एक बीएमएक्स बाइक कैसे इकट्ठा करें
एक बीएमएक्स बाइक को इकट्ठा करने के तरीके को जानना उपयोगी है यदि आप एक बाइक खरीदते हैं जो पूर्व-संयोजन नहीं करता है, अगर आपको किसी भी घटकों को बदलना है, या यदि आपको इसे अलग करने के बाद अपनी बाइक को ठीक से एक साथ वापस रखना है. चाहे आप एक बाइक को एक साथ रख रहे हों जो आंशिक रूप से इकट्ठे हुए या खरोंच से शुरू हो रहे हैं, फोर्क्स, व्हील, क्रैंकसेट, पैडल, चेन और ब्रेक सहित इकट्ठा या स्थापित करने के लिए कई घटक हो सकते हैं. आप अपनी बाइक पर कितनी या कितनी छोटी प्री-असेंबली के आधार पर उपयुक्त चरण पर जा सकते हैं.
कदम
6 का भाग 1:
अपने उपकरण की तैयारी1. अपने उपकरण इकट्ठा करें. बीएमएक्स बाइक मॉडल सभी अलग-अलग हैं, और शैली और निर्माता के आधार पर विभिन्न उपकरणों की आवश्यकता होगी. आपके बाइक को इकट्ठा करने के लिए आपको कई टूल्स में शामिल हैं:
- एक तीन-आठवीं इंच (9).525 मिमी) रिंच एक्सटेंशन के साथ सॉकेट
- 19 मिमी (तीन-चौथाई इंच), 17 मिमी (0) में सॉकेट.686-0.669 / ग्यारह-सोलहवीं इंच) 15 मिमी (0).591-0.625 / पांच-आठवां इंच)
- 4 मिमी (0) में एलन wrenches.15748 इंच), 5 मिमी (0).19685 इंच), 6 मिमी (0).23622 इंच), 8 मिमी (0).31496 इंच)
- 15 मिमी में ओपन-एंड रिंच (0).591 इंच) या एक समायोज्य रिंच
- तार कटर या कैंची
- ग्रीज़
- फिलिप्स और फ्लैट-ब्लेड स्क्रूड्राइवर
- बॉक्स कटर या चाकू
- वायु पंप
- हथौड़ा और रबर मैलेट
- पीवीसी पाइप या ओल्ड हेडसेट कप
2. बॉक्स से बाइक निकालें. बॉक्स कटर या चाकू का उपयोग करके, टेप को ध्यान से काट लें या बॉक्स काट लें. बॉक्स से सभी भागों को हटा दें. किसी भी ज़िप संबंधों को काटें जो एक साथ भागों को तेज कर सकते हैं, और फोम या कार्डबोर्ड को हटा दें जो भागों के चारों ओर लपेटा गया है. एक सपाट सतह पर भागों को बाहर रखें ताकि आप प्रत्येक को देख सकें.
3. सुनिश्चित करें कि आपके सभी भाग हैं. यदि आप एक नई बाइक को इकट्ठा कर रहे हैं तो संदर्भ के रूप में निर्देशों का उपयोग करें. क्षति के लिए भागों का निरीक्षण करें. जबकि अधिकांश बाइक के पास एक ही बुनियादी घटक होते हैं, लेकिन विभिन्न निर्माताओं को विधानसभा के विभिन्न चरणों में अपनी बाइक शिप करेंगे. इस पर निर्भर करता है कि प्री-असेंबली कितनी है, आपके हिस्सों में शामिल हो सकते हैं:
4. निर्धारित करें कि किस विधानसभा की आवश्यकता है. अधिकांश बीएमएक्स बाइक बैक व्हील और फ्रंट फोर्क्स के साथ पहले से ही फ्रेम से जुड़े हुए हैं. यदि आपने अभी अपनी बाइक खरीदी है और पहली बार इसे इकट्ठा कर रहे हैं, तो उचित अनुभाग पर आगे बढ़ें, इस पर निर्भर करता है कि आपकी बाइक पर कितनी पूर्व-असेंबली की जा चुकी है.
