलाफ रगड़ जाएगा, जो अवांछनीय भी है.

2. अपने ब्रेक केबल्स के समायोजन की जाँच करें.जब ब्रेक लागू नहीं होते हैं, तो वे के बारे में होना चाहिए /₄ इंच (0).6 सेमी) पहिया रिम से, और जब लीवर निचोड़ा जाता है, तो उन्हें लीवर यात्रा के लगभग आधे दूरी पर पूर्ण संपर्क करना चाहिए.

3. केबल्स को चिकनाई करें.आप एक एयरोसोल में एक स्नेहक का उपयोग कर सकते हैं ट्यूब के साथ फेरेल में केबल आवास में तेल को स्प्रे करने के लिए जहां केबल ब्रेक लीवर के नीचे आवास में प्रवेश करती है.एक छोटे से नोजल के साथ एक प्रकाश मशीन का तेल "3 में 1" बाइक की दुकान पर खरीदे गए तेल, या एक विशेष ब्रेक केबल तेल की सिफारिश की जाती है.डब्ल्यूडी -40, और इसी तरह के उत्पाद हो सकते हैं "धुलाई" केबल से फैक्टरी स्नेहक, और जब वे वाष्पित होते हैं, तो केबल पर बहुत कम स्नेहक अवशेष होंगे.

4. केबल को इसके आवरण से हटा दें, केवल तभी जब यह बहुत कठोर हो, या संचालित करने में मुश्किल हो.यह कैलिपर या ब्रेक लीवर पर क्लैंप को हटाकर, और इसे विपरीत छोर से बाहर खींचकर किया जाता है.यदि आप केबल को हटाते हैं, तो केबल ट्यूब से केबल ट्यूब से किसी भी गंदगी या मलबे को फ्लश करने के लिए एयरोसोल विलायक (या यहां तक ​​कि WD-40) का उपयोग करें.केबल में लिथियम ग्रीस या मशीन तेल का एक हल्का कोट लागू करें, और इसे पुनर्स्थापित करें यदि यह क्षतिग्रस्त नहीं है.

5. अंत में आपके द्वारा किए गए अंत में क्लैंप के माध्यम से केबल के ढीले छोर को थ्रेड करें, और जांचें "नि: शुल्क यात्रा" (ब्रेक लीवर को ब्रेक संपर्क पहिया से पहले निचोड़ा जा सकता है).जब ब्रेक पैड के बारे में हैं /₄ इंच (0).6 सेमी) लीवर के साथ पहिया से, क्लैंप को कस लें.

6. केबल, या पूर्ण केबल असेंबली को प्रतिस्थापित करें यदि उपरोक्त चरणों ने ब्रेक लागू किए जाने पर केबल की समस्या को हल नहीं किया है.एक ही व्यास केबल, फैक्टरी फिट, मूल उपकरण के समान लंबाई में खरीदें.फेरील को बनाना, केबलों को सही लंबाई में काटकर, और क्लैंप के माध्यम से सरौता के साथ कटौती केबल्स के साथ कटौती करना एक कठिन काम है.

2. स्नेहन "प्रधान आधार" लीवर हैंडल पर पिन.

2. सुनिश्चित करें कि स्प्रिंग्स प्रत्येक कैलिपर आर्म पर समान रूप से तनावग्रस्त हैं.जब आप ब्रेक हैंडल को निचोड़ते हैं, तो कैलिपर के प्रत्येक पक्ष को व्हील की ओर बढ़ना चाहिए.यदि एक पक्ष में दूसरे की तुलना में अधिक आंदोलन होता है, तो आपको यह पता लगाने की आवश्यकता होगी कि हथियार स्वतंत्र रूप से और अच्छी तरह से चिकनाई हो रहे हैं. स्प्रिंग को उस तरफ कस लें जो इसे सरौता की एक जोड़ी के साथ झुकाकर सबसे बड़ी राशि को आगे बढ़ाता है, सावधान रहना, वसंत निक या इसे तोड़ने के लिए नहीं.

2. ब्रेक आर्म की जाँच करें.पर "बेंडिक्स" कोस्टर ब्रेक टाइप करें, ब्रेक आर्म एक फ्लैट, स्टील है "हाथ" श्रृंखला से विपरीत पीछे धुरी से जुड़ा हुआ है, जो निचले फ्रेम के लिए क्लैंप किया जाता है. यह देखने के लिए देखो कि क्या क्लैंप ढीला हो गया है, जिससे हाथ धुरी के साथ घूमने की इजाजत देता है.यदि यह अलग हो गया है, तो ब्रेक आर्म को बाइक के सामने का सामना करना पड़ता है.

यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि अपने ब्रेक पैड को कैसे माउंट या अनमाउंट करें, तो ऐसा न करें. किसी ऐसे व्यक्ति से मदद करें जो करता है.

एक पहिया जो गलत तरीके से घुड़सवार होता है, अक्सर ब्रेक रगड़ता है. आपके पास ब्रेक की समस्या नहीं हो सकती है!

मालिक मैनुअल पढ़ें

यदि सब कुछ विफल रहता है या यदि आप नहीं जानते कि आप क्या कर रहे हैं, तो इसे साइकिल मैकेनिक में ले जाएं.

कर नहीं अपने नए ब्रेक पैड पर किसी भी प्रकार का तेल प्राप्त करें- इससे उन्हें अपनी ब्रेकिंग क्षमता खोने का कारण होगा. यदि ऐसा होता है, तो आपके निकट भविष्य में नए पैड हैं.

पहले ब्रेक का परीक्षण करने के लिए धीरे-धीरे सवारी करें!