मोटरसाइकिल पर निष्क्रिय कैसे समायोजित करें

एक मोटरसाइकिल की निष्क्रिय गति यह दर्शाती है कि जब आप इंजन चलने के साथ ब्रेक जारी करते हैं तो आपकी मोटरसाइकिल कितनी तेजी से आगे बढ़ती है. यदि आपके पास अपनी बाइक पर एक कार्बोरेटर है, तो निष्क्रिय गति को उपयुक्त रूप से नामित निष्क्रिय स्क्रू द्वारा समायोजित किया जा सकता है. यदि आपके पास ईंधन-इंजेक्शन वाली बाइक है, तो आप छोटे घुंडी के साथ निष्क्रिय गति को समायोजित करने में सक्षम हो सकते हैं जो बाईं ओर बाईं या दाईं ओर इंजन डिब्बे से बाहर निकलती है. यदि आपके पास इन knobs में से कोई एक नहीं है, तो ईंधन-इंजेक्शन वाली मोटरसाइकिल पर एक उच्च या निम्न निष्क्रिय गति आमतौर पर एक बड़ी यांत्रिक समस्या या गंदे इंजन डिब्बे का लक्षण होता है.

कदम

2 का भाग 1:
निष्क्रिय पेंच की पहचान और एक्सेसिंग
  1. एक मोटरसाइकिल चरण 1 पर समायोजित छवि शीर्षक
1. अनुशंसित निष्क्रिय आरपीएम खोजने के लिए अपने मोटरसाइकिल के मैनुअल की जाँच करें. आपकी बाइक के लिए आदर्श निष्क्रिय गति आपके मैनुअल में सूचीबद्ध है. आदर्श आरपीएम सेटिंग्स खोजने के लिए अपने विशिष्ट मैनुअल के माध्यम से फ़्लिप करें, जो आमतौर पर लगभग 700-1,000 आरपीएम होता है. यदि आपके पास हार्ड कॉपी नहीं है तो अपने विशिष्ट बाइक के मैन्युअल ऑनलाइन की एक प्रति की खोज करें.
  • कुछ बाइक में टैकोमीटर होते हैं जो आपको मोटरसाइकिल चालू होने पर आरपीएम की निगरानी करते हैं. यह निर्धारित करने के लिए कि यह पहले से ही आदर्श सीमा के भीतर है कि यह करने से पहले अपनी निष्क्रिय गति की जांच करने के लिए टैकोमीटर का उपयोग कर सकते हैं.
  • मानक मोटरसाइकिलों के लिए जिनके पास टैकोमीटर नहीं हैं, यह कम महत्वपूर्ण है क्योंकि आपको कान और महसूस करके आरपीएम सेटिंग्स निर्धारित करने की आवश्यकता होगी. निष्क्रिय होने पर, इंजन की आवाज कम buzz होनी चाहिए-यह एक उच्च पिच थ्रॉटल की तरह नहीं होना चाहिए.
  • एक मोटरसाइकिल चरण 2 पर समायोजित छवि शीर्षक
    2. इंजन के बगल में अपनी मोटरसाइकिल पर कार्बोरेटर का पता लगाएं. यह निर्धारित करने के लिए कि कार्बोरेटर कहां है, यह निर्धारित करने के लिए अपने मैनुअल में मोटरसाइकिल के आरेख की जाँच करें. अपने कार्बोरेटर को देखने के संदर्भ के रूप में इस आरेख का उपयोग करें. कार्बोरेटर एक बड़े धातु घटक है जिसमें शीर्ष पर एक पाइप और एक गोलाकार बंदरगाह है. यह आमतौर पर इंजन के नीचे या नीचे स्थित होता है.
  • कार्बोरेटर का स्थान बाइक से बाइक तक भिन्न होता है. कार्बोरेटर का काम हवा और गैस को इसे दहनशील बनाने के लिए गठबंधन करना है. यह एक छोटे से स्क्रू के माध्यम से निष्क्रिय गति को भी नियंत्रित करता है, जिसे उचित रूप से निष्क्रिय स्क्रू नाम दिया जाता है. निष्क्रिय स्क्रू नियंत्रित करता है कि जब आप थ्रॉटलिंग नहीं कर रहे हैं तो इंजन में कितनी गैस फ़ीड करती है.
  • एक मोटरसाइकिल चरण 3 पर समायोजित छवि शीर्षक
    3. एक वसंत के लिए फ्लोट कटोरे के आधार के पास देखकर निष्क्रिय स्क्रू खोजें. फ्लोट बाउल मूल रूप से एक लघु गैस टैंक है जो कार्बोरेटर के नीचे बैठता है. 1-2 में जुड़े एक स्क्रू के लिए फ्लोट बाउल के चारों ओर देखो (2.5-5.1 सेमी) कुंडल. यह निष्क्रिय पेंच है. कुछ बाइक पर, कुंडल कार्बोरेटर के खिलाफ लंबवत रूप से आराम कर रहा है, जबकि अन्य बाइक पर कॉइल क्षैतिज रूप से बैठता है और कार्बोरेटर के शरीर में जाता है.
  • यह पेंच बाइक के बाईं या दाईं ओर हो सकता है. यदि आप इसे नहीं पा सकते हैं, तो दूसरी तरफ की जाँच करें.
  • कुछ ईंधन-इंजेक्शन वाली मोटरसाइकिलों पर, इंजन डिब्बे के पास आपकी बाइक के किनारे एक घुंडी चिपक जाती है. निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए आप इस घुंडी को घड़ी की दिशा में या वामावर्त बदल सकते हैं.