6 का भाग 2:
फ्रेम को कांटा संलग्न करना1. कांटा पर ताज रेस स्थापित करें. क्राउन रेस एक गोलाकार टुकड़ा है जो स्टीयरिंग ट्यूब (फोर्क से जुड़ी एकल ट्यूब) के नीचे बैठता है जहां ट्यूब और कांटा मिलती है. यह हेडसेट का आधार बनाता है (घटक जो हैंडलबार्स को कांटा पर घूमने की अनुमति देता है). ध्यान दें कि कुछ बाइक में पहले से ही दौड़ है.
- कांटा को ईमानदार पकड़ो ताकि कांटे के नीचे जमीन का सामना कर रहे हों. स्थापना के दौरान कांटे को नुकसान पहुंचाना एक आम गलती है, इसलिए यदि आप जमीन पर कांटे रखता है, तो उन्हें पुराने जूते में या एक चटाई पर उनकी रक्षा के लिए आराम करें. क्राउन रेस को स्टीयरिंग ट्यूब पर रखें और इसे स्टीयरिंग ट्यूब के आधार पर मजबूती से सेट करें.
- ताज रेस स्थापना विधि ए: चूंकि आप स्थापना के दौरान क्राउन रेस को नुकसान नहीं पहुंचाना चाहते हैं, इसलिए दो तरीकों से आप इसे नुकसान पहुंचाए बिना रख सकते हैं. पहला एक पुराना हेडसेट कप (कप के आकार का घटक जो हेडसेट का हिस्सा बनाता है) को ताज रेस पर रखना है. हेडसेट कप के चारों ओर समान रूप से हथौड़ा को नुकसान पहुंचाए बिना जगह में ताज दौड़ को सुरक्षित करने के लिए.
- क्राउन रेस स्थापना विधि बी: स्टीयरिंग ट्यूब के ऊपर उचित व्यास की एक पीवीसी पाइप स्लाइड करें और इसे ताज दौड़ के शीर्ष पर आराम करें. सुनिश्चित करें कि पाइप स्टीयरिंग ट्यूब से अधिक लंबा है. अब, पाइप के शीर्ष को हथौड़ा जब तक क्राउन रेस जगह में सुरक्षित न हो.
2. असर स्थापित करें. सबसे पहले, तेल की एक परत को लागू करके ताज दौड़ के शीर्ष को चिकनाई करें. फिर, क्राउन रेस के शीर्ष पर नीचे असर स्लाइड करें और इसे जगह में सेट करने के लिए दबाव लागू करें.
3. कांटा और फ्रेम संलग्न करें. स्टीयरिंग ट्यूब को हेड ट्यूब में डालें (छोटी ट्यूब सामने फ्रेम को एक साथ जोड़ती है). सुनिश्चित करें कि कांटे जमीन की ओर इशारा करते हैं. शीर्ष असर पर स्लाइड करें, यह सुनिश्चित कर लें कि अवतल हिस्सा हेड ट्यूब के अंदर बैठता है, और इसे जगह में सेट करने के लिए कोमल दबाव लागू करता है.
4. शीर्ष हेडसेट कप स्थापित करें. असर के शीर्ष पर कप स्लाइड करें. इसे प्राप्त करना थोड़ा मुश्किल हो सकता है, लेकिन यह उस तरह से माना जाता है. यदि आप उनका उपयोग कर रहे हैं, तो अगले स्पैसर पर स्लाइड करें, इसके बाद जीरो (जिसे डिटेंजलर भी कहा जाता है जो हैंडलबार्स को ब्रेक केबल्स को झुकाए बिना 360 डिग्री घुमाने की अनुमति देता है) और शीर्ष जीरो प्लेट.
6 का भाग 3:
हैंडलबार्स और सीट स्थापित करना1. फ्रेम के लिए हैंडलबार स्टेम संलग्न करें. स्टेम वह टुकड़ा है जो स्टीयरिंग ट्यूब में स्लाइड करता है और फिर हैंडलबार्स से जुड़ा होता है. हैंडलबार स्टेम पर बोल्ट को ढीला करें. स्टेम को स्टीयरिंग ट्यूब के शीर्ष पर स्लाइड करें. छेद पर एक स्पेसर केंद्र. उसके बाद:
- संपीड़न बोल्ट को ग्रीस करें (थ्रेडेड बोल्ट जो शिकंजा ट्यूब से जुड़ा हुआ स्टेम रखता है), और इसे स्टेम में छेद में डालें.
