एयरलाइन पायलट कैसे बनें (चित्रों के साथ)

एक एयरलाइन पायलट होने के नाते एक ग्लैमरस, रोमांचक और अत्यधिक पुरस्कृत नौकरी हो सकती है. हालांकि, एक प्रमुख एयरलाइन पर नौकरी देने के लिए कई वर्षों और बहुत समर्पण लगते हैं. कुछ पदों के लिए, यह 10 साल तक उड़ान का अनुभव भी ले सकता है. जब तक आप सेना में प्रवेश नहीं करते हैं, अपेक्षित प्रशिक्षण और उड़ान अनुभव प्राप्त करना काफी महंगा है. एयरलाइन पायलट बनने के लिए, आपको लाइसेंस की एक श्रृंखला अर्जित करने की आवश्यकता होगी: एक निजी पायलट लाइसेंस, एक वाणिज्यिक लाइसेंस, और एक एयरलाइन परिवहन लाइसेंस. कुल मिलाकर, इन तीनों लाइसेंसों के लिए हजारों घंटे के उड़ान अनुभव की आवश्यकता होती है. फिर, आप एक एयरलाइन के लिए एक पायलट के रूप में काम करने के लिए आवेदन कर सकते हैं.

कदम

4 का भाग 1:

एक निजी पायलट बनना

1. गणित और विज्ञान में पाठ्यक्रमों के साथ हाई स्कूल से स्नातक. यद्यपि एयरलाइन पायलट बनने के लिए कोई उच्च विद्यालय पाठ्यक्रम आवश्यकता नहीं है, आम तौर पर गणित और विज्ञान में पाठ्यक्रम आपके भविष्य के कैरियर के लिए सबसे उपयोगी होंगे. यदि वे आपके स्कूल द्वारा पेश किए जाते हैं तो उन्नत प्लेसमेंट कक्षाओं में नामांकन करें.

उड़ान से संबंधित बाहरी गतिविधियों में भाग लेने पर विचार करें. उदाहरण के लिए, आप 18 वर्ष से कम आयु के लोगों के लिए एक स्वयंसेवी-सैन्य युवा संगठन, एयर ट्रेनिंग कोर (एटीसी) में शामिल हो सकते हैं.

2. एक बड़ी वाणिज्यिक एयरलाइन के लिए उड़ान भरने के लिए 4 साल की कॉलेज की डिग्री कमाएं. एक प्रमुख एयरलाइन के लिए एक पायलट बनने के लिए एक स्नातक की डिग्री या समकक्ष की आवश्यकता होती है. विमानन में एक जोर के साथ बैचलर ऑफ साइंस प्राप्त करना बेहतर है, लेकिन आपकी डिग्री को आवश्यक रूप से विमानन से संबंधित नहीं होना चाहिए.

कुछ क्षेत्रीय एयरलाइंस को केवल 2 साल की डिग्री की आवश्यकता होती है.

कुछ कॉलेजों और विश्वविद्यालयों, जैसे कि उत्तरी डकोटा विश्वविद्यालय, अकादमिक कक्षाओं के साथ सहमति में उड़ान प्रशिक्षण प्रदान करते हैं.

3. प्रथम श्रेणी के मेडिकल सर्टिफिकेट प्राप्त करें. एक प्रमाणित विमानन चिकित्सा परीक्षक के साथ एक नियुक्ति करें. एक डॉक्टर आपके मेडिकल इतिहास की समीक्षा करेगा और यह सुनिश्चित करने के लिए एक शारीरिक परीक्षा आयोजित करेगा कि आप शारीरिक और मानसिक रूप से एक हवाई जहाज के संचालन में सक्षम हैं.

लोकप्रिय धारणा के विपरीत, यदि आप चश्मा या संपर्क पहनते हैं, तब भी आप एक पेशेवर पायलट बन सकते हैं, जब तक कि आपकी दृष्टि 20/20 तक सही हो.

