अन्य ड्राइवरों को परेशान करने से कैसे बचें

2. अन्य यातायात को बाधित मत करो. उदाहरण के लिए, यदि आप एक यू पर हैं.रों. अंतरराज्यीय राजमार्ग 65 मील प्रति घंटे (105 किमी / घंटा) की गति सीमा के साथ, और अधिकांश यातायात 70 के बारे में औसत है, 65 मील प्रति घंटे (105 किमी / घंटा) पर दूर बाएं लेन में ड्राइविंग करके उन्हें बाधित न करें. या तो अपनी गति से मेल खाते हैं या दाएं लेन पर जाते हैं और अपने रास्ते से हट जाते हैं.

3. जब आपको दूसरों की तुलना में अधिक धीरे-धीरे ड्राइव करना होगा (पता की तलाश में या जब आपके वाहन में यांत्रिक कठिनाई हो रही है), आने वाले यातायात के पक्ष में है जो संकेतक को चालू करने पर विचार करें. हालांकि, सावधान रहें कि आपका वाहन चल रहा है, जबकि आपका वाहन चल रहा है, कुछ स्थानों पर असुरक्षित और अवैध है. यदि गुजरना मुश्किल है और आप यातायात को पकड़ रहे हैं, समय-समय पर दूसरों को पाने के लिए खींचें. वे इसके लिए धन्यवाद देंगे (या कम से कम अब नाराज नहीं होंगे).

4. नहीं टेलगेट.कभी.यह पूरी तरह से अनावश्यक, अत्यधिक कष्टप्रद और काफी खतरनाक है.कुछ लोगों को tailgating के लिए एक मनोवैज्ञानिक प्रतिक्रिया होगी जो उन्हें पैदा करेगा गति कम करो, और कुछ लोग इसका मतलब सिर्फ होने के लिए करेंगे. वास्तव में, डीएमवी वास्तव में आपातकाल के मामले में एक अंतरिक्ष कुशन बनाने के लिए tallgated होने पर धीमा होने की सिफारिश करता है.

5. हमेशा अपने दर्पणों और अपने अंधे स्थान की जांच करने से पहले कि आप बहुत अधिक गति से चल रहे हैं. क्या यह मामला होना चाहिए, उन्हें पहले आपको पास करने दें. एक बार जब वे आपको पारित कर लेते हैं, तो योजना के रूप में दूसरे वाहन को पास करना जारी रखें क्योंकि शर्तें आपको दोनों पास करने की अनुमति देती हैं. हमेशा उस वाहन से पर्याप्त तेज़ ड्राइव करें जो आप आगे निकलते हैं और जितनी जल्दी हो सके दाएं लेन पर लौटते हैं.

6. अपने टर्न सिग्नल रोशनी का उपयोग अन्य ड्राइवरों को अपने इरादे को सिग्नल करने के लिए करें ताकि आपके कार्य एक आश्चर्य के रूप में न आएं. ऐसा करने में असफल अन्य ड्राइवरों के लिए गंभीर उत्तेजना का स्रोत हो सकता है.संकेत करने से पहले संकेत, लेन बदलें, विलय करें, या फ्रीवे से बाहर निकलें...हर बार, यहां तक ​​कि जब आपको नहीं लगता कि यह आवश्यक है.

7. जब आपको धीमा करने के लिए ब्रेक का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, तो अपने पैर को उस पर रखें और सुचारू रूप से निर्णय लें.ब्रेक पेडल की बार-बार टैपिंग आपके आस-पास के ड्राइवरों को आपके आस-पास कर देगा कि आप वास्तव में रोक रहे हैं या नहीं.दूसरी ओर, पूर्ण संभव दूसरे पर ब्रेक न करें.आप के पीछे ड्राइवरों को यह नोटिस करने के लिए बहुत समय दें कि आप ब्रेक लगा रहे हैं और इसी तरह से. ब्रेक लगाना शुरू करने का एक अच्छा समय यह है कि जब आप कार के सामने कार को देखते हैं तो आप ब्रेकिंग का पीछा करते हैं.

8. उद्देश्य के साथ तेज.यह है नहीं यह कहने के लिए कि आप गैस को मंजिल करना चाहिए और पागल की तरह ले जाना चाहिए.बस डॉट नॉट डोंट, खासकर जब प्रकाश हरा हो जाता है, या जब यह स्टॉप साइन पर आपकी बारी है.जब आप लेन बदल रहे हैं, तब तक धीमा न हों जब तक कि यातायात की मांग न हो.वास्तव में, थोड़ा तेज गति.

