सही टोक़ कनवर्टर कैसे चुनें: स्टॉल स्पीड, ब्रांड और साइज गाइड

यदि आप कार रेसिंग दृश्य का हिस्सा हैं, तो आप निश्चित रूप से प्रत्येक दौड़ के बीच ट्यून-अप प्रक्रिया के लिए कोई अजनबी नहीं हैं. आपकी कार के इंजन और संचरण के बीच संबंध के रूप में, एक अच्छा टोक़ कनवर्टर वास्तव में आपकी कार के प्रदर्शन में एक अंतर बना सकता है. हालांकि, सही टोक़ कनवर्टर ढूंढना कोई आसान काम नहीं है-यह आपकी कार के वजन, पीछे के अंत गियर अनुपात, टायर आकार, इंजन आकार निकास, कैंषफ़्ट अवधि, और अन्य तकनीकी कारकों जैसे कई कारकों पर निर्भर हो सकता है. अपनी कार के टोक़ कनवर्टर को बदलने से पहले एक पेशेवर मैकेनिक से परामर्श करना हमेशा सर्वोत्तम होता है- हालांकि, यह गाइड आपको कुछ सामान्य प्रश्नों के माध्यम से चलने में मदद करेगा जो आप रास्ते में चल सकते हैं.

कदम

7 का प्रश्न 1:

एक टोक़ कनवर्टर क्या है?

1. एक टॉर्क कनवर्टर आपके इंजन को आपके वाहन के बाकी हिस्सों से जोड़ता है. एक गाड़ी से जुड़े घोड़े की तरह अपने वाहन के बारे में सोचें- घोड़े आपके इंजन का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि गाड़ी आपके वाहन के वजन, या "लोड" का प्रतिनिधित्व करती है. टोक़ कनवर्टर उस हिच की तरह है जो घोड़े को गाड़ी से जोड़ता है, जिससे इसे आगे बढ़ने की अनुमति मिलती है. अपने वाहन में, एक टोक़ कनवर्टर घूर्णन इंजन का अनुवाद एक प्रभावी शक्ति स्रोत में करता है.

7 का प्रश्न 2:

टोक़ कनवर्टर पर स्टॉल गति क्या है?

1. स्टॉल स्पीड कुल आरपीएम है जो आपकी कार स्टॉलिंग से पहले पहुंचती है. आपकी कार के भीतर, एक टोक़ कनवर्टर एक क्लच की तरह कार्य करता है, स्वचालित रूप से इंजन की शक्ति को आपकी कार के प्रसारण में परिवर्तित कर देता है. चूंकि आपका इंजन अधिक शक्ति बनाता है, इसकी कुल आरपीएम बढ़ जाती है- स्टॉल की गति केवल विशिष्ट आरपीएम होती है जब आपका इंजन स्टॉल होता है.

स्टाल की गति भी आपके इंजन पर निर्भर करती है. यदि आप एक अलग इंजन के साथ एक टोक़ कनवर्टर का पुन: उपयोग करते हैं, तो स्टाल की गति भी अलग होगी.

2. एक टोक़ कनवर्टर के हिस्से स्टाल की गति को प्रभावित कर सकते हैं. कनवर्टर का व्यास, ब्लेड की कुल संख्या, और प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के बीच अंतरिक्ष की मात्रा आपके कनवर्टर की कुल स्टाल गति में एक भाग खेलती है.

उदाहरण के लिए, इसके भीतर के घटकों के बीच भरपूर लाभ के साथ एक टोक़ कनवर्टर में अधिक मंजूरी के बिना एक कनवर्टर की तुलना में उच्च स्टॉल गति होगी.

7 का प्रश्न 3:

मैं टोक़ कनवर्टर स्टॉल स्पीड कैसे चुनूं?

1. एक स्टाल गति चुनें जो आपके कैमशाफ्ट के पावरबैंड की शुरुआत से 500 आरपीएम अधिक है. एक कैंषफ़्ट एक लंबी छड़ी है जो आपकी कार के इंजन में वाल्व को खोलने और बंद करने में मदद करती है. अपने इंजन के एक हिस्से के रूप में, कैमशाफ्ट एक निश्चित आरपीएम रेंज के भीतर काम करते हैं. इस श्रेणी की शुरुआती संख्या में 500 आरपीएम जोड़ें- यह आपके टोक़ कनवर्टर के लिए आदर्श स्टॉल गति है.

उदाहरण के लिए, यदि आपका कैमशाफ्ट 1,600 और 5,200 आरपीएम के बीच काम करता है, तो एक अच्छी टोक़ कनवर्टर स्टॉल गति 2,100 आरपीएम होगी.

7 का प्रश्न 4:

एक अच्छी सड़क स्टाल कनवर्टर क्या है?