संयुक्त राज्य अमेरिका में, आपको एक प्रमाणित विमानन चिकित्सा परीक्षक (एएमई) के कार्यालय में जाना चाहिए. आपके समुदाय में एम्स की एक सूची यहां मिल सकती है: https: // एफएए.GOV / LICESENS_CERTIFICATES / MEDICY_CERTIFICATION /

4. उड़ान अनुभव प्राप्त करने के लिए एक मान्यता प्राप्त उड़ान स्कूल या प्रशिक्षण कार्यक्रम में नामांकन करें. प्रशिक्षण आम तौर पर दो रूपों में आता है: एकीकृत और मॉड्यूलर. एकीकृत प्रशिक्षण कार्यक्रम अधिक महंगा हैं, लेकिन आपको अपने प्रशिक्षण को अधिक तेज़ी से पूरा करने की अनुमति देते हैं- आम तौर पर 14-18 महीने. मॉड्यूलर प्रोग्राम आपको जाने के लिए भुगतान करने की अनुमति देते हैं और बेहतर होते हैं यदि आप अंशकालिक प्रशिक्षित करना चाहते हैं, संभावित रूप से मॉड्यूल के बीच ब्रेक लेना चाहते हैं.

यदि आप संयुक्त राज्य अमेरिका में हैं, तो एफएएए-अनुमोदित उड़ान स्कूल में कक्षाएं पूरी करने से पायलट लाइसेंस के लिए आवश्यक उड़ान अनुभव की मात्रा कम हो सकती है.

5. सब्सिडी वाले विकल्प के लिए सैन्य उड़ान प्रशिक्षण पर विचार करें. उड़ान स्कूल में दाखिला लेना और उड़ान के घंटों की आवश्यक संख्या प्राप्त करना अविश्वसनीय रूप से महंगा प्रक्रिया हो सकती है. यदि आप सेना में शामिल हैं, हालांकि, आपकी उड़ान प्रशिक्षण को सब्सिडी दी जाएगी. फ्लिप पक्ष, ज़ाहिर है, यह है कि आपको सशस्त्र बलों (10 साल, संयुक्त राज्य अमेरिका में) के लिए एक बहु-वर्ष प्रतिबद्धता के लिए सहमत होना चाहिए.

वायु सेना, नौसेना, सेना, और यदि आप यू हैं तो कोस्ट गार्ड उड़ान प्रशिक्षण प्रदान करता है.रों. नागरिक.

नौकरी की संभावनाएं आम तौर पर उन लोगों के लिए अच्छी होती हैं जो सेना को एयरलाइन पायलट बनने के लिए छोड़ देते हैं.

6. अपने दम पर एक विमान उड़ाने के लिए एक छात्र पायलट का लाइसेंस प्राप्त करें. अपने देश में आधिकारिक विमानन बोर्ड के माध्यम से एक छात्र पायलट लाइसेंस के लिए आवेदन करें. ये लाइसेंस के लिए आवेदन करने के लिए स्वतंत्र हैं, लेकिन आपको अपने कौशल को साबित करने के लिए अपने प्रशिक्षक साइन-ऑफ की आवश्यकता हो सकती है.

छात्र पायलट प्रमाणपत्र के लिए आवेदन करने से पहले आप उड़ान सबक लेना शुरू कर सकते हैं, लेकिन आपको अपने आप से एक विमान को संचालित करने की आवश्यकता होगी. एक निजी पायलट लाइसेंस, आपके अगले चरण में, एक निश्चित मात्रा में एकल उड़ान घंटे की आवश्यकता होती है.

आप अक्सर अपने मेडिकल सर्टिफिकेट के रूप में एक ही समय में एक छात्र पायलट प्रमाणपत्र के लिए आवेदन कर सकते हैं.

7. अपने निजी पायलट लाइसेंस अर्जित करने के लिए एक लिखित परीक्षा लें. लिखित परीक्षा को व्यावहारिक परीक्षा से पहले किसी भी समय लिया जा सकता है-कुछ प्रशिक्षकों और उड़ान स्कूलों को उड़ान शुरू करने से पहले इसे सफलतापूर्वक पूरा करने की आवश्यकता होती है. परीक्षण में 60 बहुविकल्पीय प्रश्न होते हैं.