9. चलती यातायात में खींचते समय, अपने कदम को ध्यान से और जल्दी से तेज करें ताकि आप अपने ब्रेक को हिट करने के लिए आने वाले ड्राइवरों को मजबूर न करें.धैर्य रखें और एक बड़े उद्घाटन की प्रतीक्षा करें, फिर इस पर मारो!यदि यातायात 60 मील प्रति घंटे (9 7 किमी / घंटा) पर चल रहा है और यह आपको गति प्राप्त करने के लिए एक आराम से 30 सेकंड लेता है, तो आपको अन्य ड्राइवरों को खतरे में डालने या परेशान करने से बचने के लिए खाली राजमार्ग के लगभग आधे मील की आवश्यकता होगी.

10. रुकें पर स्टॉप लाइन, विशेष रूप से ट्रैफिक लाइट के साथ चौराहे पर.लाइन की अच्छी तरह से बंद करना अन्य ड्राइवरों को भ्रमित कर सकता है - यह वाहन प्रकाश के लिए बंद हो गया है या इसे टूट गया है? - और आप उन सेंसर को ट्रिगर करने में विफल हो सकते हैं जो ट्रैफिक लाइट को बदलते हैं.लाइन से परे रोकना आपको अपने गंतव्य तक उतना तेज़ नहीं होगा लेकिन यह अन्य वाहनों में हस्तक्षेप करेगा, खासतौर पर वे आपकी सड़क पर बाएं मुड़ने की कोशिश कर रहे हैं.

1 1. जब आप एक मोड़ बनाने की तैयारी में एक बारी लेन में जा रहे हैं, तो अपने इरादे को इंगित करें, बारी लेन में बदलें, फिर धीमा हो जाएं - उस क्रम में.यदि कई मोड़ लेन हैं, तो एक चुनें और पूरे मोड़ में हर तरह से रहें.एक आसन्न लेन में बहने की संभावना एक और ड्राइवर को अवसादात्मक कार्रवाई करने के लिए मजबूर करने की संभावना है.

12. सीमा के तहत गति पर ड्राइविंग करते समय, यथासंभव सीमा के करीब ड्राइव करने का प्रयास करें., जब तक शर्तों की मांग अन्यथा (मैं.इ. भारी यातायात, खराब मौसम, आदि के कारण सभी ड्राइवर धीमे हो जाते हैं. या यातायात प्रवाह के कारण गति, मौसम की स्थिति में सुधार, आदि).यहां तक ​​कि यदि पासिंग लेन हो रही हैं, तो अन्य वाहनों की गति के करीब रहें जब तक कि धीमी गति से जाने की वास्तविक आवश्यकता न हो.जब आप जरूर दूसरों की तुलना में अधिक धीरे-धीरे ड्राइव करें (एक पता की तलाश में या जब आपके वाहन में यांत्रिक कठिनाई हो), अपने खतरनाक फ्लैशर्स का उपयोग करें.यदि गुजरना मुश्किल है और आप यातायात को पकड़ रहे हैं, समय-समय पर दूसरों को पाने के लिए खींचें.वे इसके लिए धन्यवाद देंगे.

13. यदि एक से अधिक स्पष्ट लेन हैं और आप सीमा के नीचे कुछ मील की दूरी पर जा रहे किसी के पीछे सही लेन में हैं, तो एक बिंदु बनाने के लिए उन्हें बहुत धीमा करने के लिए विरोध न करें और काट लें और उन्हें काट दें.गति सीमा तकनीकी रूप से एक है अपर सीमा, और लोगों को किसी भी तेजी से ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं है.यदि आपको सीमा से तेज़ या तेज़ होने की आवश्यकता है, तो ऐसा करने के लिए सुरक्षित होने पर पास करें.

14. एक बहु-लेन सड़क पर ड्राइविंग करते समय, करते हैं नहीं उसी गति से दूसरे वाहन के बगल में ड्राइव करके अन्य ट्रैफ़िक को ब्लॉक करें.न केवल यह तेजी से बहने से तेज़ यातायात को रोकता है, आपके बगल में चालक लगातार आपके वाहन के कोने में आपके वाहन द्वारा विचलित हो जाएगा.यह समस्या अधिक हो रही है और अधिक से अधिक कुछ ड्राइवरों को समझ में नहीं आता कि क्रूज नियंत्रण पर ड्राइविंग करते समय ठीक से कैसे गुजरना है. यदि आप क्रूज़ पर रहते हुए एक और वाहन पारित करने वाले हैं, और आपकी गति केवल तेज़ है, धीरे-धीरे त्वरक को अपनी गति को थोड़ा बढ़ाकर अस्थायी रूप से दबाएं ताकि पास उचित समय में पूरा हो गया हो.वह छोटा जब आप एक वाहन के साथ होते हैं जो आप गुजर रहे हैं, तो सुरक्षित.