- इसे जगह में बदल दें या उचित एलन रिंच के साथ इसे कस लें.
- उस बोल्ट को कस लें जिन्हें आपने स्टेम पर ढीला किया था, धीरे-धीरे एक को कसना ताकि अन्य तो वे समान रूप से और चुपके से जुड़े हुए हों.
2. एक वैकल्पिक के रूप में पहले हैंडलबार्स को स्टेम को चिपकाएं. आप अलग से हैंडलबार्स पर स्टेम स्थापित कर सकते हैं और फिर पूरी सभा को बाद में कांटा में संलग्न कर सकते हैं. सबसे पहले, स्टेम पर क्लैंपिंग बोल्ट को ढीला करें और फ्रंट फेस प्लेट को हटा दें. फिर:
3. स्टेम में हैंडलबार्स डालें. यदि आप स्टेम को फ्रेम पर सही संलग्न करते हैं तो ऐसा करें. हैंडलबार्स को केंद्रित करें, और फिर फेस प्लेट को क्लैंपिंग बोल्ट के साथ स्टेम के शरीर में संलग्न करें. उन्हें एक एक्स पैटर्न में समान रूप से स्नग करें, लेकिन उन्हें सभी तरह से कसने की चिंता न करें. बाइक अधिक पूर्ण होने के बाद, आप बाद में हैंडलबार्स को ठीक से समायोजित करेंगे. हैंडलबार्स को संरेखित करें ताकि वे कांटा के साथ समानांतर हो.
4. सीट पोस्ट स्थापित करें. सीट ट्यूब के शीर्ष पर सीट पोस्ट क्लैंप सेट करें. सीट ट्यूब (या सीट पोस्ट) के अंदर ग्रीस करें और सीट ट्यूब में सीट पोस्ट डालें. उचित ऊंचाई पर सीट को समायोजित करें. सीट को संरेखित करें ताकि नाक फ्रेम के साथ समानांतर चलता है और सीट क्लैंप पर बोल्ट को कसता है.
6 का भाग 4:
क्रैंकसेट और पेडल स्थापित करना1. बाइक को फ्लिप करें ताकि यह हैंडलबार्स और सीट पर आराम कर रहा हो. या, यदि आपके पास बाइक मरम्मत स्टैंड है, तो अब अपनी बाइक माउंट करें.
- बाइक स्टैंड आपको $ 100 से अधिक अच्छी तरह से चला सकता है, लेकिन यदि आप अक्सर अपनी बाइक पर काम करते हैं, तो आप एक में निवेश करके अपनी पीठ और घुटनों पर तनाव को रोकने में मदद करेंगे.
2. नीचे ब्रैकेट स्थापित करें. नीचे का ब्रैकेट एक आंतरिक स्पेसर और दो बीयरिंग से बना है जो सभी क्रैंकसेट को पकड़ते हैं. नीचे ब्रैकेट खोल के माध्यम से स्पेसर चलाएं (छोटी ट्यूब कि सीट ट्यूब और डाउन ट्यूब संलग्न करें). जब आप दूसरी तरफ असर में सेट करते हैं तो एक उंगली के साथ स्पेसर के एक तरफ रखें. एक बार जब आप असर को जगह में सेट कर लेंगे, तो इसे रबर मैलेट के साथ मजबूती से टैप करें. दूसरी तरफ असर स्थापित करने के लिए दोहराएं.
3. अपने दाहिने क्रैंक को इकट्ठा करें. क्रैंकसेट वह है जो चेन से जुड़ा होता है और जब आप पेडल करते हैं तो पहियों को स्पिन करने के लिए पेडल. यह मुख्य रूप से दो क्रैंक हथियारों से बना है (प्रत्येक एक पेडल से जुड़ा हुआ है), एक स्पिंडल (एक रॉड जो क्रैंक हथियार दोनों को संलग्न करता है), और एक स्पॉकेट (COG के साथ एक पहिया जो श्रृंखला से जुड़ा हुआ है).