    • टिप: निष्क्रिय पेंच लगभग हमेशा एक फिलिप्स सिर होता है. यदि आप पास के फ्लैटहेड स्क्रू देखते हैं, तो यह आमतौर पर वायु सेवन पेंच है. वायु सेवन स्क्रू को चालू करते समय निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जा सकता है, यह स्क्रू सक्रिय रूप से सवारी करते समय वायु प्रवाह को भी नियंत्रित करता है. नतीजतन, यह आमतौर पर इस पेंच के साथ गड़बड़ करने के लिए एक अच्छा विचार नहीं है.

  • एक मोटरसाइकिल चरण 4 पर समायोजित छवि शीर्षक
    4. यदि आवश्यक हो तो स्क्रू तक पहुंच को अवरुद्ध करने वाले किसी भी ट्रिम को हटा दें. यदि ट्रिम या पैनल का एक टुकड़ा आपको अपने निष्क्रिय स्क्रू को समायोजित करने से रोक रहा है, तो आपको अपने बाइक के शरीर के हिस्से को हटाने की आवश्यकता होगी. ऐसा करने के लिए, पैनल को स्थानांतरित करने वाले बोल्ट या शिकंजा को हटाने के लिए एक एलन रिंच या सॉकेट रिंच का उपयोग करें. फिर, धीरे-धीरे बाइक के पैनल को उठाएं.
  • कुछ मोटरसाइकिल पैनलों और ट्रिम में क्लिप होते हैं जो टुकड़े को बाइक के फ्रेम में संलग्न करते हैं. आप आमतौर पर पैनल को बाहर उठाने के लिए इन क्लिप के किनारों पर दबाव लागू कर सकते हैं.
    • 2 का भाग 2:
    निष्क्रिय पेंच को समायोजित करना
    1. एक मोटरसाइकिल चरण 5 पर समायोजित छवि शीर्षक
    1. अपने मोटरसाइकिल को चालू करें और इंजन के स्तर के लिए 2-3 मिनट प्रतीक्षा करें. अपने किकस्टैंड को नीचे रखें और मोटरसाइकिल चालू करें. इंजन के लिए गर्म होने और स्थिर तापमान और गति तक पहुंचने के लिए कम से कम 2 मिनट प्रतीक्षा करें. बाइक बंद होने पर आप निष्क्रिय स्क्रू को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन बाइक चालू होने पर ऐसा करना बेहतर होता है ताकि इंजन धीरे-धीरे परिवर्तन के लिए समायोजित कर सकूं जब गैस चल रही हो।.
    • यदि आप इसे कर रहे हैं जब यह 40 डिग्री फ़ारेनहाइट (4 डिग्री सेल्सियस) से बाहर है, तो बाइक को इसके बजाय 10-15 मिनट तक चलाने दें. मोटरसाइकिलों में एक ठंडी निष्क्रिय सेटिंग होती है जो इंजन को गर्म होने तक निष्क्रिय गति को प्रतिबंधित कर देगी.
  • एक मोटरसाइकिल चरण 6 पर समायोजित छवि शीर्षक
    2. यदि आपके पास एक है तो अपने निष्क्रिय आरपीएम को टैकोमीटर पर देखें. यदि आपकी बाइक में एक आरपीएम गेज है, जिसे टैकोमीटर कहा जाता है, तो बाइक निष्क्रिय होने पर गेज पर नज़र डालें. यदि आरपीएम पहले से ही स्वीकार्य निष्क्रिय सीमा में है, तो आपको पेंच के साथ निष्क्रिय सेटिंग्स को बदलने की आवश्यकता नहीं है. यदि आरपीएम स्वीकार्य सीमा में नहीं है, तो निर्धारित करें कि आपको निष्क्रिय गति को कम करने या बढ़ाने की आवश्यकता है या नहीं.

    टिप: यदि आपके पास टैकोमीटर नहीं है, तो आपको इंजन की ध्वनि और बाइक के अनुभव के आधार पर यह करना होगा जब आप सवारी करते हैं. आम तौर पर, निष्क्रिय को कम रंबल की तरह लगना चाहिए, और जब आप बाइक जारी करते हैं तो बाइक को जमीन पर पैर के बिना खुद को स्थिर करने के लिए पर्याप्त तेज़ी से आगे बढ़ना चाहिए.