15. फ्रीवे और इंटरस्टेट्स पर, करते हैं नहीं बाएं लेन में लगातार ड्राइव करें जब तक भारी ट्रैफ़िक या आगामी मोड़ / निकास की मांग न हो. यह है मृत्यु कुछ शहरी सेटिंग्स को छोड़कर, लेन और सामान्य यातायात प्रवाह के लिए इरादा नहीं है. ओहियो और कान्सास जैसे कुछ राज्यों में भी ऐसे कानून हैं जिनके लिए यातायात की आवश्यकता होती है "गुजरने के अलावा सही रखें".यदि आप बाएं लेन में हैं और अपने दाहिने ओर वाहनों की तुलना में तेजी से ड्राइविंग करते हैं, तो पीछे से आने से तेज़ी से चलने वाले वाहनों के लिए देखें.खींचो ताकि वे भी पारित कर सकें, भले ही वे तेजी से हों (इसलिए आप tangged नहीं हैं) - या कम से कम अपनी गति (कारण के भीतर) से मेल नहीं खाते हैं जब तक आप खींच नहीं सकते.

16. जितना संभव हो सके अन्य वाहनों के अंधेरे धब्बे से बाहर रहें, जो आम तौर पर वाहन के आधार पर दाएं और बाएं पीछे के कोनों होते हैं.

17. यदि आप अनजाने में ऐसी स्थिति का कारण बनते हैं जो अन्य ड्राइवरों को परेशान करता है, और वे सींग को मानते हैं या किसी अन्य तरीके से उनकी नाराजगी का संकेत देते हैं, तो करते हैं नहीं इशारा बेतहाशा, अपने खुद के सींग या जाम ब्रेक को मानो.अपनी अल्पकालिक सजा स्वीकार करें, दूसरे ड्राइवर को इंगित करें कि आपको अपने अवरोध के लिए खेद है, और आगे बढ़ें.

18. भारी राजमार्ग यातायात में, एक लेन उठाएं और इसमें रहें, लेकिन फास्ट लेन नहीं.कई मील के दौरान, सभी गलियां लगभग एक ही गति से जायेंगी.अत्यधिक लेन बदलने से आपको किसी भी तेजी से आपके गंतव्य तक नहीं मिलेगा, और अंततः केवल यातायात को धीरे-धीरे धीरे-धीरे चलाता है.यह एक टकराव की संभावना भी बढ़ाता है.

1. यदि आप फ्रीवे पर हैं और ऐसा लगता है कि आपके बगल में वाहन खत्म होने की कोशिश कर रहा है, तो शायद यह है क्योंकि वे खत्म होने की कोशिश कर रहे हैं. तेजी से बढ़ोतरी ताकि वे आपके लेन में नहीं जा सकें, सिर्फ बचकाना है, और इसका मतलब यह हो सकता है कि आपने उन्हें अपने निकास को याद किया है.जब तक कि वे फ्रीवे के बीच की ओर स्विच नहीं कर रहे हैं.तब इसका मतलब यह हो सकता है कि वे उनके सामने एक वाहन पारित करने का इरादा रखते हैं, और आपको नहीं देखा होगा. सावधानी बरतें और अगर वे आपके लेन में आना जारी रखते हैं तो उन्हें विलय करने की अनुमति दें.

20. यदि आप किसी ऐसे व्यक्ति के पीछे हैं जो लेन को स्विच करने की कोशिश कर रहे हैं, नहीं उन्हें उस तरफ से आगे बढ़ाने की कोशिश करें. लेन बदलने के लिए एक संकेत पास करने का निमंत्रण नहीं है. कुछ ड्राइवर इस बारे में बहुत खास हैं "नियम" और वैसे भी खत्म हो जाएगा, भले ही उनके पास कमरा है या नहीं, और यह एक ड्राइवर को पीछे हटाने का एक अच्छा तरीका है, जो आपकी गलती होगी, भले ही वे आपके सामने जितनी जल्दी हो सके ब्रेक पर स्लैम करें.

21. मान लें कि राजमार्ग ऑन-रैंप और ऑफ-रैंप वहां हैं इसलिए यातायात का प्रवाह बाधित नहीं किया जाएगा.इसलिए आपको मुक्त होने के लिए फ्रीवे पर धीमा करने की आवश्यकता नहीं है - यही वह है जो ऑफ-रैंप के लिए है.इसके विपरीत, ऑन-रैंप आपको सामान्य गति सीमा तक (आमतौर पर 55 से 70 मील (89 से 113 किमी) तक पहुंचने के लिए पर्याप्त जगह देता है) ताकि फ्रीवे पर अन्य ड्राइवरों को अपने ब्रेक पर स्लैम करने की आवश्यकता न हो. (ध्यान दें कि कुछ और ऑफ-रैंप को खराब रूप से डिजाइन किया जा सकता है और इस प्रकार इन मामलों में थ्रॉटल को धीमा या स्लैम करना आवश्यक हो सकता है).