4. नीचे ब्रैकेट के लिए सही क्रैंक संलग्न करें. स्पिंडल पर एक क्रैंक स्पेसर स्लाइड करें ताकि यह स्पॉकेट के बगल में बैठे हो. स्पिंडल को नीचे ब्रैकेट में डालें और इसे सभी तरह से धक्का दें. क्रैंक को एक कोमल नल या दो देने के लिए एक रबर मैलेट का उपयोग करें ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह दृढ़ता से है. क्रैंक को स्थिति दें ताकि यह नीचे का सामना कर रहा हो और पूरी तरह से लंबवत है.
5. बाएं क्रैंक संलग्न करें. बाएं क्रैंक आर्म पर एक स्पेसर स्लाइड करें और इसे नीचे ब्रैकेट में डालें, ताकि यह ऊर्ध्वाधर हो और ऊपर की ओर हो. दो क्रैंक को संरेखित करें ताकि वे भी सुनिश्चित कर सकें कि वे एक सीधी रेखा बनाते हैं (दाएं क्रैंक के साथ और बाएं क्रैंक छत का सामना करना पड़ रहा है. रबर मैलेट के साथ धीरे-धीरे बाएं क्रैंक आर्म को टैप करें.
6. अंतिम स्पिंडल बोल्ट संलग्न करें. फिर, बोल्ट को कस लें. यह पूरी तरह से क्रैंक को धुरी पर लॉक कर देगा.
7. पेडल स्थापित करें. प्रत्येक पेडल के धागे को समझकर शुरू करें. प्रत्येक क्रैंक आर्म पर एक पेडल संलग्न करने के लिए या तो उपयुक्त एलन रिंच या पेडल रिंच (अपने पेडल के आधार पर) का उपयोग करें. यदि आपके पास एक पेडल रिंच नहीं है तो ओपन-एंड रिंच का उपयोग करें.
6 का भाग 5:
पहियों और चेन को संलग्न करना1. फोर्क पर फ्रंट व्हील को माउंट करें.ड्रॉपआउट में फ्रंट एक्सल सेट करें. एक्सल पर सुरक्षा वाशर स्लाइड करें और उन्हें ड्रॉपआउट पर टैब होल में वॉशर पर टैब दबाकर सेट करें. हाथ से धुरा पागल धागा, और फिर उन्हें एक रिंच या शाफ़्ट और सॉकेट के साथ कसने को समाप्त करना.
- एक कुटिल व्हील से बचने के लिए, प्रत्येक अखरोट को एक समय में थोड़ा कस लें, क्योंकि यह पहिया केंद्रित रखने में मदद करेगा.
- यदि आप pegs स्थापित कर रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप धुरी पागल डालने से पहले ऐसा करते हैं. Pegs छोटे धातु ट्यूब हैं जो पहिया से बाहर निकलते हैं और जब आप चाल कर रहे हों तो पैर के रूप में कार्य करते हैं.
- फ्रंट व्हील इंस्टॉलेशन के साथ शुरू करना सबसे अच्छा है क्योंकि यह आपके काम के रूप में बाइक को संतुलित रखने में मदद करेगा.
2. बैक व्हील पर रखो. ड्रॉपआउट में धुरी स्लाइड करें.
3. श्रृंखला स्थापित करें. पहले स्पॉकेट के चारों ओर श्रृंखला को लपेटें, इसके बाद फ्रंट स्पॉकेट. फिर, चेन को बंद करें:
4. चेन को कस लें. शिथिल रूप से अपने pegs या धुरी पागल स्थापित करें. चेन को कसने के लिए पहिया को वापस खींचें, और फिर पेग्स या एक्सल नट्स को थोड़ा और कस लें (लेकिन सभी तरह से नहीं). यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी श्रृंखला ढीली नहीं है, बाइक के गैर-ड्राइव पक्ष को कसकर शुरू करें (श्रृंखला के विपरीत). फिर:
5. अपने हैंडलबार्स और हेडसेट समायोजित करें. एक बार पहियों और चेन चालू होने के बाद, बाइक को फिर से फ्लिप करें या इसे बाइक स्टैंड से दूर ले जाएं. यदि आवश्यक हो तो स्टेम पर बोल्ट को ढीला करें और अपने हैंडलबार्स को समायोजित करें ताकि वे एक आरामदायक स्थिति में हों.जब आपके पास अधिकार स्थानों में हैंडलबार्स होते हैं, तो एक एक्स पैटर्न में बोल्ट को स्नग करें. हेडसेट ढीला होने पर संपीड़न बोल्ट को कस लें.