हालांकि, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने सिफारिश की है कि आप लिखित परीक्षा लेने से पहले एकल क्रॉस-कंट्री फ्लाइट को पूरा करें.

यू में परीक्षण केंद्रों की एक सूची.रों. यहां पाया जा सकता है: https: // एफएए.GOV / TRATIONAL_TESTING / परीक्षण / मीडिया / TEST_CENTERS.पीडीएफ.

8. एक व्यावहारिक उड़ान परीक्षा पास करें और अपने प्राप्त करें निजी पायलट लाइसेंस. अपनी व्यावहारिक परीक्षा लेने के लिए, आपने 40 कुल घंटे की उड़ान का समय पूरा कर लिया होगा. उन 40 घंटों में कम से कम 10 घंटे उड़ान एकल शामिल होना चाहिए, जिनमें से 5 एकल क्रॉस-कंट्री फ्लाइट और प्रशिक्षक के साथ 20 घंटे होना चाहिए. उड़ान परीक्षा एक एफएए परीक्षक द्वारा प्रशासित की जाती है और आमतौर पर 1-2 घंटे तक चलती है. आपको परीक्षा के लिए अपना खुद का विमान प्रदान करना होगा.

एक बार जब आप इस प्रक्रिया को पूरा कर लेंगे, तो आप आधिकारिक तौर पर एक लाइसेंस प्राप्त पायलट हैं. आप एक एकल इंजन विमान उड़ान के मूल सिद्धांतों के साथ सहज रहेंगे.

जब आप इस लाइसेंस को धारण करते हैं तो आप अपनी सेवाओं के लिए भुगतान प्राप्त नहीं कर सकते.

4 का भाग 2:

एक एयरलाइन परिवहन पायलट लाइसेंस अर्जित करना

1. खराब मौसम में उड़ान भरने के लिए एक उपकरण रेटिंग जोड़ें. एक उपकरण रेटिंग के लिए कमांड में पायलट के रूप में सेवा करते समय 50 घंटे क्रॉस-कंट्री उड़ान समय की आवश्यकता होती है. योग्यता के लिए आपको 40 घंटे के वास्तविक या नकली उपकरण उड़ान अनुभव की भी आवश्यकता है. अपने उड़ान के घंटों को साबित करने के लिए, आपका प्रशिक्षक आपके पायलट लॉगबुक की समीक्षा करेगा और एक समर्पित पायलट परीक्षक के साथ नियुक्ति स्थापित करेगा. फिर, आपको उपकरण उड़ान नियमों (जो आप वास्तव में उड़ नहीं सकते हैं) का उपयोग करके एक क्रॉस-कंट्री फ्लाइट की योजना बनाने के लिए कहा जाएगा, साथ ही एक मौखिक परीक्षा और उड़ान परीक्षण भी.

यह रेटिंग आपको कम दृश्यता की अवधि के दौरान विमान को पायलट करने की अनुमति देती है, पूरी तरह से हवाई जहाज के उपकरणों द्वारा निर्देशित.

2. उड़ान भरने के लिए एक वाणिज्यिक पायलट का लाइसेंस अर्जित करें. एफएए वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, आवेदकों को कम से कम 18 वर्ष का होना चाहिए और इसमें कम से कम 250 घंटे उड़ान का अनुभव होना चाहिए. अपने निजी पायलट लाइसेंस की तरह, आपको एक लिखित और उड़ान परीक्षा उत्तीर्ण करने की आवश्यकता होगी. वाणिज्यिक प्रमाणपत्र में 250 उड़ान घंटे की आवश्यकता होती है (कमांड में पायलट के रूप में 100 घंटे, 50 घंटे क्रॉस-कंट्री, और एक जटिल विमान में 10 घंटे के दोहरी निर्देश) की आवश्यकता होती है).

एक वाणिज्यिक लाइसेंस के लिए लिखित परीक्षा में 100 बहुविकल्पीय प्रश्न हैं. परीक्षण को पूरा करने के लिए आपको 3 घंटे दिए जाएंगे, और न्यूनतम स्कोर 70% है.