22. आने वाले यातायात पर राजमार्ग का अनुमान लगाएं. इंटरचेंज और ऑन-रैंप का संकेत देने वाले संकेतों पर ध्यान दें. यदि आपके पास अवसर है, तो सुरक्षित रूप से एक स्पष्ट लेन में विलय करने के लिए आने वाले ट्रैफ़िक को अनुमति देने के लिए लेन को स्थानांतरित करें. यह प्रवाह में प्रवेश करने में असमर्थ होने वाले यातायात को विलय करने के कारण बाधाओं और बैकअप को रोकने में मदद करेगा.

23. यातायात के अधिकार पर गुजरना बहुत खतरनाक है और कुछ स्थानों पर भी अवैध है. यदि आपको बाएं (या पासिंग) लेन में गति सीमा के नीचे ड्राइविंग वाहन पास करना है, तो आपके पास दो विकल्प हैं: उन्हें दाईं ओर पास करें (जो खतरनाक और कभी-कभी अवैध है) या वापस खींचें और धीमी गति से बस ड्राइव करें. ऐसा न करें उन्हें टेलगेट करें (देखें) "टेलगेट न करें" चरण).बिल्कुल कभी नहीं आने वाले यातायात की संभावना होने पर सड़क के कंधे पर या आँख बंद करके.इ. 2-तरफा यातायात के साथ एक राज्य राजमार्ग पर).यह न केवल अवैध है, लेकिन परिणामस्वरूप आप सड़क के किनारे पैदल चलने वाले पैदल चलने की मौत के लिए व्यक्तिगत रूप से जिम्मेदार हो सकते हैं क्योंकि उनका वाहन टूट गया.

24. ब्रेक पर अपने पैर के साथ ड्राइव मत करो. कभी. भले ही आपको लगता है कि आप पेडल पर कोई दबाव नहीं डाल रहे हैं, तो आप ब्रेक रोशनी को ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त निराशाजनक हो सकते हैं.इस मामले में, अन्य ड्राइवरों को पता नहीं चलेगा कि आप वास्तव में कब ब्रेकिंग कर रहे हैं.अन्य संभावित प्रभाव ब्रेक ड्रैग हैं, जिसके परिणामस्वरूप समयपूर्व ब्रेक पहनते हैं और ईंधन अर्थव्यवस्था में कमी आई- या आप अनजाने में एक आतंक रोक में ब्रेक और थ्रॉटल दोनों को धक्का दे सकते हैं, संभावित रूप से कुल रोक दूरी को बढ़ाते हुए.

कुछ स्थानों पर, आम तौर पर लोगों को पहिया के पीछे एक कठोर और कष्टप्रद रवैया होता है. हर किसी के रूप में करने की प्रलोभन में न दें, क्योंकि यह केवल आपके शहर को और अधिक परेशान करने में योगदान देता है. ध्यान दें कि एक शहर में विनम्र होना जहां हर कोई असभ्य होता है और कोई भी नहीं जानता कि वास्तव में विनम्र होना मुश्किल हो सकता है, इसलिए यदि संभव हो तो शांत यातायात की स्थिति वाले शहर में जाने का प्रयास करें, स्थानीय ड्राइविंग रीति-रिवाजों का अध्ययन करने की कोशिश करें.

अपने वाहन के सामने सीधे के बजाय क्षितिज की ओर आगे बढ़ना सुनिश्चित करें. जैसे ही आप एक संकेत देखते हैं कि आप जिस लेन में हैं, वह समाप्त हो रही है या वहां एक बाधा है जिसके लिए आपको लेन बदलने की आवश्यकता होगी, अपने लेन से बाहर निकलने के लिए तैयार हों. अन्य लेन में ड्राइवरों से मेल खाने के लिए धीरे-धीरे अपनी गति को संशोधित करें और अपना प्रवेश बिंदु चुनें.कर नहीं आखिरी संभव पल तक पूर्ण गति पर समाप्त होने वाली लेन में रहें और उम्मीद करें कि लेन-देन कॉन्फ़िगरेशन में इस परिवर्तन के लिए आगे की योजना बनाने वाले ड्राइवरों को आसानी से विलय करने दिया जा रहा है.दूसरी तरफ, अपने वाहन को समाप्त होने वाले पहले संकेत पर एक लेन से बाहर न करें, या तो - योजना, सिग्नल, विलय जब ऐसा करने के लिए सुरक्षित हो.