  • एक मोटरसाइकिल चरण 7 पर समायोजित छवि शीर्षक
    3. निष्क्रिय गति को बढ़ाने के लिए स्क्रू को घड़ी की दिशा में कस लें. यदि आपकी निष्क्रिय गति बहुत कम है, तो निष्क्रिय स्क्रू को घड़ी की दिशा में बदलने के लिए फिलिप्स हेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें. यदि कुंडल ऊर्ध्वाधर है और पेंच नीचे है, तो आपको स्क्रू वामावर्त को चालू करने की आवश्यकता है यदि आप इसे ऊपर से देख रहे हैं. मामूली समायोजन करने के लिए पेंच को 1-2 बार घुमाएं, या 3-5 बार नाटकीय रूप से निष्क्रिय आरपीएम को बढ़ाएं.
  • कुछ बाइक पर, आप हाथ से पेंच समायोजित कर सकते हैं. यह आमतौर पर एक स्क्रूड्राइवर के साथ ऐसा करना सुरक्षित है, हालांकि.
  • नए खेल बाइक पर, इंजन डिब्बे के पास बाइक के किनारे एक घुंडी हो सकती है. यदि वहाँ है, तो आप स्क्रू समायोजित करने के लिए बस इस घुंडी को घुमावदार कर सकते हैं.
  • एक मोटरसाइकिल चरण 8 पर समायोजित छवि शीर्षक
    4. निष्क्रिय गति को नीचे करने के लिए स्क्रू वामावर्त को ढीला करें. निष्क्रिय गति को कम करने और इसे वापस खींचने के लिए स्क्रू वामावर्त को घुमाएं. स्क्रू को 1-5 बार चालू करें कि आप कितनी भारी गति से अपने बाइक पर निष्क्रिय गति को ट्रिम करना चाहते हैं.
  • एक मोटरसाइकिल चरण 9 पर समायोजित छवि शीर्षक शीर्षक
    5. यदि आपके पास गेज है तो पेंच को समायोजित करने के बाद टैकोमीटर का निरीक्षण करें. टैकोमीटर की सुई जितनी जल्दी हो सके अपने निष्क्रिय स्क्रू में आपके द्वारा किए गए परिवर्तनों को प्रतिबिंबित करेगी. निष्क्रिय स्क्रू को समायोजित करने के बाद टैकोमीटर की जांच करें ताकि यह देखने के लिए कि आरपीएम आपके निर्माता की अनुशंसित सीमा के भीतर है या नहीं. यदि यह नहीं है, तब तक अतिरिक्त समायोजन करें जब तक कि बाइक निष्क्रिय होने पर स्वीकार्य स्थान पर न हो.
  • एक मोटरसाइकिल चरण 10 पर समायोजित छवि शीर्षक
    6. अपनी बाइक पर जाएं और यह देखने के लिए ब्रेक जारी करें कि यह कैसा महसूस करता है. बेकार स्क्रू को समायोजित करने के बाद, अपनी बाइक पर बैठें और अपने पैर के साथ किकस्टैंड को उठाएं. ब्रेक को 5-10 फीट के लिए निष्क्रिय करने के लिए छोड़ दें (1).5-3.0 मीटर). यह आपको एक समझ देगा कि आपकी निष्क्रिय गति उपयुक्त है या नहीं. यदि यह बहुत कम या बहुत अधिक लगता है, तो गति को बदलने के लिए आवश्यक अतिरिक्त समायोजन करें.

    • टिप्स

    ईंधन-इंजेक्शन वाली बाइक पर, चिंता न करें अगर आप पहली बार बाइक शुरू करते हैं तो निष्क्रिय गति अधिक होती है. ये मोटरसाइकिल स्वाभाविक रूप से उच्च निष्क्रिय गति से शुरू होती हैं जब आप पहली बार इंजन को जल्दी से गर्म करने के लिए शुरू करते हैं. इसके बारे में चिंता करने के लिए कुछ भी नहीं है.
  • ईंधन-इंजेक्शन वाली बाइक पर निष्क्रिय गति से संबंधित मुद्दे आमतौर पर एक बड़े यांत्रिक समस्या या गंदे थ्रॉटल के लक्षण होते हैं. यह देखने के लिए अपनी बाइक को अच्छी तरह से साफ करने का प्रयास करें कि क्या गंदा थ्रॉटल बॉडी अपराधी है या नहीं. यदि यह समस्या का समाधान नहीं करता है, तो आपको अपने वैक्यूम रिसाव, गति सेंसर, या मोटर के साथ एक समस्या हो सकती है और आपको एक पेशेवर मैकेनिक से परामर्श लेना चाहिए.
  • यह प्रक्रिया गंदगी बाइक और एटीवी के लिए समान है, हालांकि इन वाहनों के लिए आरपीएम आवश्यकताएं अलग हैं.

    • चीजें आप की आवश्यकता होगी

    • फिलिप्स हेड स्क्रूड्राइवर
    • एलन रिंच (वैकल्पिक)
    • सॉकेट रिंच (वैकल्पिक)
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