व्यावहारिक परीक्षा एक एफएए-अनुमोदित परीक्षक द्वारा प्रशासित की जानी चाहिए, जिसकी सूची यहां की खोज की जा सकती है: http: // av-info.एफएए.gov / designeearch.एएसपी.

3. एक जुड़वां इंजन विमान में कानूनी रूप से उड़ान भरने के लिए एक बहु-इंजन रेटिंग जोड़ें. एयरलाइन पायलट के रूप में काम करने के लिए, आपको दो इंजनों के साथ विमानों को उड़ाने के लिए एक बहु-इंजन रेटिंग प्राप्त करनी होगी. आपको अपने प्रशिक्षक से एक अनुमोदन की आवश्यकता होगी और उन्हें एक व्यावहारिक परीक्षण भी करना होगा जिसमें एक विस्तृत मौखिक परीक्षण शामिल होगा.

मौखिक परीक्षा प्रशिक्षक द्वारा प्रशासित की जा सकती है और इसमें वजन और संतुलन, विमान प्रणाली, और न्यूनतम नियंत्रण योग्य एयरस्पेड के बारे में प्रश्न शामिल हैं.

कोई लिखित परीक्षा की आवश्यकता नहीं है.

4. अपनी एयरलाइन परिवहन पायलट लाइसेंस कमाएं. इस लाइसेंस के लिए आवेदन करने के लिए, आपको 23 वर्ष या उससे अधिक उम्र का होना चाहिए और कम से कम 1,500 घंटे का उड़ान अनुभव है (जिसमें रात और उपकरण दोनों शामिल हैं). आपको लिखित और उड़ान परीक्षा पास करने की भी आवश्यकता होगी.

लिखित परीक्षा कई विकल्प और पते की योजना और निगरानी, रेडियो नेविगेशन, मौसम विज्ञान और वायु कानून जैसे विषयों को संबोधित करती है.

व्यावहारिक परीक्षा या तो एक एफएए इंस्पेक्टर या एक एफएए नामित पायलट परीक्षक द्वारा प्रशासित होती है. यह दो वर्गों में विभाजित है: एक मौखिक परीक्षा और एक परीक्षण उड़ान.

यह लाइसेंस आपको एक वाणिज्यिक विमान के कप्तान (या "पायलट इन कमांड") के रूप में काम करने की अनुमति देता है.

4 का भाग 3:

अनुभव प्राप्त करना

1. क्षेत्रीय एयरलाइंस के साथ नौकरियों के लिए आवेदन करें. एक प्रमुख एयरलाइन के लिए काम करने के लिए, आपको आमतौर पर कम से कम 1,500 घंटे बहु इंजन, और टर्बाइन-संचालित विमान के आदेश में पायलट के रूप में कम से कम 1,000 घंटे सहित 3,000 घंटे की कुल उड़ान समय की आवश्यकता होगी. उस अनुभव को प्राप्त करने के लिए, आप एक क्षेत्रीय एयरलाइन पर काम करके शुरू कर सकते हैं, जिसके लिए अक्सर उड़ान के समय केवल 1,500 घंटे की आवश्यकता होती है.

कई पायलट छोटी एयरलाइनों पर शुरू होते हैं जहां वे विभिन्न मौसम स्थितियों में निर्धारित उड़ानों पर उड़ान भरने का अनुभव प्राप्त कर सकते हैं. फिर, वे उस अनुभव का उपयोग बड़े एयरलाइंस में उच्च भुगतान नौकरियां प्राप्त करने के लिए करते हैं.

2. एक फ्लाइट स्कूल में काम करने के लिए अपने प्रमाणित उड़ान प्रशिक्षक रेटिंग को पूरा करें. कुछ उड़ान स्कूल आपको एक प्रशिक्षक के रूप में काम करने के बदले में उड़ान भरने के घंटे की पेशकश करते हैं. यह एक प्रमुख एयरलाइन के लिए उड़ान भरने के लिए आवश्यक घंटों की कमाई करने का एक बहुत ही आम मार्ग है क्योंकि यह आपको पैसे कमाने और अपनी उड़ान के घंटों का निर्माण करने की अनुमति देता है.