बोस्टन रेंगने से बचने की कोशिश करें, जो तब होता है जब रोशनी के एक सेट पर एक मोड़ की कार धीरे-धीरे चौराहे में और अपने लक्षित लेन की तरफ इंच होती है जबकि प्रकाश अभी भी लाल होता है. लाल रोशनी के लिए रोकना इतना लंबा नहीं होता है और आपके ड्राइविंग समय में कोई फर्क नहीं पड़ता.

यदि आप एक साइड रोड या पार्किंग स्थल से 1 या 2 लेन सड़क (प्रत्येक दिशा में एक लेन) चालू कर रहे हैं, तो स्टॉप साइन या किनारे पर रोकें, भले ही रास्ता स्पष्ट हो. आने वाले यातायात का अधिकार है- यदि आप ड्राइवरों के सामने खींचते हैं जो पहले से ही सड़क पर हैं और इसलिए उन्हें धीमा करने के लिए मजबूर करने के लिए जब तक आप उचित गति में तेजी नहीं लेंगे, तो आप रास्ते का अधिकार प्राप्त करने में विफल रहे हैं, जो कि एक यातायात अपराध हो सकता है और निश्चित रूप से अन्य ड्राइवरों के लिए आक्रामक है. दोनों तरीकों को देखने के लिए पूरी तरह से रोकना आपको कम प्रोफ़ाइल वाले किसी भी वाहन को देखकर भी मदद करेगा.

इसी तरह, जब आप अंकुश या ब्रेकडाउन लेन से अपने इच्छित लेन में खींच रहे हों, तब आपके पीछे आने वाले लेन में आपके पीछे आने वाले यातायात का अधिकार है. रास्ते का अधिकार प्राप्त करें: प्रतीक्षा करें जब तक कि इस तरह के ट्रैफ़िक को बाहर निकालने से पहले आपको पास नहीं किया जाता है. यदि शर्तें ऐसी हैं कि आपके पीछे आने वाले यातायात वास्तविक लेटअप के बिना निरंतर हैं, वाहनों, सिग्नल, इसके लिए अपनी प्रविष्टि के समय के बीच सबसे बड़े अंतर की तलाश करें, और जल्दी से तेज़ हो जाएं ताकि आप धीमे होने के सामने वाहन को मजबूर कर सकें आपको मारने से बचने के लिए नीचे.उन्हें अचानक या महत्वपूर्ण रूप से धीमा करने के लिए मजबूर करना ताकि आप मारने से बच सकें, उन्हें पीछे से मारा जा सकता है - लेकिन जब तक यातायात आपको कोई अन्य विकल्प नहीं देता है तब तक हमेशा असभ्य होता है.

प्रत्येक दिशा में कई लेन के साथ एक सड़क पर बाएं मुड़ते समय, बाईं ओर से बाईं ओर मुड़ें. यह ड्राइवरों के लिए कमरे की अनुमति देगा. यदि आप कई बाएं टर्न लेन वाली सड़क पर हैं, तो पूरे मोड़ के दौरान अपने नामित लेन में रहें. चौराहे के बीच में गलियों को न बदलें.

बाईं ओर मोड़ते समय, केंद्र रेखा को गले लगाएं ताकि आपके पीछे ड्राइवर आपके अधिकार को पार कर सकते हैं. दाएं मुड़ते समय, दाईं ओर सफेद रेखा को गले लगाएं ताकि आपके पीछे ड्राइवर आपके बाईं ओर जा सकें.आपके पीछे यातायात को पकड़ने का कोई कारण नहीं है क्योंकि आप अभी तक अपनी बारी नहीं कर सकते हैं, और ऐसा करने के लिए यह हतोत्साहित है.

यदि आप खराब मौसम में गाड़ी चला रहे हैं और आपके सामने कार को हाइड्रोप्लेन शुरू होता है, तब तक धीमा हो जाता है जब तक कि ड्राइवर को नियंत्रण न दे.

सड़क के संकेतों और यातायात संकेतों पर ध्यान दें.

सुनिश्चित करें कि आपका वाहन सड़क के लिए उपयुक्त है. काम करने के लिए ब्रेक लाइट्स एक बुरी चीज नहीं है और कुछ मामलों में आपको टिकट मिल सकता है. सभी बारी संकेतों को प्रकाश देने की आवश्यकता है, अन्यथा उनका उपयोग करने में मदद नहीं करता है. अधिकांश राज्यों में ऐसे कानून होते हैं जो ड्राइविंग वाहनों को प्रतिबंधित करते हैं जो सड़क के लिए उपयुक्त नहीं हैं.

लेन स्विच करते समय, किसी भी कार के लिए पर्याप्त जगह की अनुमति दें जो उस लेन में आपके आगे बढ़ेगी. अंदर खींचने से पहले थोड़ा आगे बढ़ने की प्रतीक्षा करें.

