टायर कैसे बदलें

2. पार्किंग ब्रेक लगाएं और कार डालें "पार्क" पद. यदि आपके पास एक मानक संचरण है, तो अपने वाहन को पहले या रिवर्स में रखें.

3. एक भारी वस्तु (ई) रखें.जी., रॉक, कंक्रीट, स्पेयर व्हील, आदि.) सामने और पीछे के टायर के सामने.

4. स्पेयर टायर और जैक को बाहर निकालें. जैक को उस टायर के पास फ्रेम के नीचे रखें जिसे आप बदलने जा रहे हैं. सुनिश्चित करें कि जैक आपकी कार के फ्रेम के धातु के हिस्से के संपर्क में है

5. जैक को तब तक बढ़ाएं जब तक कि यह समर्थन (लेकिन उठाना नहीं). जैक वाहन के नीचे के खिलाफ मजबूती से होना चाहिए. यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि जैक जमीन के लंबवत है.

6. हबकैप को हटा दें और मोड़कर नट्स को ढीला करें वामावर्त. उन्हें सभी तरह से मत लो- बस प्रतिरोध को तोड़ो. जब आप पहले नट्स को ढीला करते हैं, तो पहिया को जमीन पर रखते हुए, आप यह सुनिश्चित कर लेंगे कि आप पहिया के बजाय पागल हो रहे हैं.

7. जमीन से टायर उठाने के लिए जैक को पंप या क्रैंक करें. आपको फ्लैट टायर को हटाने और इसे अतिरिक्त के साथ बदलने के लिए इसे काफी ऊंचा करने की आवश्यकता है.

8. नट्स को बाकी रास्ते हटा दें. जब तक वे ढीले न हों तब तक उन्हें वामावर्त मुड़ें. सभी लग पागल के साथ दोहराएं, फिर नट को पूरी तरह से हटा दें.

9. टायर निकालें. वाहन के नीचे फ्लैट टायर रखें ताकि जैक विफलता की स्थिति में वाहन पुराने पहिये पर गिर जाएगा, उम्मीद है कि चोट को रोक देगा. यदि जैक को एक फ्लैट, ठोस आधार पर रखा गया है, तो आपको कोई समस्या नहीं होनी चाहिए.

10. हब पर स्पेयर टायर रखें. व्हील बोल्ट के साथ स्पेयर टायर के रिम को संरेखित करने के लिए सावधानी बरतें, फिर गले के नट्स पर रखें.

1 1. हाथ से नट्स को तब तक कस लें जब तक वे सभी स्नग न हों. उन्हें पहले आसानी से बदलना चाहिए.

12. टायर पर पूर्ण वजन लागू किए बिना कार को कम करें. जितना संभव हो पागल को कस लें.

13. कार को पूरी तरह से जमीन पर रखें और जैक को हटा दें. नट्स को कसने और हबकैप को प्रतिस्थापित करना.

14. पुराने टायर को अपने ट्रंक में रखें और इसे एक मैकेनिक में ले जाएं. मरम्मत की लागत के लिए एक अनुमान प्राप्त करें. छोटे punctures आमतौर पर $ 15 से कम के लिए मरम्मत की जा सकती है. यदि टायर मरम्मत योग्य नहीं है, तो वे इसे ठीक से निपट सकते हैं और आपको एक प्रतिस्थापन बेच सकते हैं

कभी-कभी यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि आपके स्पेयर टायर में पर्याप्त वायु दाब (पीएसआई) है.

एक क्रॉस रिंच आपको एक मानक सिंगल-हैंडल रिंच की तुलना में अधिक टोक़ देगा.

निर्माता के अनुशंसित अंतराल पर अपने टायरों को घुमाने से एक फ्लैट बदलते समय एक सामान्य समस्या को रोक सकता है.