इसी तरह, एक सिम्युलेटर कंपनी में एक प्रशिक्षक के रूप में नौकरी पाएं. यहां तक कि यदि वे आपको वेतन नहीं दे सकते हैं, तो देखें कि क्या आप सिम्युलेटर का उपयोग करके घंटों तक अपने प्रशिक्षक घंटों का व्यापार कर सकते हैं और भविष्य के नौकरी साक्षात्कारों में उपयोग करने के लिए अनुभव प्राप्त कर सकते हैं.

3. दूसरों की मदद करते हुए अनुभव हासिल करने के लिए एक पायलट के रूप में स्वयंसेवक. उदाहरण के लिए, सुरक्षा पायलट, एक नजर रखें जबकि एक और पायलट एक दृश्य-सीमित डिवाइस पहने हुए है जो कम-दृश्यता मौसम की स्थिति को अनुकरण करता है. उड़ान भरने के दौरान आप अपना समय दान कर सकते हैं. या, यदि आप यू में हैं.रों., आप सिविल एयर पेट्रोल (कैप) के साथ काम कर सकते हैं - यू के आधिकारिक नागरिक सहायक.रों. वायु सेना. यह छोटे विमानों के अनुभव का उपयोग करके छोटे कैडेटों के लिए खोज-और-बचाव मिशन और शैक्षिक उड़ानें आयोजित करता है.

कुछ टोपी उड़ानों को न्यूनतम एक निजी पायलट लाइसेंस की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य में अधिक कठोर आवश्यकता होती है.

4. अतिरिक्त घंटों के लिए अपने समुदाय में "कम समय" पायलट नौकरियां खोजें. विकल्पों में सुंदर उड़ानें, ग्लाइडर टॉइंग, एरियल फोटोग्राफी, टॉइंग बैनर, और पाइपलाइन गश्ती शामिल हैं. पायलटों के लिए बाजार खराब होने पर इन नौकरियों को यह पता लगाना मुश्किल हो सकता है, क्योंकि अन्य, अधिक अनुभवी पायलट काम की तलाश में हो सकते हैं.

ये नौकरियां आमतौर पर शब्द-मुंह के माध्यम से या आपके क्षेत्र में व्यवसायों से संपर्क कर सकती हैं जो आपको लगता है कि अंशकालिक पायलट किराए पर ले सकते हैं.

4 का भाग 4:

एक एयरलाइन पर काम करना

1. जैसे ही आप न्यूनतम आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, एयरलाइनों पर लागू होते हैं. एक-पेज पेशेवर पायलट तैयार करें बायोडाटा. फिर से शुरू आपके संपर्क जानकारी, रेटिंग और उड़ान के घंटों, अनुभव और कालक्रम नौकरी इतिहास और किसी भी पुरस्कार या उपलब्धियों के साथ अनुभागों में विभाजित किया जाना चाहिए.

अन्य पायलटों से पूछें जिनके पास सिफारिश के पत्र लिखने के लिए आपके उड़ान कौशल का प्रत्यक्ष ज्ञान है.

2. एयरलाइन का शोध करके साक्षात्कार के लिए तैयार करें. यह पता लगाएं कि वे किस प्रकार के विमान संचालित होते हैं, साथ ही साथ उनके हब शहरों. यह देखने के लिए ऑनलाइन देखें कि कंपनी के बारे में कोई हालिया खबर है या नहीं. इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि आपकी लॉगबुक पूरी हो गई है और आपके पास अपनी उड़ान के समय का सटीक रिकॉर्ड है.

पेशेवर पायलट वेबसाइटों की जांच करें जहां पायलट एयरलाइन विशिष्ट साक्षात्कार अनुभव साझा करते हैं.

आप साक्षात्कार के लिए कॉलेज की प्रतिलिपि, सैन्य रिकॉर्ड और लाइसेंस जैसे रिकॉर्ड की प्रतियां ला सकते हैं.