यदि आप एक निकास को याद करते हैं या इसे याद करने के बारे में हैं, तो आतंक और पार यातायात को पार न करें. बस अगले निकास और लूप को चारों ओर ले जाएं. एक राजमार्ग पर कभी पीछे नज़रें, यह अविश्वसनीय रूप से खतरनाक है और आप केवल एक और कुछ मिनट जोड़ देंगे ताकि अगले बाहर निकलने के लिए चारों ओर घूम सकें.

ऐसा न करें "जिज्ञासु व्यक्ति" दुर्घटना के दृश्यों में, एक पुलिस अधिकारी जिसने किसी को रोक दिया है, या सड़क के किनारे एक वाहन. यदि आप दृश्यों को देखना चाहते हैं, तो इसे देखने के लिए उपयुक्त स्थान पर खींचें. रबरनिंग एक दुर्घटना का कारण बन सकता है और सड़क-पक्ष वस्तुओं को देखने के लिए धीमा हो सकता है आपके पीछे यातायात को धीमा कर देगा.

लेन और ब्रेकडाउन लेन बदलना लेन नहीं दे रहे हैं.उनका उपयोग करना अन्य ड्राइवरों द्वारा प्रतिशोधी कार्रवाई को उकसाने के लिए उपयुक्त है जो गलत महसूस करते हैं.इसके विपरीत, अगर कोई और इसे स्लाइड करने देता है- इस बारे में सोचें कि अगर आप दुर्घटना में पड़ते हैं तो गड़बड़ी को साफ करने में कितना समय लगेगा.

यदि बर्फ के तूफान के दौरान आप एक बिंदु पर आते हैं जहां आपकी कार कर्षण खो देती है और इसे एक पहाड़ी नहीं बना सकती है, बजाय लेन के बीच में सही रुकने के बजाय, 4WD या AWD वाले लोग ड्राइविंग जारी रख सकते हैं.

अपने स्वयं के लेन में रहें और अगले एक में किनारों से बचने के लिए इसके केंद्र में रहें. यह विशेष रूप से फ्रीवे के लिए सच है, और बाएं और दूर बाईं ओर कारों के लिए कहे बिना चला जाता है.

जानें कि उपज संकेत का क्या अर्थ है. यदि कोई ट्रैफिक नहीं आ रहा है तो आपको रुकने की ज़रूरत नहीं है. वही है जो स्टॉप साइन्स के लिए हैं.

खराब मौसम में अपने हेडलाइट्स के साथ ड्राइव करें.(नियम: वाइपर ऑन - हेडलाइट्स ऑन.)हेडलाइट्स चालू होने पर एक वाहन अन्य ड्राइवरों के लिए अधिक दिखाई देता है.कई लोग इन दिनों हर समय हेडलाइट्स के साथ ड्राइव करते हैं. (यह मदद करता है अगर आपके पास स्वचालित शटऑफ या हेडलाइट बजर है!) अपने हेडलाइट्स को जलाने की चिंता न करें - वे एक मामूली फेंडर-बेंडर की तुलना में बहुत सस्ता हैं.यह भी ध्यान दें कि पार्किंग की रोशनी पार्किंग के लिए हैं, खराब मौसम ड्राइविंग के लिए नहीं.पार्किंग की रोशनी में हेडलाइट्स की दृश्यता का 5% से कम है.धुंध रोशनी आमतौर पर खराब मौसम में आवश्यक नहीं होती हैं (केवल तभी उपयोग करें जब दृश्यता गंभीरता से कम हो, मैं.ई 300 फीट से नीचे), कई बार वे सिर्फ चीजों को आपके लिए बदतर बनाते हैं और दूसरों को भी आगे छोड़ देते हैं, वही उच्च बीम के लिए जाता है.

कुछ राज्यों में, जैसे मैसाचुसेट्स, कुछ राजमार्गों पर ब्रेकडाउन लेन में यात्रा केवल निश्चित समय पर अनुमति दी जा सकती है, ई.जी. भारी यातायात के समय, घंटों, छुट्टियां. यदि ऐसा है, तो रैंप विज्ञापन के पास कंधे पर एक संकेत होना चाहिए. यदि नहीं, तो यह मानना ​​सुरक्षित है कि ब्रेकडाउन लेन में यात्रा अवैध है.

व्यस्त चौराहों को मर्ज करने या पार करने के लिए अन्य यातायात को अवरुद्ध न करें. एक चौराहे में अपनी प्रविष्टि का समय ताकि प्रकाश को लाल हो जाने के बाद आप इसे अवरुद्ध न करें (i).इ. "बॉक्स को ब्लॉक न करें") जब गलियाँ विलय करते हैं, तो यातायात को एक जिपर की तरह काम करना चाहिए.आप एक व्यक्ति को अपने सामने रखते हैं, आपके पीछे व्यक्ति एक व्यक्ति को उनके सामने देता है.