नट को ढीला और कसने के दौरान, क्रॉस रिंच की व्यवस्था करें ताकि आप नीचे दबा रहे हों (गुरुत्वाकर्षण के साथ). यह आपकी पीठ पर चोट के जोखिम को हटा देगा और आपको अपने हाथ की ताकत के बजाय अपने शरीर के वजन का उपयोग करने की अनुमति देगा.सबसे अच्छा लीवरेज के लिए रिंच के अंत में दबाएं.आप अपने पैर का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन सुनिश्चित करें कि अपनी शेष राशि रखें और कार के खिलाफ खुद को स्थिर रखें.

एक फ्लैट टायर प्राप्त करने से पहले इस प्रक्रिया के साथ और अपनी कार के विवरण के साथ खुद को परिचित करें, ताकि आपको सड़क के किनारे, अंधेरे या बारिश में सीखने की ज़रूरत न हो.

अतिरिक्त टायर को नए लोगों के साथ प्रतिस्थापित करना सुनिश्चित करें क्योंकि वे अस्थायी हैं और स्थायी प्रतिस्थापन के रूप में उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, जब तक यह मुख्य टायरों के लिए पूरी तरह से समान है तथा पिछले टायर रोटेशन में शामिल है.

नट की जगहते समय, सुनिश्चित करें कि पतला पक्ष पहिया में जाता है.यह पहियों को केंद्रित करता है और नट्स को जगह में लॉक करता है.

कभी-कभी पहियों को हब से जब्त कर लिया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप फ्लैट टायर को हटाने में बड़ी कठिनाई होती है.यदि ऐसा होता है, तो आपको एक जब्त व्हील रिम को हटाने के लिए एक स्लेजहैमर और 2x4 या लकड़ी के अन्य टुकड़े की आवश्यकता होगी.अपने टायरों को घुमाने से यह तब होने से रोक देगा जब आपको टायर बदलना होगा.

यदि आप अक्सर टायर को बदलने की योजना बना रहे हैं (i).इ. सर्दियों के टायर स्थापित करना / हटाना, हर साल घूर्णन करने वाले टायर), एक हाइड्रोलिक जैक, एक क्रॉस रिंच, और टोक़ रिंच में निवेश करें. ये प्रक्रिया को बहुत तेज कर देगा.

यदि स्पेयर टायर को पिछले टायर रोटेशन में शामिल नहीं किया गया है, तो अस्थायी रूप से पिछले टिप के समान ही उपयोग करें, क्योंकि इसके अन्य टायर की तुलना में काफी अलग ट्रेडवियर है.

कभी भी सिंडर ब्लॉक या अस्थायी जैक का उपयोग न करें. एक कार बहुत भारी है और यदि आप किसी और चीज का उपयोग करते हैं तो आप खुद को और अपनी कार को जोखिम में डाल रहे हैं.

अपने आसपास को लेकर जागरूक रहें. यदि आप एक व्यस्त सड़क पर हैं, तो विशेष रूप से ड्राइविंग वाहनों से सावधान रहें जो बहुत करीब हो जाए.सड़क के किनारे एक टायर बदलते हुए हर साल सैकड़ों लोग मारे गए हैं- यह तब तक न करें जब तक आपको न करें.

अधिकांश स्पेयर टायर्स (अंडरसाइज्ड) "डोनट" टायर) 50 मील प्रति घंटे (80 किमी / घंटा) या लंबी दूरी के लिए गति के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है.इस गति से अधिक समस्याओं का कारण बन सकता है, जिसमें अतिरिक्त टायर की विफलता शामिल है.इसके बजाय, एक दुकान को धीरे-धीरे और ध्यान से ड्राइव करें और अपने टायर की मरम्मत या प्रतिस्थापित करें.

जब यह केवल जैक द्वारा समर्थित हो तो कार के नीचे न आएं. यदि आप कार के नीचे काम करने की योजना बना रहे हैं, तो इसे जैक स्टैंड पर रखें, या रैंप पर इसे ड्राइव करें यदि पहियों को मुक्त करने की आवश्यकता नहीं है.