6 का भाग 6:
ब्रेक स्थापित करना1. लीवर स्थापित करें. लेवर को हैंडलबार्स पर स्लाइड करें और उन्हें एक ऐसी स्थिति में ओरिएंट करें जो आपके लिए आरामदायक है. उचित एलन रिंच के साथ लीवर को कस लें. आपके पास लीवर पोजिशनिंग के साथ लचीलापन है, इसलिए अपना समय लें और उन्हें अलग-अलग पदों में ले जाएं जब तक कि आप उन्हें कसने से पहले सबसे सहज महसूस न करें.
- अपने हाथों को अलग करने या उन्हें एक साथ लाने के लिए लेवर को करीब या दूर के अलावा स्लाइड करने का प्रयास करें. आप लेवर को हैंडल पर भी घुमा सकते हैं यह देखने के लिए कि आप उन्हें कैसे पसंद करते हैं.
2. फ्रंट ब्रेक हथियार स्थापित करें. सबसे पहले, ब्रेक माउंट को चिकनाई करें, जो कि छोटे बोल्ट हैं जो कि फोर्क के सामने से चिपके हुए हैं. फिर, एक ब्रेक आर्म को ब्रेक माउंट पर स्लाइड करें, उसके बाद वसंत के बाद स्लाइड करें. यह सुनिश्चित करने के लिए कि ब्रेक आर्म माउंट के खिलाफ है, अपनी उंगलियों के साथ वसंत बोल्ट को ढीला करें. दूसरी तरफ दोहराएं.
3. अपना केबल चलाएं. लीवर में केबल के प्रमुख को लीवर में डालें, बैरल समायोजक (स्क्रू तंत्र जो आपको लीवर पर तनाव को नियंत्रित करने की अनुमति देता है) को छोड़कर. व्हील के लिए कांटा की लंबाई के नीचे, और कांटे के सामने और ब्रेक आर्म में के चारों ओर केबल को क्रॉसबार के शीर्ष पर चलाएं.
4. केबल को काटें और इंस्टॉल करें. केबल में एक पायदान बनाने के लिए तार कटर का उपयोग करें जहां इसे कटौती करने की आवश्यकता है (जहां यह ब्रेक आर्म में फ़ीड करता है). अंदर केबल को बाहर निकालें और तार कटर के साथ बाहरी आवास काट लें जहां आपने पायदान की. आवास के माध्यम से आंतरिक केबल वापस खिलाओ. केबल को ब्रेक आर्म से कनेक्ट करें और बोल्ट को कस लें.
5. वसंत तनाव को समायोजित करें. एक समय में एक तरफ कस लें. एक एलन रिंच के साथ वसंत बोल्ट को ढीला. एक बार यह ढीला हो जाने के बाद, एक अर्धशतक रिंच के साथ तनाव को समायोजित करें. जब आप तनाव निर्धारित करते हैं, तो क्रिसेंट रिंच के साथ इसे पकड़े हुए बोल्ट को फिर से कसने के लिए एलन रिंच का उपयोग करें.
6. ब्रेक पैड समायोजित करें. ब्रेक पैड को स्थिर रखें और बोल्ट को ढीला करें. पैड को लाइन करें ताकि यह रिम के समानांतर हो. जब यह ठीक से गठबंधन होता है, तो बोल्ट को फिर से कस लें.
वीडियो
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टिप्स
अपने बोल्ट या क्लैंप में से किसी को भी कस न करें.
ग्रीस और तेल के हिस्सों का हमेशा एक अच्छा विचार है, खासकर जहां धातु घटक मिलते हैं.
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