किसी भी अंधे धब्बे को कम करने के लिए अपने पीछे के दृश्य दर्पण को समायोजित करें. आपके साइड दर्पणों को समायोजित किया जाना चाहिए ताकि आप लगभग अपने वाहन के किनारे को दर्पण में देख सकें.यदि एक साइड मिरर समायोजित किया जाता है ताकि आप सीधे अपने पीछे देख सकें, तो अधिकांश दर्पण आपके वाहन के पक्ष में उठाए जाएंगे, और आपका अंधा स्थान बहुत बड़ा है. वैकल्पिक रूप से, नौसिखिया चालकों को अपने दर्पण पदों को समायोजित करना थोड़ा आसान हो सकता है ताकि वे किसी भी दिशा में झुकाव के बिना अपने दर्पणों के चरम पक्षों पर अपने वाहन का एक छोटा सा टुकड़ा देख सकें- यह सापेक्ष पदों का विचार देने में मदद कर सकता है अपने आप के संबंध में अन्य वाहन.हालांकि, चूंकि यह अंधेरे धब्बे के आकार को बढ़ाता है, क्योंकि ड्राइवर लाभ का अनुभव होता है तो दर्पण को उपरोक्त तरीकों में से एक में समायोजित किया जाना चाहिए.

सुनिश्चित करें कि आपके पास ड्राइवर की सीट से उचित दृश्यता है.

कभी प्रयास न करें "प्रकाश को मारो." यदि यह पीला हो जाता है और आपके पास रोकने के लिए पर्याप्त जगह है, तो रुकें.साइकिल चालक, पैदल यात्री, और यहां तक ​​कि अन्य ड्राइवरों की उम्मीद है कि जब आप प्रकाश लाल हो जाते हैं तब तक आपको पूरी तरह से रोकना चाहिए. आप पीले रोशनी चलाकर खुद को और दूसरों को खतरे में डाल देते हैं - केवल एक या दो मिनट बचाने के लिए - यह बस इसके लायक नहीं है.

यदि सड़कों एक बिंदु पर हैं जहां आपकी कार कहीं अटकने जा रही है, तब तक ड्राइव न करें जब तक कि यह एक पूर्ण आपातकाल न हो.

ड्राइविंग त्रुटियों को इंगित करने के लिए सींग का उपयोग न करें.यह एक ऐसी स्थिति में ड्राइवरों को सतर्क करने का एक साधन है जिसके लिए तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है.यह क्या नहीं है एक खेल शो बजर.

याद रखें कि लेन बदलने के लिए संकेत देने वाले किसी व्यक्ति को लेन बदलने से पहले उन्हें उस तरफ पास करने के लिए आमंत्रित नहीं किया जा रहा है. कभी नहीँ जब वे गलियों को बदलने की कोशिश कर रहे हैं तो किसी को पीछे से काट लें. यह अविश्वसनीय रूप से कठोर है, और कुछ लोग वैसे भी अपने लेन परिवर्तन को पूरा करेंगे, और इस बारे में चिंता न करें कि आपने उन्हें कमरा दिया है या नहीं.

ड्राइविंग करते समय सभी विकर्षणों को कम करें- यह विशेष रूप से आत्मनिर्भर विकृतियों के बारे में सच है क्योंकि कई ड्राइवर कुछ विचलित व्यवहारों के बहुत सहनशील नहीं हैं. इसके अलावा, आपकी व्याकुलता किसी भी खतरनाक परिस्थितियों में से किसी भी खतरनाक परिस्थितियों का कारण बन सकती है जिसके परिणामस्वरूप क्षति और / या आपको और दूसरों को चोट लग सकती है. उदाहरण के लिए, यदि आपकी स्पीकर सिस्टम इतनी गर्मी (विशेष रूप से साइरेन) को बाहर निकालने के लिए इतनी जोर से है, तो इसे अधिक उचित स्तर तक बदल दें. इसके अलावा, यदि आपके पास एक सेल फोन है, तो ड्राइविंग करते समय इसे बंद कर दें, भले ही फोन को पकड़ने का कार्य मानसिक रूप से आपको विचलित नहीं करता है क्योंकि आप अभी भी अपनी शारीरिक क्षमताओं को ड्राइव करने के लिए सीमित करते हैं (या तो आप अपने हाथ में फोन धारण कर रहे हैं और आपकी शारीरिक प्रतिक्रिया को सीमित कर दिया है, या आप इसे अपने कंधे के साथ क्रैडल कर रहे हैं और अपने परिवेश को देखने की आपकी क्षमता सीमित कर चुके हैं). अगर तुम जरूर ड्राइविंग करते समय कॉल करें / प्राप्त करें "खाली हाथ" टेक्नोलॉजीज (I).इ. स्पीकर फोन, इन-कार फोन, वायरलेस हेडसेट) उस बिंदु पर व्याकुलता को कम करने के लिए जहां फोन पर बात करना आपके साथ कार में किसी के साथ बात करने से ज्यादा विचलित नहीं होता है.