1. एक 2,000- या 2,400-स्टाल कनवर्टर 248 डिग्री के तहत कैम डरावंस के लिए अच्छी तरह से काम करता है. अपने कैमशाफ्ट के लिए "कैम कार्ड" से परामर्श लें-यह निर्माता द्वारा बनाई गई एक सूचनात्मक कार्ड है, और आपके "सीएएम अवधि" का वर्णन करता है या इंजन वाल्व कितनी दूर घुमाए जाते हैं. यदि आपकी सीएएम अवधि 248 डिग्री से कम है, तो विशेषज्ञ 2,000- या 2,400-स्टाल कनवर्टर के लिए जाने की सलाह देते हैं.

यदि आपकी सीएएम अवधि 268 डिग्री तक जाती है, तो 2,400-3,000-स्टाल कनवर्टर बेहतर है.

7 का प्रश्न 5:

मुझे किस आकार के टोक़ कनवर्टर को चुनना चाहिए?

1. तेज ब्रेक प्रतिक्रिया के लिए एक बड़ा टोक़ कनवर्टर प्राप्त करें. बड़े टोक़ कन्वर्टर्स के साथ, 10 में (25 सेमी) मॉडल की तरह, आपकी कार जल्दी से आपके फुटब्रैक का जवाब देगी, भले ही इंजन एक उच्च आरपीएम पर हो. एक छोटे आकार के कनवर्टर, जैसे 8 (20 सेमी) मॉडल की तरह, ब्रेक पर जल्दी से प्रतिक्रिया नहीं करेगा.

7 का प्रश्न 6:

मुझे अन्य कारकों पर विचार करना चाहिए?

1. भारी वाहनों के लिए एक बड़ा टोक़ कनवर्टर चुनें. यदि आपकी कार भारी तरफ है, तो यह आपके टोक़ कनवर्टर पर अधिक तनाव डाल देगा. इसी तरह, आपके टोक़ कनवर्टर को संभालने के लिए हल्की कारें आसान होती हैं. भारी वाहन आपके कनवर्टर की स्टॉल गति को सीमा तक धक्का देते हैं, जबकि हल्के वाहन लगभग ज्यादा तनाव नहीं बनाते हैं.

एक पास के ट्रक स्टॉप द्वारा ड्रॉप या थोडा स्टेशन यह देखने के लिए कि आपकी कार कितनी भारी है. यू के अनुसार.रों. ऊर्जा विभाग, "लाइट ड्यूटी" वाहन 10,000 एलबी (4,500 किलो) से कम हैं, जबकि "मध्यम कर्तव्य" वाहन 10,001 और 26,000 एलबी (4,536 और 11,793 किलो) के बीच हैं.

2. आपकी कार के रियर गियर अनुपात में कारक. भारी कारों में एक कम गियर मूल्य के साथ पीछे के गियर होते हैं, जैसे 2.73 या 3.08. चूंकि आपको भारी कार को स्थानांतरित करने के लिए अतिरिक्त बल की आवश्यकता है, इसलिए टोक़ कनवर्टर एक उच्च आरपीएम पर रुक जाएगा. दूसरी ओर, एक हल्की कार में एक उच्च गियर मूल्य होता है, और इस तरह के एक उच्च आरपीएम तक पहुंचने की आवश्यकता नहीं होगी.

यदि आपके पास भारी कार है, तो आपको एक टोक़ कनवर्टर की आवश्यकता होगी जो बढ़ी हुई आरपीएम को संभाल सके.

3. अपने टायरों का निरीक्षण करें. आमतौर पर, व्यापक टायर वाली कारें बहुत अधिक कठोर और भरोसेमंद होती हैं. वाइड टायर आपको अपने आरपीएम को अधिकतम करने में मदद करते हैं, जैसा कि बड़े और छोटे टायर दोनों के साथ एक कार के विपरीत.

7 का प्रश्न 7:

कौन सबसे अच्छा टोक़ कनवर्टर बनाता है?

1. बोर्गवार्नर, एक्सेडी, और शेफ़लर अच्छी तरह से सम्मानित विक्रेता हैं. बोर्गवारनर अपने उत्पादों को ऑल-व्हील-ड्राइव वाहनों की ओर गियर करता है, जबकि एक्सीडी अपने बाजार को स्वचालित प्रसारण के साथ दोनों सीवीटी और नियमित कारों में विस्तारित करता है. इसके अतिरिक्त, Schaeffler हाइब्रिड वाहनों के लिए टोक़ कन्वर्टर्स में माहिर हैं.

युटाका जिकन और जेडएफ फ्रेडरिकशाफेन भी सम्मानित निर्माता हैं.

चेतावनी

क्षतिग्रस्त, अति ताप, और कंपन एक क्षतिग्रस्त टोक़ कनवर्टर के सभी संकेत हैं. यदि आप इनमें से किसी भी लक्षण को देखते हैं तो अपनी कार को मरम्मत पेशेवर पर ले जाएं.

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