यदि एयरलाइन एक सिम्युलेटर चेक आयोजित करता है, तो अपने स्थानीय हवाई अड्डे पर एक सिम्युलेटर किराए पर लें या ब्रश करने के लिए उड़ान स्कूल. कुछ कंपनियां एयरलाइन-विशिष्ट साक्षात्कार सिम्युलेटर तैयारी की पेशकश करती हैं, हालांकि यह विशेषता साक्षात्कार प्रेप मूल्यवान हो सकता है.

शीर्षक वाली छवि एक एयरलाइन पायलट चरण 19 बनें

3. एक बार काम पर रखने के लिए अपने प्रारंभिक प्रशिक्षण को पूरा करें. एयरलाइन पायलटों के लिए ऑनबोर्डिंग में आम तौर पर कंपनी प्रशिक्षण का एक सप्ताह, ग्राउंड स्कूल और सिम्युलेटर प्रशिक्षण के 3-6 सप्ताह और प्रारंभिक ऑपरेटिंग अनुभव के 25 घंटे (एक एफएए विमानन सुरक्षा निरीक्षक के साथ एक चेक सवारी सहित) शामिल हैं).

एक बार प्रशिक्षित, आपको नियमित प्रशिक्षण और सिम्युलेटर चेक पूरा करने की आवश्यकता होगी. ये आमतौर पर वर्ष में एक या दो बार होते हैं.

4. एक उड़ान इंजीनियर के रूप में एयरलाइन पर काम करना शुरू करें. विमान के प्रकार के आधार पर, नए एयरलाइन पायलट पहले अधिकारियों या उड़ान इंजीनियरों के रूप में शुरू होते हैं. हालांकि कुछ एयरलाइंस आवेदकों का पक्ष लेती हैं जिनके पास पहले से ही एक उड़ान इंजीनियर का लाइसेंस है, वे उन लोगों के लिए उड़ान इंजीनियर प्रशिक्षण प्रदान कर सकते हैं जिनके पास केवल वाणिज्यिक लाइसेंस है.

5. 1-5 साल के बाद पहले अधिकारी के लिए अग्रिम. एयरलाइंस में, उन्नति आमतौर पर केंद्रीय अनुबंधों में कहा गया वरिष्ठता प्रावधानों द्वारा पूर्व निर्धारित होता है. 1-5 साल की अवधि के बाद, आपको पहले कार्यालय की भूमिका में पदोन्नत किया जाएगा.

एक प्रथम अधिकारी (जिसे सह-पायलट के रूप में भी जाना जाता है) कप्तान के लिए दूसरा इन-कमांड है.

शीर्षक वाली छवि एक एयरलाइन पायलट बनें चरण 22 बनें

6. नौकरी पर 5-15 साल के बाद एक कप्तान बनें. वरिष्ठता प्राप्त करने से आपको पसंदीदा उड़ान कार्य प्राप्त करने में भी मदद मिलेगी. एयरलाइन के साथ आपका समय निर्धारित करेगा कि जब आप उड़ते हैं, तो यदि आप सप्ताहांत पर उड़ते हैं, या यदि आप क्रिसमस या अन्य छुट्टियों के दौरान हवा में रहेंगे.

जब भी आप एयरलाइनों को पसंद करते हैं, पसंद करते हैं या क्योंकि आप रखी गई हैं या आपकी एयरलाइन व्यवसाय से बाहर हो गई है, तो आप अपनी नई एयरलाइन पर फिर से अपनी नई एयरलाइन पर फिर से शुरू हो जाएंगे, इसकी स्थिति, अनुसूची और अनुभव के बावजूद।.

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चेतावनी

एक करियर के रूप में उड़ान एक तनावपूर्ण काम है. एक पायलट की अंतिम जिम्मेदारी - उनके यात्रियों और कार्गो की सुरक्षा का अर्थ है कि बहुत सारे व्यक्तिगत बलिदान. आपको निरंतर प्रशिक्षण और मूल्यांकन, दवा और शराब परीक्षण, पृष्ठभूमि जांच, और लंबे समय तक गुजरने की उम्मीद की जाएगी.

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