रात में अन्य वाहनों के आसपास ड्राइविंग करते समय, केवल अपने कम बीम हेडलाइट्स का उपयोग करें. उच्च बीम अन्य यातायात के लिए अंधेरा कर रहे हैं और केवल तब ही उपयोग किया जाना चाहिए जब आप अन्य वाहनों से दूर दूरी दूर (150 मीटर से अधिक).आपको कम बीम पर भी स्विच करना चाहिए जब आप किसी ऐसे व्यक्ति को चालू करने या उस सड़क को पार करने की कोशिश कर रहे हैं जिसे आप चला रहे हैं. चमकदार रोशनी उनके लिए अपनी दूरी और गति का सही ढंग से न्याय करने के लिए असंभव बना सकती है.

ड्राइविंग करते समय अन्य चीजों को करने से बचें, जैसे खाने या पीने, एक सेल फोन पर बात करना या टेक्स्ट करना, आदि. वास्तव में, कुछ स्थानों पर, ड्राइविंग करते समय इन गतिविधियों में से कुछ करना अवैध है.

एक गंभीर मौसम घटना के दौरान, जैसे कि बर्फ़ीला तूफ़ान या तूफान, स्थानीय और राज्य प्राधिकरण सड़कों पर अनावश्यक यातायात का आदेश दे सकते हैं. इन चेतावनियों पर ध्यान दिया! यहां तक ​​कि यदि ऐसी कोई आवश्यकता नहीं दी जाती है, तो अनावश्यक रूप से ड्राइव न करें यदि आप आपातकालीन स्थिति या गंभीर मौसम चेतावनी के तहत हैं, जो सड़क की स्थिति को काफी हद तक कम कर सकते हैं.

सभी व्हील ड्राइव / 4WD कठोर परिस्थितियों में सुरक्षा सुनिश्चित नहीं करता है या ब्रेकिंग दूरी को कम करता है, और सूखी सड़कों पर अंशकालिक चार पहिया ड्राइव का उपयोग वाहन को नुकसान पहुंचा सकता है. खतरनाक मौसम में ड्राइविंग करते समय हमेशा सावधानी बरतें.

अर्ध ट्रक भी सबसे बड़े एसयूवी की तुलना में बहुत बड़े हैं, और ड्राइवरों को अक्सर पक्ष में और उनके पीछे सीमित करने वाले क्षेत्र होते हैं.उन्हें स्थान दें. उनके पास बहुत अधिक वजन होता है (कभी-कभी औसत कार का वजन 40 गुना). यदि आप एक स्टॉपलाइट आ रहे हैं, तो अर्ध-ट्रक के सामने मत खींचो. अर्ध-ट्रक चालक उन कमरे की मात्रा का अनुमान लगाते हैं जिन्हें उन्हें रोकने के लिए आवश्यक है. यदि आप उनके सामने खींचते हैं, तो यह उनके मार्जिन को बदलता है और उन्हें संभवतः एक दुर्घटना का कारण बनना चाहिए.

काम, स्कूल या errands के लिए जाने के लिए अंतिम सेकंड तक कभी इंतजार न करें.संभवतः आप गलत तरीके से ड्राइव करने का कारण बनेंगे.अतिरिक्त यात्रा समय की अनुमति दें, यदि आपके गंतव्य के लिए आपके मार्ग पर कोई दुर्घटना या सड़क कार्य हो.

यदि सड़क की स्थिति ऐसी है कि आप ड्राइव करने से डरते हैं, तो नहीं.बंद करो और प्रतीक्षा करो, या घर रहो.

अगर आप खुद को नाराज कर रहे हैं, आप अन्य ड्राइवरों को परेशान करने की अधिक संभावना रखते हैं.आराम करें, इसे आसान बनाएं और अन्य ड्राइवरों के लिए कमरे छोड़ दें जो आपके द्वारा ड्राइविंग के बारे में अधिक उलझन में हैं.

थका हुआ या शराब या अन्य दवाओं के प्रभाव के तहत (कई ओवर-द-काउंटर शीत उपचार सहित) की संभावना बढ़ जाती है कि आप खुद को या किसी और को चोट पहुंचाएंगे.कार को एक सुरक्षित स्थान पर रोकें और जब तक प्रभाव पहने न हों तब तक प्रतीक्षा करें.