रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल पर वाल्व को कैसे समायोजित करें: 9 चरणों

रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल के लिए अद्वितीय सबसे आम रखरखाव कोर वाल्व या टैपेट को समायोजित कर रहा है. शोर वाल्व के बारे में कुछ भी अच्छा नहीं है. वाल्व जो बहुत ढीले हैं, या बहुत तंग हैं, क्षतिग्रस्त हो सकते हैं. चलो वाल्व को यथासंभव सरल बनाते हैं जितना संभवतः यह हो सकता है.

कदम

1. मोटर ठंड के साथ किकस्टार्टर का उपयोग करें. नोटिस जैसा कि आप करते हैं कि क्या किकर बस बहुत कठिन संपीड़न का सामना किए बिना नीचे चला जाता है. यदि हां, तो वाल्व बहुत तंग हो सकते हैं. यदि, भाग नीचे, तो किकर एक बिंदु पर आता है जो अतीत को धक्का देने के लिए प्रयास करता है, वाल्व बहुत तंग नहीं होते हैं. अब हमें यह पता लगाना होगा कि वे बहुत ढीले हैं या नहीं.

एक रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल चरण 2 पर वाल्व समायोजित की गई छवि

2. मोटरसाइकिल शुरू करें और सवारी करें. यदि वाल्व अधिक से अधिक नहीं लगते हैं, तो वे ठीक हैं. यदि कोई रैकेट है, तो वे बहुत ढीले हैं. अब जब मोटर गर्म हो जाती है, तो हम उन्हें समायोजित करने के लिए तैयार हैं.

एक रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल चरण 3 पर वाल्व समायोजित की गई छवि

3. मोटरसाइकिल शुरू करने के लिए आप शीर्ष मृत केंद्र पर पिस्टन सेट करें. तत्काल के लिए देखकर एएमपी मीटर वापस केंद्र में फ्लिक ऐसा करने का एक अच्छा तरीका है (याद रखें, इग्निशन स्विच और किल स्विच होना चाहिए "पर" काम करने के लिए amp मीटर के लिए).

एक रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल चरण 4 पर वाल्व समायोजित की गई छवि

4. टैपेट कवर खोलें और उस स्पिंडल को हटा दें जो इसे रखती है. जो आपको स्विंग करने के लिए अधिक जगह देगा.

एक रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल चरण 5 पर वाल्व समायोजित की गई छवि

5. अपने अंगूठे के साथ प्रत्येक पुश रॉड को घुमाने का प्रयास करें. आपको बस उन्हें चालू करने में सक्षम होना चाहिए. यदि आप उन्हें नहीं ले जा सकते हैं तो वे बहुत तंग हैं. यदि आप उन्हें स्वतंत्र रूप से स्पिन कर सकते हैं, तो वे बहुत ढीले हैं.

एक रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल चरण 6 पर वाल्व समायोजित की गई छवि

6. वाल्व पर लॉक नट से वापस आप समायोजित करना चाहते हैं. जब आप ऐसा करते हैं तो आपको शीर्ष समायोजन अखरोट को पकड़ना होगा.

एक रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल चरण 7 पर वाल्व समायोजित की गई छवि

7. इसे अभी भी पकड़ने के लिए शीर्ष समायोजन अखरोट पर एक रिंच डालें. नीचे समायोजन नट पर एक और रिंच डालें. नीचे के अखरोट काउंटर-क्लॉकवाइज को बारी दें जैसा कि ऊपर से देखा गया वाल्व को ढीला करने के लिए. वाल्व को कसने के लिए, ऊपर से देखे गए नीचे समायोजन नट घड़ी की दिशा में बदलें. सरल. संतुष्ट होने पर, लॉक नट को कस लें.

एक रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल चरण 8 पर वाल्व समायोजित की गई छवि

8. अब यह सब फिर से करें क्योंकि ताला अखरोट कसकर वाल्व को तंग करेगा! क्षमा करें, यह वही तरीका है, हम यहां कंप्यूटर चिप्स से निपट नहीं रहे हैं. समायोजकों को सही बिंदु पर प्राप्त करना जहां लॉक नाइट को स्नगिंग करना उन्हें पूर्णता में लाता है, एक विशेषज्ञ भी कुछ कोशिश करता है.

एक रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल चरण 9 पर वाल्व समायोजित की गई छवि

9. मोटरसाइकिल शुरू करें और एक परीक्षण की सवारी के लिए जाओ. यह त्रुटि और परीक्षण का विषय है. रात को रात को पहले सेट न करें और उन्हें तब तक परीक्षण करने की प्रतीक्षा करें जब तक कि अगले सुबह बड़ी सवारी के लिए न ही आपके साथी न आए!

टिप्स

टैपेट कवर में अंदर से एक पायदान है जिसमें टैपेट कवर को वापस फिट करते समय दाएं-नीचे की ओर होना चाहिए.

लॉक नट्स को चुस्ती तंग नहीं होना चाहिए. थोड़ा सा "गरम" आमतौर पर पर्याप्त है.

निकास टैपेट होना चाहिए .004in निकासी, और सेवन .002in.

निर्धारित करें कि आप किस तीन wrenches का उपयोग करेंगे. अपने बाहरी किनारों को नीचे फाइल करें ताकि वे तंग स्थान को अधिक आसानी से प्राप्त कर सकें. दाखिल छोर भी चिह्नित करेंगे कि प्रत्येक रिंच का कौन सा रिंच का उपयोग करेगा क्योंकि आप उन्हें नीचे सेट करते हैं और उन्हें बार-बार चुनते हैं.

चेतावनी

रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल पर टैपेट कवर को बार-बार हटाया जाना है. गैस्केट को गोंद न करें या कवर को कस लें. विंटेज रॉयल एनफील्ड्स में वास्तव में टैपसेट कवर को पकड़ने वाले नट थे ताकि इसे बिना किसी रिंच के हटाया जा सके. स्वाभाविक रूप से, आपने अपनी उंगलियों को जला दिया जब आपने ऐसा किया. विंटेज मोटरसाइकिलिस्ट स्टाउट फेलो थे.

चूंकि आप टैपेट कवर को हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग करेंगे, इसलिए कूलिंग पंख निक के लिए सावधान रहें. वे नाजुक हैं और वे टूट जाएंगे. थोड़ा सा काला रंग आमतौर पर क्षति को पर्याप्त रूप से छिपाता है.

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